近日，一張圖片火爆了網絡，一架還沒有蒙皮的大型飛機模型出現在鬧市街頭，迎來了眾人的圍觀。從照片中我們看到，這架飛機只有機身，沒有機翼。從機身的大小來看，確定其是一架運輸機。在是何種運輸機型號這一問題上，網絡上展開了激烈的爭論，這些爭論基本分為兩派，一派認為是運20的早期靜力試驗模型，一派認為就是此前一直傳聞的中型運輸機運30。到底是哪一種飛機呢？筆者比較傾向該架飛機就是我國此前在航展中公佈的運30（在航展上以模型形態展示）。原因有二，一是該架飛機的體積大小與運20有著不小的差距，可以說是小一號，靜力試驗一般為真實的樣機，不會採用縮比模型進行靜力試驗；二是這架飛機的外形構造完全不像運20，卻極度類似於歐洲空客A400運輸機，而後者也是一款中型運輸機。因此，筆者認為這是一架運30飛機的機身，為何會通過陸運，應該是進行靜力試驗的樣機。
運-30首次出現在公眾視野是在2014年的珠海航展，從模型外形上看，運30採用的是四發渦槳中型運輸機，據外媒分析，運30的航程可以達到6000－7000公里，載重30噸到40噸左右。運-30的出現主要是為了完善我軍運輸機的體系，我軍運20的載重大約為60噸，而運9系列運輸機的載重大約為20噸，在20噸到60噸之間，留有40噸的空白，因此，如果出現30噸左右的裝備，運9不能用，只能使用運20，直接使用運20無疑是在浪費運力。因此，必須填補這一缺口。與此同時，很多在運9運力範圍內裝備，卻由於運9系列運輸機貨倉的高度寬度設計不合理而無法進行運輸，因此，設計一款符合實際的中型運輸機十分必要。
此次，出現的運30機身疑似將進行靜力試驗，靜力試驗是一款飛機在首飛之前必須進行的一項實驗，通過靜力試驗後，運輸機的總體結構強度設計就是成功的。再經過一些列的準備，首飛就會舉行。因此，我們將很快看到一飛沖天的運30。
大國是無法離開運輸機的，就拿俄羅斯為例，敘利亞危機爆發後，俄羅斯迅速介入，這才使得敘利亞局勢沒有一邊倒，而且最為重要的是，俄羅斯維持自己在地中海唯一的港口。俄羅斯的此番作為，不僅僅是戰略決心，更關鍵的是俄羅斯及時輸送自己力量的能力，在敘利亞危機爆發後，俄羅斯安124運輸機迅速向敘利亞軍事基地運送了大量的部隊與裝備，為俄羅斯掌控敘利亞局勢發揮了關鍵作用。可見，運輸機對於一個大國的重要，隨著我國綜合國力的提升，我國在國際事務中發言權越來越大，責任也越來越大，海外利益也越來越大。在未來，很有可能在某地會爆發不利於我國利益的時間，要想在第一時間控制局勢，就需要我們在第一時間將力量輸送到位，而做到及時，就必須發展運輸機，可以說，運30的出現恰逢其時。（利刃/ZXY）
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