現正處於物聯網IOT初步階段，萬物互聯，信息爆炸。在這個萬物互聯的時候，我們正在快速進入人工智能時代。
現在無人駕駛、智慧城市、智慧家庭、機器人、無人機等人工智能科技已經進入了起步發展階段，我國現在與美國等先進技術國家之間的差距相對較小。現在大家都幾乎處在同一起跑線上，正是我們的科技公司實現彎道超車的最好時機。
我們在工業時代和互聯網時代，是嚴重落後於西方發達國家的，各種技術都受制於西方高尖端科技公司，西方國家一旦對我們進行制裁，我們的相關科技公司就幾乎需要處於休克狀態。
即使去年像中興通訊這樣全球的第四大通訊公司被美國宣佈為實體清單後馬上就進入了休克狀態，在付出了巨大的代價之後才恢復正常運作。
然而今年美國已經陸續針對華為、中科曙光、海康威視、大疆創新等中國各個領域的領頭羊進行了極限施壓，這些企業再沒有出現像中興通訊那樣的休克情況。
之所以這些企業能夠挺過美國的極限施壓，除了這些企業自己本身進行了技術儲備之外，還有就是中國的相關配套企業已經快速跟上西方發達國家的相關企業的技術水平。在西方公司對受制企業進行斷供威脅時，這些國內公司的產品能夠快速替代西方公司的產品。
尤其是到了現在這個人工智能時代，中國的相關技術已經跟西方的高科技公司處於平等的地位，甚至比西方相關公司更加優秀、先進。
這次第六屆世界互聯網大會上發佈的15個領先科技成果有11個科技成果是中國科技公司的科技技術，佔據了73.3%。這個結果表明中國的科技公司開始在基礎科學和尖端領域進入了快車道。
其中四款芯片華為5G的鯤鵬芯片、清華大學的人工智能的天機芯片、中科院的人工智能寒武紀芯片和特斯拉的無人駕駛芯片的科技含量和市場前瞻性都非常好。而這四款芯片有三款是由我們中國公司研發的。芯片是人工智能的基礎，表明中國科技公司在人工智能的基礎科學取得了突破。
華為已經在5G技術上領先其他公司2-3年，而華為的山海經產品系列則無論在芯片方面、還是在操作系統方面都已經走在了人工智能方面的前面。華為總裁任正非先生說：5G只是小兒科，人工智能才是大市場。
華為在人工智能方面的佈局已經讓我們感到我們在人工智能領域彎道超車的機會大增。
我國的5G建設將遙遙領先於全球，5G基站將佔全球一半以上。而物聯網的基礎就是通訊，擁有全球最多的5G基站就為我國的人工智能的發展提供了足夠快的反應速度。
阿里雲是全球三大雲之一。時至今日，雲計算已經取代了傳統IT設備，成為了數字化時代的新基礎。可以說，沒有云計算，就沒有新的數字化時代。雲計算逐步成為全社會的基礎設施，成為各行各業的賦能者。
百度飛槳是全球領先的人工智能深度學習平臺。
小米雖然沒有尖端技術在這次的“世界互聯網大會領先科技成果”中入選，然而小米的AIOT產品系列卻是全球賣得最多和品類最全的。
科大訊飛是全球最強的智能語音處理公司。
海康威視是全球最大的智慧監控公司。
大疆科技是全球最大的消費無人機公司。
國內計算機視覺領域的四小龍雲從科技、商湯科技、曠視科技、依圖科技的視覺技術領先全球。
中國的無人駕駛環境也是全球領先的。百度、海梁科技、深蘭科技等公司拿到了全球首批自動駕駛商用牌照。
美團已經在無人配送方面走在了世界前面。
我國擁有世界上品類最全的工業體系，有世界上最多的工程師隊伍，在華為這頭頭狼的示範效應下，一定會有更多的科技公司脫穎而出，築成我們在人工智能方面的基石。相信在不久的將來，我們的人工智能技術一定會形成井噴，走在世界人工智能技術的前列。
注：文章為作者獨立觀點，不代表Soo56立場
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