申之魅
春暖花開，又到了上賽場引擎轟鳴的F1時刻。想和F1手車偶遇？那來上海國際賽車場卡丁車場就對了！
F1落滬15載，每年的F1中國站賽事期間，總有F1車手會造訪這裡，阿隆索、庫比卡、海菲爾德、小林可夢偉等一批車手均感受過這條賽道的魅力。而對於不少擁有賽車夢的少年而言，小小卡丁車正是他們飛馳人生的起點……
圖說：上海國際賽車場卡丁車場 新民晚報記者 李銘珅 攝
－貼地飛行－
卡丁車是英文KARTING的譯音。卡丁車的結構極其簡單：一個車架，一臺兩衝程或者四衝程發動機，四個獨立車輪便構成了卡丁車的全部。易於駕駛、安全性高而又刺激，普通娛樂型卡丁車最高時速可達80公里，競賽型卡丁車的時速可達130公里，說卡丁車是貼地飛行，毫不為過。由於其底盤極低（離地僅4cm），所以車手感覺到的相對速度會比實際速度高2—3倍，也就是說，即使駕駛娛樂型卡丁車，在賽道上也會感覺時速飆升到240公里的刺激。
卡丁車在過彎時，會產生類似F1賽車轉向時那樣的橫向加速度（約3到4倍重力加速度）。但得益於超低的底盤，只要安全帶扣好，手抓緊，完全沒有傳統賽車的危險。所以初學者體驗的時候可以儘可能往彎道的極限速度去靠近，感受平日裡駕駛完全感受不到的賽道刺激。
穿上護具、戴好頭盔，左腳剎車、右腳油門，一溜煙，卡丁車就竄了出去。筆者雖是有十幾年駕齡的老司機了，但真正駕駛卡丁車，感覺卻完全不同。由於卡丁車沒有方向盤助力系統，每次轉彎都要用盡全力去打方向，跑完一節（8分鐘）之後，兩個手臂已有些發麻酸脹。而放大倍數的速度感更讓人體驗到一般賽車達不到的刺激樂趣。
圖說：愛好者正在體驗卡丁車 新民晚報記者 李銘珅 攝
過彎時，稍不注意就會甩尾、漂移，一陣飛沙走石之間，卡丁車就已在賽道邊緩衝區趴窩……各種炫酷賽車動作的背後，是心跳飆升的代價。對於普通玩家而言，卡丁車的最大魅力正是在這種克服速度感帶來的心理恐懼之中。
－痴迷速度－
穿著一身帥酷賽車服，汪凱棋正在車房與維修技師討論賽車細節。目前自己創業的他每週都會來這裡開上兩天卡丁車。“一方面是喜歡賽車，另一方面也是給自己放鬆。”
12歲時在共青森林公園第一次見到卡丁車後，汪凱棋就迷上了這項極具速度感的運動，即使後來出國留學都沒放棄。18歲生日，他用自己省下的零用錢買了人生第一輛卡丁車。而留學歸國時，他還花費不少錢最終將愛車從澳洲託運回來，運到上賽場卡丁車場繼續開。
和汪凱棋加入同一家卡丁車俱樂部，孫曄的卡丁車生涯開始的就比較晚。快30歲時突然迷戀上了開卡丁車，他笑言，目前自己參賽都要報名“老年組”。從租車到撿漏別人的二手車，再到如今更換成更快的比賽車，孫曄的比賽成績也逐年上升。笑言愛車是每個男人的天性，在孫曄看來，開卡丁車就是給追求速度感找尋一個出口，“在賽道上獲得的成就感是其他地方難以比擬的。”
圖說：汪凱棋調試賽車 新民晚報記者 李銘珅 攝
－車手搖籃－
卡丁車又被喻為“F1的搖籃”。如舒馬赫、塞納等眾多世界著名的F1車手都是由駕駛卡丁車開始，步入車壇。與一旁的上賽道同出一門，被暱稱袋鼠賽道的上賽道卡丁車賽道，就是微縮版的F1賽道。
