自駕遊
自駕遊是一項快樂的旅遊方式，沿途觀光，隨時停車購物、拍照、野餐......
為了增加旅行快樂,增加旅行氣氛,結伴自駕遊是愛熱鬧的旅行者的一個選項.但是結伴自駕遊，很容易出現分歧，“眾口難調”最能體現。很多有過結伴自駕遊經歷的人一般都不會再選擇這種方式。結伴旅行，每個人的想法和願望不同，若組織不好，不但旅遊不開心，而且到最後可能連朋友都沒得做了。因此，結伴自駕遊，出發前必須事無鉅細的約法三章。
自駕遊涉及到車輛的磨損費。
車輛磨損費不是指車輛折舊費，是指旅行出發前與旅行中對車輛的保養，換機油，機濾等等。按標準要求，平原地區5000公里一保養，4萬公里整換輪胎，平均下來要0.2元/每公里損耗；在西藏等極限地區跑一萬公里下來，機油，濾清，減震，輪胎，空調，方向機，甚至連車窗玻璃和發動機散熱系統都不可避免會有嚴重損傷，最基本的費用下來要4千；至於其它的，如輪廓，底盤，板金，剎車系統，車輛折舊和異響（車輛高強度震盪及容易產生強烈異響）等等視具體損耗產生而出發前無法估算，出發前的費用總額中增加個預計百分比就是了。
這個問題有一定代表性：“ 你和同事說好了去西藏自駕遊，一路上兩個人的費用aa制，可是回來的時候，自己發現給車的維護清單裡還有1000元沒有算在賬上，這個錢該給嗎”？ 這裡該勸你了：你和同事自駕遊西藏，到西藏那麼大的費用都花出去了，這一千元也無所謂了，不為別的，為了同事之間的感情和麵子。另外，這個事情也怨你們缺乏自駕遊經驗，磨損費用應當在出發前有個口頭或書面協定的，而且在做自駕遊規劃時，這些成本因素都必須要細緻的考慮進去，同時，應當把可能出現的費用一併概算出來，做出應對方案，避免一旦發生時臨時商量有爭議，影響出行安排和心情。
現在很多人自駕遊選擇專業的戶外俱樂部。戶外俱樂部有專業的自駕遊團隊，他們的規劃做的非常詳細，出行的路線、衣食住行要求、費用分擔劃分等，對責、權劃分和費用明細做的非常具體，提前把方案做出來，同意就加入，不同意就不加入。而個人私下組織的自駕遊，很多人礙於朋友情面，出發前啥都“好說”，但有了分歧後卻都互相埋怨。
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山道彎彎
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