攝影：Denis Malciu，羅馬尼亞知名攝影師。來源：去驢行
地鐵是一座城市客流量最多的地方，往往能夠通過乘客看出許多社會現象。比如我國的北上廣地鐵雖然擁擠，但說明這座城市的高速發展。日本地鐵的瘋狂擁堵畫面，也可以看出為生活打拼精疲力盡的日本人。那麼歐洲發展中國家的地鐵是什麼樣呢？
大家印象中的歐洲似乎都是高大上的，西裝革履，喝喝咖啡，喂喂鴿子，看看展覽，假期就去海邊曬曬太陽，很是小資情調，殊不知外國的月亮其實遠沒有那麼遠。看看東歐國家羅馬尼亞，就知道什麼叫做落魄了。
羅馬尼亞首都布加勒斯特，作為當地人出行的主要交通工具，這裡的地鐵雖然不像國內北京上海的地鐵那樣人山人海，但人流也從不間斷。
地鐵站內部基礎設施建設遠不及北京那樣現代化，甚至地鐵軌道和站臺之間都沒有安全門的阻隔，也沒有所謂的安檢，說實話看上去有些破敗。但也能看到一些相似點，就是那些行色匆匆的人。
不知道是不是像北漂那樣被生活重擔所壓，他們或面無表情，或臉色沉重，在他們身上你看不到活力，即使是年輕人也一樣，沒有什麼談笑風生，只是低頭刷著手機。他們也無暇顧及別人，唯一所想的應該就是怎麼賺到錢。
說來也是，不僅僅是羅馬尼亞，東歐各國由於蘇聯解體東歐劇變等歷史政治原因，在轉型期經濟一味下滑，羅馬尼亞即使加入歐盟，但也被申根國拒之門外。現在經濟雖然有所好轉，但總體還是差強人意。
基礎設施建設也很落後，一些大城市情況似乎還好些，小城市完全就是城鄉結合部的感覺了，馬路上也看不到什麼好車，兩極分化更是嚴重，不少羅馬尼亞的小城市，新蓋的別墅和年久失修的破房子更是形成鮮明的對比。
因為國內經濟不振，就業難，大批年輕人都選擇出國討生活，特別是西歐和北美，但基本都是從事最低等的行業甚至是犯罪。
與此同時羅馬尼亞國內則是大批村莊荒蕪，工廠廢棄，街頭也多是擺攤為生的人。不過雖然目前羅馬尼亞境內經濟不好，但作為旅遊目的地，還算是一個不錯的原則，畢竟青山綠水，環境優美，而且物價不高，跟國內二線城市差不多，只是這裡扒手眾多，對自己的財務還是要保管好。
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