江蘇無錫一座人傑地靈的城市，素有：“太湖絕版地，江南古運河”之美譽。除去自然景觀外，來無錫很多人選擇乘坐火車高鐵，所以無錫站應該算是開啟無錫之旅的第一程，但是很少有人對火車站有深究，除了個別建設特別獨特的火車站，比如北京西站，大連火車站等，不過即使如此，當來到一座城市，我們首先會和火車站來一張合影。
無錫站南廣場
那麼無錫的火車站又有什麼不一樣的呢？其實論建築外觀設計的話，無錫火車站實在是太平庸了，印象中的老火車站都是一副非常復古，經歷過歲月的模樣，但是無錫站不一樣，城市發展的需要，現在看到的無錫站是2018年剛剛翻建而成的。
無錫北廣場
無錫站始建於1905年，清朝光緒年間，原為一等站，（現在是特等站）1973年開始擴建，上世紀90年代開始改造，2015年基本定型，變成了如今我們所看到的無錫站。2018年南廣場改造完成投入使用。
無錫站臺
無錫站分為南、北兩個廣場，北廣場有A、B兩個公交站等候區，也是無錫站最為繁華的地方，四周有無錫中央汽車站，還有各種商業圈寫字樓，彰顯著城市名片；南廣場就屬於老廣場，雖然是新翻建的，但是也是古老的充滿煙火氣息的廣場，南北兩個廣場，從設計元素上看，截然不同，南廣場更加有老火車站的味道。
南廣場
無錫站的站臺規模是6臺12線，一個候車室大廳。主要途徑線路為京滬鐵路、滬寧城際鐵路。無錫作為江蘇省數一數二的城市，從某處的城市建設來看，有些細節還有待提高。當然了，無錫站比不了京九鐵路線上的所有火車站，可以肯定的說，京九線上的火車站，不論大小，都通通可以秒殺無錫站，這沒有什麼好說的。
北廣場
不過有一點值得一提就是，2015年無錫火車站以及中央汽車站等綜合交通樞紐項目獲得中國土木工程詹天佑獎，這一點是比較不錯的。無錫站交通樞紐涵蓋了公交、地鐵、火車、汽車等，地下樞紐設計繁雜，第一回來無錫的，可能會迷路，縱橫交錯的地下通道和商業區，和地面上寥寥無幾的人群成了鮮明的對比。
90年無錫站
歷史上的無錫站照片我從網上找了幾張，可以看到，無錫站在以前是很小的一個火車站，這大概與無錫這座城有關，畢竟無錫在外地人的意識裡，存在感很低，我第一次聽說無錫，一時半會聯想不到，無錫到底有什麼景觀名勝。
無錫站候車室
總的來說，無錫最近幾年大力發展，大力宣傳，不管是從翻建古建築，保護老房子，發展歷史街區等來看，無錫這座古老的城市正在散發著年輕的氣息，我們拭目以待啦。
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