建设雅马哈在重庆发布全新踏板车福喜 125，售价 8880 元，新车有 5 种颜色供消费者选择，分别为魔域绿、暗夜橙、酷感黑、炫光白与海天蓝。福喜 125 是继巧格 i 之后，由雅马哈在国内推出的又一款搭载 125cc 电喷发动机的车型，但与巧格 i 不同的是，福喜 125 拥有液晶负显仪表以及 LED 日行灯等全新配置。
福禧125在外观上做出了相当大胆的设计，我们不难看出，福禧125的外观有几分FORCE155的影子，更锋利的前脸以及更丰富的配色，可以在未来赢得更多年轻消费者的青睐。与巧格i圆润的造型相比，福禧125显得更加锋利，上翘的尾部和具有层次感的车身让整车更具运动气息。
福禧125的座高仅有740mm，而车重也只有90kg，对于160cm的女生来说，驾驭它并不是问题。
绝大多数小排量踏板车，都采用后置油箱设计，为脚踏板提供了更充足的空间。
福禧125的大灯使用12v 35w的卤素灯泡作为光源，可以满足夜间驾驶需求。
转向灯和示宽灯集中在前面板中，这种设计符合日系踏板的设计理念；福禧125的示宽灯为LED灯条，具有较高的辨识度。
为了节省成本，福禧125的尾灯同样使用卤素光源。
酷感黑配色的福禧125，拥有与MT-09和MT-10相似的配色设计，这套荧光黄配色的轮圈，同样也体现出福禧125 Dark Side的概念。
福禧125使用了两条由正新生产的踏板车轮胎，前后轮胎的规格分别为90/90 R10与90/90 R10，与福喜100的华丰轮胎相比，这套轮胎具有更强的抓地力表现。
福禧125的座垫面积较大，硅胶填充物的硬度适中。
为了突出整车的运动性，设计师还为福禧125配备了一个上翘的小尾翼，这在巧格i中是没有的。
福禧125所搭载的这台发动机采用CVT传动，最大功率为6.1kW/6500rpm，最大扭矩达到9.7Nm/9000rpm，参数基本与今年上市的本田裂行不相上下。拥有“创核科技”的发动机缸体，均为压铸一体成型，并且铝合金缸体中还拥有20%的硅，让气缸更加耐磨，这项技术也让125cc的踏板车发动机的压缩比达到了11:1。
福禧125排气管看起来比较单薄，而简单的单侧防烫盖也显得廉价。
福禧125的手把位置较低，这一点与欧系踏板车的设计正相反，但福禧125更适合亚洲人驾驶。
福喜100中使用的双油门线，在福禧125中并没有出现。
除了“创核科技”的发动机外，福禧125最大的亮点就是这块全液晶仪表，这是雅马哈首次在其合资车型中使用全液晶仪表；这块负显仪表除了带有时速、里程和油量显示外，仪表右侧还有ECO提示灯。
福禧125同样配备了一体式防盗锁，配合多边形钥匙头使用，可以开启或关闭锁孔。
在仪表下方有一个可折叠的置物勾，各种包、袋等物品均可悬挂。
由于发动机结构以及后置油箱的原因，福禧125的座桶内部只能容纳一顶3/4头盔或者半盔。
看到福禧125的油箱盖后有些令人失望，曾经在福喜100中使用的防静电油箱盖并没有出现在它身上。
福禧125的前置物盒容积要比巧格i的大一些，但在具体使用上，两者没有太大区别，容纳一瓶300ml的水瓶没有任何问题。
福禧125配有大撑，轻踩大撑就可以将车支起，整个过程十分省力。
为了防止带有腐蚀性的污水侵蚀线路，福禧125用一个橡胶片将电机与线路隔离开来，这个设计在大多数踏板车中是没有的。
福喜、巧格经过了近10年的市场洗礼后，终于向电喷、高端化迈进。对于这样一款产品力十足的踏板车来说，它不仅仅是一个代步工具，更是日常生活中的好伙伴。福禧125在白天可以作为通勤帮手，在夜晚可以成为释放自我的工具，而这一点，是任何快消电子产品所难以达到的高度。
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