近年來中國的造船實力有目共睹，最為直觀的體現在一艘又一艘的萬噸軍艦上，展現了中國海軍的強大力量，而其中代表當屬我們的首艘國產航母002號以及首款排水量達一萬噸以上的國產大驅055型導彈驅逐艦，它們一個排水量達6萬噸以上，一個達12500噸，而民用船隻領域，中國同樣也創下了新的成就。
據觀察者網4月3日報道，我國又一艘國產“巨無霸”於2日在江蘇海門啟航，而這次它將前往中東的沙特阿拉伯，進行“一帶一路”的深切交流與合作，而這款“巨無霸”就是我們的“新海旭”號非自航絞吸疏浚船，也是世界上最大的絞吸疏浚船，將抵沙特的重要港口朱拜勒，進行人工島礁的建設任務。
“新海旭”號是由上海交通大學科研團隊自主研製的一款大型海上絞吸挖泥疏浚裝備，船體總長138米，而總裝機功率高達26100千瓦，標準疏浚能力達6500立方米每小時，即可在一小時內將一個標準足球場填高3米，這比我國亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”還要大、疏浚能力更強，“天鯤” 號的總裝機功率為25843千瓦，標準疏浚能力為每小時6000立方米。
在以往的絞吸挖泥疏浚船領域，中國備受西方的封鎖，不僅沒有獨立自主的技術，還需要高價向西方進口絞吸挖泥船，以滿足國內的島礁建設與河道疏浚工程，而為了打破封鎖，上海交通大學領銜6家科研單位與船廠，共同建設“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化”項目，自主研製了約59艘大型絞吸挖泥與疏浚設備，不僅打破西方封鎖實現了自給自足，還走出國門到訪17個國家完成了103項工程，這是一項利國利民並促進國際間的交流與合作的大事情，為此還獲得了2019年度國家科技進步獎特等獎提名。
無論是“新海旭”號的世界第一，還是“天鯤”號的亞洲第一，都展現了中國在絞吸挖泥與疏浚領域的實力，這些當之無愧的“造島神器”，為我們在南海建造出了一個個不沉航母，是中國從“海洋大國”走向“海洋強國”的見證，也是當之無愧的“國之重器”。
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