對於上海本土車手而言，卡丁車同樣也是進階賽車生涯的第一步。曾獲得CTCC兩屆冠軍，目前效力於大眾333車隊的上海車手張臻東就是從卡丁車場走上賽車之路的。13歲那年，張臻東就首次破格參加卡丁車成人組全國錦標賽並拿下冠軍。也是那場比賽後，大家都知道了，在上海“有個小孩開車開得特別猛”。直至今日，卡丁車依然是張臻東保持競技狀態，進行日常強度訓練的最好方法。
上賽場卡丁車場技術總監李睿介紹，對於大部分賽車愛好者，或是有意進階職業賽車運動的小朋友來說，卡丁車運動是最合適的選擇：卡丁車入門條件不高，娛樂性的卡丁車場館不需要車手持有駕駛執照；卡丁車與賽車的基本原理相通，有助於培養車感和提升駕駛技巧。當然最重要的是，學習卡丁車的費用相對正規賽車培訓來說是非常划算的。
圖說：學習卡丁車好處不少 新民晚報記者 李銘珅 攝
此外，學習卡丁車不但對孩子手部精細控制有嚴格要求，對於孩子體能和心理的鍛鍊也很有好處，更能提高孩子的應變能力——賽道情況瞬息萬變，每個學卡丁車的孩子都有一顆“大心臟”。
李睿介紹，近幾年，來學卡丁車的孩子數量增速明顯，如今，在上賽場卡丁車場的會員中，已有近一半都是12歲以下的少年車手。“每週末，攜家帶口一起上賽道的卡丁車家庭也不少。”（新民晚報記者 厲苒苒）
意無涯：飛馳人生
“我的一半人生，冷暖就讓我自己體味……”去卡丁車場的路上，收音機裡傳出的，恰恰是《飛馳人生》的主題歌。在那部被譽為全景紀錄中國賽車運動的電影中，賽車與人生是最大的命題。
在資深玩家眼中，玩卡丁車，難的並不是加速而是把握剎車點——提速的感覺的確爽，但若沒有在入彎前把速度降下來，結果就只能是“飛”出賽道。一邊剎車一邊在彎中掙扎是卡丁車進階的第一步，而如果能找到彎道與自己技術磨合的臨界點，那就能創造新紀錄。
圖說：卡丁車帶來極速快感 新民晚報記者 李銘珅 攝
少年們愛卡丁車，因為這是他們實現夢想的第一步。而中青年人開卡丁車，更是因為賽車本身像是生活的寫照——在高速前進中需要始終保持清醒，人生也是在一次次磨合掙扎中穩步提升。飛馳人生，飈出的是速度，品味的卻是人生百態。（厲苒苒）
練門道：卡丁車駕駛技巧
一般娛樂型卡丁車的賽道會由U彎、S彎、高速彎三種構成。每條賽道不僅寬度、長度不同，而且直道和彎道的特點以及組合方式也各不相同，所以線路選擇是非常重要的。
高速彎：入彎前儘量緊貼外側，瞄準彎心，緊貼彎心通過。在彎心點前後給油出彎。有一些高速彎甚至允許全油門通過。
U彎也叫髮卡彎，無論是採取晚剎車側重入彎速度（入彎角度大、出彎角度小）還是早剎車側重出彎速度（入彎角度小、出彎角度大）都是可以的。重要的是控制好車身姿態，注意剎車油門的配合，否則會轉向不足或轉向過度。
S彎：儘量保持勻速，以接近直線的方式通過，入彎前減到合適的速度，松油通過彎心，不能盲目加油和踩剎車，否則會在彎道失去平衡，影響走線和出彎速度。
圖說：卡丁車越來越受歡迎 新民晚報記者 李銘珅 攝
行有跡
上海國際賽車場卡丁車場：伊寧路2000號上海國際賽車場內，週二—週日 9:30-17:30
凌炫卡丁車俱樂部：通耀路579號，週一—週日 11:00-21:00
銳擎卡丁車俱樂部：沈杜公路5919號浦江鎮郊野公園，週一—週五 11:00-21:00
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