進入伊拉克

當“眼鏡蛇”飛行員在“G日”飛越伊拉克邊界時，他們沒有任何戰鬥經驗。這些坐在發動機功率不足且超重的飛機裡，攜帶著減量武器的小夥子中有許多人從未進行過實彈射擊

第2裝甲騎兵團的最初進展緩慢，“紅色捕手”的直升機在突擊部隊的前方進行開路掩護，該團的坦克和“佈雷德利”步兵戰車小心謹慎地跟隨在後。作戰計劃是在主力部隊前方20公里處，始終保持一支空中力量。第四中隊的直升機被進一步分為五個小隊，“遊牧民族（Normad）”，“野蠻人（Outlaw）”，“蒼白馬（Palehorse）”，“快攻（Faststrike）”和“拉姆羅德（Ramrod）”交替領先，其他小隊輪流回去加油和重新裝彈，或在前進的路上。

這張藝術家繪製的圖片上的是“四等人”的AH-1W，當時在海灣部署了91架

在沙漠中飛行

對於4/2中隊的“眼鏡蛇”和“基奧瓦”而言，最大的一項挑戰是在沙漠中導航。AH-1上安裝了多普勒導航系統，但飛行員必須先輸入一組良好的網格座標才能讓它正確告知飛機的位置。隨著持續飛行，定位會產生誤差，每次飛行會產生3公里的偏差。這很糟糕，但總比什麼都沒有好。每個飛行小隊的OH-58直升機分到了兩個字典大小的GPS接收器，另外還有兩臺手持式LORAN接收器。每當飛行小隊在FARP中進行裝彈和加油時，一名偵察直升機飛行員就會帶著確切的網格座標，去到每架“眼鏡蛇”直升機。後者的飛行員就能夠用它對多普勒導航系統進行校準。這樣下次飛行時，就能獲得一個較精確的位置信息。但是，如果帶有定位設備的OH-58沒有參與行動時，那些年輕的應徵入伍的航空觀察員就很難知道它們的位置。這種情況並非罕見！

在地面戰爭的第二天，發生了一次由於導航問題影響4/2中隊作戰的事件。斯科特·傑弗裡（Scott Jeffery）

突然之間，一些伊拉克士兵走出工事，出現在地面，揮舞著綁有白色內衣的棍子上投降，人數越來越多。4/2中隊的直升機像牧羊犬一樣將他們集中起來，趕成一個大圈子。傑弗裡將“眼鏡蛇”的20毫米機炮和他的頭盔瞄準具連線，隨著頭部的轉動，機炮指向也會發生變化。他想讓那些伊軍知道，如果他們嘗試任何不好的事情，就會引來殺身之禍。他回憶說：“我看到有一個傢伙臉上滿是恐懼之色，感覺自己像個大惡霸。於是我朝他豎起了大拇指，他竟然開始對我做起了飛吻！（笑）”

海灣戰爭中，在經歷了一個月的轟炸後，伊拉克部隊特別是普通部隊士氣低落，地面戰期間大量投降

尋找敵人

然而美軍不總是遇上這樣的投降之敵，仍有許多伊拉克部隊進行了抵抗。而地面戰初期的那些交戰，顯示了美軍在導航、通信、空地聯合作戰以及部隊思想從和平時期向戰時轉變方面所遇到的挑戰。很多時候，飛行員不知道他們的確切位置，只知道他們處於幾支不同部隊的外圍結合部。他們無法獲悉自己看到的是友軍還是敵人。根據戰術條令和接敵規則，他們必須分清敵我，才能發起攻擊。於是，飛行員一般會調整他們的無線電頻道和各陸上部隊取得聯繫，進行確認。糟糕的是，一般他們得不到答案，因為陸地部隊指揮官也沒有完整的戰場態勢信息，他也要與其上司進行確認。正如艾爾沃斯准尉在一次遭遇戰中所發生的，他遲遲得不到確認，直到在戰術瞄準具中看到了一輛擁有伊拉克軍隊常用的綠色-棕褐色相間條紋偽裝，裝有反坦克導彈的俄製BDRM-2戰鬥偵察巡邏車！

稀星天外注：這個應該是艾爾沃斯看錯了，因為伊拉克的BDRM-2是不帶反坦克導彈的，主要武器是23毫米機關炮。

但是，這也可能是一輛屬於阿拉伯盟軍的車輛，艾爾沃思准尉陷入了一個僵局。他必須在防止BDRM摧毀己方坦克和避免友軍傷亡之間做出選擇。在己方部隊沒有應答，而前鋒又離BDRM越來越近，馬上就要進入其攻擊範圍，艾爾沃思決定僅對目標進行壓制，而不摧毀它。於是，他向BDRM發射了20毫米高爆燃燒彈。這樣，如果他們是友軍，因為有裝甲的保護，他們會平安無事；但是如果他們是敵人，他們會發起還擊！

