1999年，梁少康、陳棠華、曾毓群等人共同創建了主營消費電池的新能源科技有限公司，簡稱ATL。
在2004年，由於ATL幫助蘋果解決了MP3鋰電池循環壽命過短的問題，公司成功進入了蘋果產業鏈。
而後在三星爆炸門之後，公司同時成為了三星首選供應商，就連OPPO手機家喻戶曉的廣告詞 “充電五分鐘，通話兩小時”，也要歸功於ATL。
在手機界聞名全球遠遠不能滿足曾毓群等創業者的野心，這也是後來寧德時代能夠取代比亞迪坐上全球動力電池銷量第一寶座的關鍵所在。
在00年代曾毓群等創業者抓住了國內手機產業爆發的時代，ATL成為了全球最大的聚合物電池供應商。
而在10年代曾毓群等創業者又抓住了車載動力電池產業爆發的時代，充分展示了曾毓群等創業者前瞻性的商業眼光。
寧德時代橫空而出
在國家對於新能源汽車產業政策的推動下，2009年以來我國新能源汽車產業整體發展較快，而動力電池作為電動汽車的心臟，是新能源汽車產業發展的關鍵，其市場亦發展迅速。
就是在這樣的背景之下，新能源汽車的發展帶動了車載動力電池的需求逐年擴大。
從2008年開始，ATL成立動力電池團隊，開始著手研發車載動力電池，直至ATL在2011年底將ATL的汽車動力部門打包剝離出來，成立寧德時代新能源科技有限公司，簡稱ATL，自此寧德時代的時代開始了！
從2012年，華晨寶馬找到寧德時代，尋求寧德時代為其首款高端純電動車製造動力電池，自此寧德時代開始開掛了！
憑藉與一線汽車廠商寶馬的合作效應，國內車企紛至沓來，公司借勢迅速打開了動力電池市場。
目前公司在國內市場已為上汽、吉利、宇通、北汽等品牌車企，以及蔚來、威馬、小鵬等新興車企配套動力電池產品，而在海外市場已進一步與寶馬、戴姆勒、大眾等國際車企品牌深化合作。
在公司擁有業內最廣泛的客戶基礎下，2019年上半年工信部公佈的新能源車型有效目錄共2300餘款車型，其中由公司配套動力電池車型佔比約39%，是配套車型最多的動力電池廠商。
在公司陸續進入全球各大主流車企的供應鏈下，公司超越比亞迪行業前輩，2017年公司動力電池出貨量位居全球第一。
值得一提的是對於獲得如此光輝的成就，寧德時代僅僅用了短短6年多的時間。
前瞻性佈局三元鋰電池
為什麼寧德時代能夠實現後來者居上，超越比亞迪等老牌廠商，動力電池出貨量實現全球第一？
能夠獲取如此成就，不僅要歸功於公司前瞻性佈局了好的賽道，站在了豬的風口上，還得歸功於公司前瞻性的目光佈局，公司將目光鎖定在了能量密度高且成本低廉的三元鋰電池研發上。
正極材料是鋰電池的關鍵材料，正極材料作為電池能量密度提高的關鍵技術突破方向，是決定鋰電池性能和成本的重要因素，也是制約電池容量進一步提高的關鍵因素。
鋰電池正極材料目前主要包括鈷酸鋰（LCO）、錳酸鋰（LMO）、磷酸鐵鋰（LFP）和三元材料（NCM/NCA）。
早在2016年之前，磷酸鐵鋰作為主要動力電池正極材料，產量和產能彰顯持續擴大，但在2016年之後，三元開始取代了磷酸鐵鋰成為了動力電池正極材料的主要發展方向。
從磷酸鐵鋰、三元到高鎳三元，電池能量密度不斷提升。
三元材料因其在能量密度上領先於其他正極材料，循環壽命較長，安全性上低於磷酸鐵鋰和錳酸鋰，成為了目前發展前景最為廣闊的動力鋰電池正極材料。
寧德時代正是憑藉其前瞻性佈局三元鋰電池才得以超越比亞迪等老牌廠商的，在寧德時代前瞻性佈局三元鋰電池之時，比亞迪還在堅持押注磷酸鐵鋰電池呢，對於此戰略的失誤，是比亞迪失去電池大王寶座的關鍵所在。
根據中汽研數據顯示，2018年動力電池裝機總量為56.9GWh，同比增長近51%，其中寧德時代以23.4GWh的裝機電量領先同業，市場佔有率為41%。
搶佔技術制高點
前期寧德時代憑藉前瞻性的佈局，令其得以在短時間內超越了眾多的鋰電池老牌廠商，隨著後期比亞迪等廠商紛紛佈局三元鋰電池，對其展開激烈的競爭，面對激烈的競爭環境，寧德時代還能夠保持往日的輝煌嗎？
據瞭解，目前動力電池產品性能、質量和成本仍然難以滿足新能源汽車推廣普及的需求。
因此，動力電池技術還需取得突破性進展，動力鋰電池行業還需要進一步進行研發投入才能真實實現新能源汽車的普及。
由於目前新能源電動車對續航里程的需求逐年提高，動力電池技術更新換代速度很快，無法滿足終端用戶需求的產品必然被市場淘汰。
因此寧德時代致力於以技術領先同儕為目標，深入開展技術研發，尤其是在製造成本、能量密度、功率密度、使用壽命、充電速度、安全性能和可靠性能等方面，力爭做到技術全面超越同行業競爭對手，搶佔技術制高點。
寧德時代深知，想要長久守住自己的地位，單純依賴短期的市場佔比遠遠不夠，在技術更新換代速度很快的領域，必須保持高度的研發。
截至2018年，寧德時代投入研發金額近20億元，擁有研發技術人員4217名，擁有博士學歷的112名，國內鋰電行業擁有博士學位的研究者，有近一半被它收入麾下。
公司整體研發團隊規模和實力在行業內處於領先地位，強大的研發團隊將有力保障公司研發技術水平持續提升，搶佔技術制高點。
現如今，經過近幾年的市場競爭，鋰電池的部分技術落後，成本較高的企業已經逐漸被市場淘汰，市場格局基本形成，在沒有重大技術變革的情況下，對於規模較小的企業或是新入企業來說，基本沒有了發展的機會，未來強者恆強趨勢明顯。
目前，寧德時代作為全球領先的動力電池企業，公司不僅具備前瞻性佈局領先優勢、人才聚集優勢、公司還具有顯著的規模優勢。
當前，隨著公司生產經營規模的持續擴大，公司規模優勢凸顯，在產業鏈中彰顯出強勁的議價能力。
截至2018年，公司在資產中屬於被賒欠以及提前預付類的款項總額為245.91億，而在負債中屬於拖欠類以及提前收款類款項為268.16億；
二者相減，拖欠類以及提前收款類款項還有餘額22.25億元，這就相當於公司日常的運轉不需要運用自己的資金，完全通過佔用其合作方的應付款和預收款就夠了，體現了公司在產業鏈中的相對強勢地位。
這部分少消耗的現金，公司可以更充分地投入到產能擴張投資或業務拓展等地方去，同時充足的現金流也將給公司搶佔技術制高點所必須投入的研發支出提供堅強的後盾支撐。
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