後來的情況表明艾爾沃斯遭遇了後者，這支英勇的伊拉克部隊各車輛紛紛開始向“遊牧”小隊的直升機開火。當炮彈在偵察直升機排排長的“基奧瓦”前方地面爆炸時，他的第一個想法是艾爾沃思開火了，但錯過了預定的目標。艾爾沃思准尉迅速糾正了他：“我們找到了敵人，他們對我們表示出了強烈的敵意，正向你開火！”

羅馬尼亞陸軍的BDRM-2是用作坦克殲擊車，圖中的車輛用了9P148“競賽”（AT-5“拱肩”）反坦克導彈

坦克殺手

年輕的斯科特·傑弗裡一級准尉是沙漠風暴期間，第4中隊為數不多的使用“陶”式導彈攻擊伊拉克坦克的飛行員之一。當時，他發現了一輛伊拉克軍隊的69式坦克。傑弗裡通過無線電在通信頻道中廣播了這一發現，偵察機迅速核實了目標。然後，編隊中另一架“眼鏡蛇”用多用途子母火箭彈對坦克進行壓制，而傑弗裡則進入攻擊。他瞄準了目標，在短短几秒鐘內對開關進行了三遍檢查，確保一切準備就緒。當傑弗裡在戰術瞄準具中看到了“攻擊”和“就緒”標記，便扣動了扳機。這是傑弗裡准尉有史以來第一次發射“陶”式反坦克導彈。這些導彈很昂貴，美軍很少用它進行實彈射擊訓練。受導彈尾焰的影響，傑弗裡有幾秒鐘的時間無法從戰術瞄準具看到目標。當視野再次清晰時，他發現目標處於視線中很高位置，導彈將會失的。因此，傑弗裡將導彈的十字瞄準準線重新移回到目標上，這幾乎失去了對“陶”導彈的控制。導彈像溜溜球一樣上下襬動了一陣子，最後擊中了炮塔附近的坦克側面，發出一個像照相機閃光燈一樣，但範圍更大（包容整輛坦克）的閃光。閃光過後，就看到了飛散的零件，和電影裡完全不同。

海灣戰爭中一輛被摧毀的69式坦克

低空的危險。

儘管低空戰術有效地將遭受敵方火力打擊的危險降到了最低，但它並非沒有其他危險。4/2中隊“蒼白馬”小隊的約翰·范登堡（John Vandenberg）的AH-1F“龍夫人（Dragon Lady）”在地面戰第二天的早上穿越一個旱谷時，它的降落橇把貝都因人的帳篷勾了起來。繩索纏繞在旋轉斜盤上，在FARP中花費了20分鐘才將它解開！

艾爾沃思准尉在一次離開夜間著陸點的過程中也和死亡擦肩而過。當時，他的後座觀察員是團隊中最初級的飛行員。艾爾沃斯那1.9米的身高，超過91公斤的體重，完全遮擋住了後座觀察員的視野。當埃爾沃斯的視線從地圖上移開，抬頭看到了一輛“佈雷德利”橫在他們前面。在兩次詢問了後者飛行員是否有看到“佈雷德利”步兵戰車，又沒有得到任何回應之後，艾爾沃斯抓住了操縱桿，全力向後拉，以避免發生致命的碰撞。

錯失大戰

在地面戰的第二天，隨著第2裝甲騎兵團的繼續前進，“紅色捕手”的AH-1F和OH-58C始終處於突擊的最前方，探查伊拉克共和國衛隊“依賴真主（Tawakalna）”師的防禦陣地以及偵察和安全部隊。他們的任務基本上被限制在偵察，儘管可能的話，他們也會用武器發起直接攻擊。但在多數情況下，他們的任務是將敵方的位置報告發送回騎兵團司令部，呼叫遠程火力進行打擊！

地面戰爆發的第三天——2月26日，第2裝甲騎兵團最終在科威特邊界附近得住了“依賴真主”師的主力部。除了“野蠻人”小隊發現並摧毀了伊方作為掩護部隊一部分的兩輛MT-LB裝甲車外，整個4/2中隊在這場被稱為“東73戰役”的大戰中起著很小的作用！

稀星天外注：東73戰役的來源是戰鬥發生地點位於網格地圖中的座標。

整個地面戰期間的天氣都很惡劣——寒冷、陰暗、多雨、沙塵和多風。2月26日上午，一場巨大的沙塵暴在當地肆虐，極差的能見度讓所有直升機停飛，而“艾布拉姆斯”主戰坦克和“佈雷德利”步兵戰車則可以使用熱成像儀進行戰鬥。儘管騎兵團得到指示應避免與敵全線交戰，但能見度的降低意味著，當該團與“依賴真主”師的坦克接觸時，全線交戰是唯一的選擇。 沙塵暴在戰鬥中停止，但當4/2中隊的直升機再次升空時，地面上幾乎沒有目標留給它們了。

藝術家筆下的“東73戰役”

“折翼”獎章

東73戰役開始時，傑弗裡和艾爾沃斯都無法參戰。 傑弗裡的座機“開罐器”因為中央齒輪箱在前一天晚些時候發生了密封圈洩漏而無法起飛。

艾爾沃思的情況更具戲劇性。在地面戰第二天晚上他和他的副駕駛德里克·威利斯（Derek Willis）一級准尉接到了第二次近距支援請求。當他們完成當天的最後一次任務，向南在7.62米高度返航時，發動機突然出現故障。當時，副駕駛威利斯准尉在後座駕駛飛機，而艾爾沃斯則在前面書寫當天的戰場報告。艾爾沃斯從環境控制通風口看到了有煙霧冒出！威利斯立即做出反應，開始減速進入“旋翼自旋”，而參與確立能夠有效應對發動機故障的飛行參數——7.62米和時速167公里——的艾爾沃思立即接管了飛機的控制權，繼續完成“旋翼自旋”降落，使“眼鏡蛇”成功降落。除了發動機因沙塵侵蝕達到35小時而報廢外，艾爾沃斯的“沙漠飛鯊”沒有受到任何損壞。艾爾沃思和威利斯兩人都因為在重大緊急飛行事故中，成功降落飛機沒有造成任何損壞，而獲得了美國陸軍的“折翼”獎章

艾爾沃斯和傑弗裡兩人都在2月27日重新返回戰場。但由於“依賴真主”師已被消滅，而第2裝甲騎兵團和科威特城之間地域現在都由其他部隊負責，在它的前進道路上已經不存在願意繼續抵抗的伊拉克人。儘管能見度仍然很差，4/2中隊繼續在該團前方開路。

傑弗裡准尉在戰爭中的最後一次開火經歷也值得一提。當時能見度很差，開路小隊依舊排成三角箭頭編隊在沙漠地帶摸索前行。然後，在一片沙塵中突然出現了一門ZSU-23-4自行高射炮。“防空坦克”是所有直升機飛行員的忌憚。編隊中的一名OH-58飛行員拉德（Ladd）中尉在通信頻道中大叫，“ZSU！（我）向右脫離！”隨後，他駕機右轉離開，跟在後面的傑弗裡准尉用20毫米機關炮對ZSU進行掃射。儘管，炮彈將這門高炮打得火花四射，它都沒有反應。當他們飛越這門高炮時，才發現它早已被從另一側射來的火力摧毀，一切只是“虛驚一場”！

一輛伊拉克陸軍遺棄在戰場上的ZSU-23-4自行高炮，該炮有4門23毫米機關炮，可以有效對付直升機這低速目標

停火及停火以後

到2月28日宣佈停火時，已經沒有多少事情要做。 “眼鏡蛇”的背後是“依賴真主”師的殘骸，前方是一堆粉碎的防禦工事和發黑的，沒有炮塔的坦克。這時最大威脅是聯軍自己的未爆炸彈藥。停火後，有兩名“紅色捕手”士兵受傷，其中一名士兵踩到了美軍多管火箭炮發射的未爆小炸彈。到達科威特後，第2裝甲騎兵團進入了休整期。

戰後，大多數美國部隊返回了自己的基地。 對於4/2中隊來說，在中隊最終返回原駐地之前，還要留在原地，後來又進入伊拉克以執行停火任務。最後，他們在“燃燒”油田雲層的籠罩下在科威特度過了一個月。隨後，該部隊被告知要離開科威特，飛往一個廢棄的伊拉克空軍基地安納西利耶（An Nasiriyah），花一個月的時間在伊拉克中心地帶恢復和保障邊境安全。任務結束後，該單位返回德國，作為冷戰後削減軍備的犧牲品在不久之後解散

稀星天外注：目前第2裝甲騎兵團已經改成第2騎兵團，仍駐紮在德國，沒有了獨立的航空部隊。新的第4中隊是裝備“斯崔克”的偵察中隊。

伊拉克部隊在南部沙漠的坦克殘骸

現在第2騎兵團（注意已經沒有“裝甲”二字了）已經是一支全”斯崔克“的輕裝部隊了

閱讀更多 稀星天外 的文章

關鍵字: 眼鏡蛇 實彈射擊 伊拉克