05.14 二級建造師19天,這些學霸們總結的重要知識點好好理解!

《法規》

【考點展示】

法的橫向衝突(當兩個法處於同一層級,一般需要裁決)

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同一

機關

制訂

新的與舊的衝突

按新的(無需裁決)

特別的與一般的衝突

按特別(無需裁決)


新的一般與舊的特別衝突

不按新也不按特別,誰制訂誰裁決


不同

機關

制訂

地方法規與部門規章衝突

國務院認為應適用地方法規,

國務院裁決

國務院認為應當適用部門規章,

提請全國人大常委會裁決



A部門規章與B部門規章衝突

國務院裁決


部門規章與地方政府規章衝突



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【考點解析】

首先判斷考察衝突形式,是橫向衝突還是縱向衝突;若為縱向衝突,則上位法優於下位法

若為橫向衝突,則考慮是否為同一機關制定,具體參考表格。若為不同機關制定,則遵循避嫌原則。

《管理》

【考點展示】

重要概念區分:

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發承包模式

發承包內容

備註

工程總承包

至少包設計和施工

與法規衝突,管理中僅兩種模式,即DB及EPC;自己做設計,自己施工

平行發承包

施工任務分解發包

部分施工圖出來,即可針對此部分進行招標

施工總承包

施工任務發包給一家

全部圖紙出來,針對整個施工任務招標

施工總承包管理

一般不包施工,只包管理

相當於給平行發包找個管理單位

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【考點解析】

很多學員在學習過程中,往往將以上概念混淆。理解概念是掌握其相關知識點的重中之重。

大家注意:工程總承包與項目總承包概念相同。採用工程總承包,設計與施工一家做,容易理解設計意圖,於施工來說,更為得心應手,工程合同大多采用變動總價合同。平行發包及施工總承包管理模式,由於不用等設計圖紙出全,即可開工,所以對於項目的整體進度有利。

《建築》

【考點展示】

民用建築分類

(1)住宅建築按層數分類:1~3層為低層住宅,4~6層為多層住宅,7~9層(高度不大於27m)為中高層住宅,10層及10層以上或高度大於27m為高層住宅。(三六九十:低多‘中高’高)

(2)除住宅建築之外的民用建築高度不大於24m者為單層和多層建築,大於24m者為高層建築(不包括高度大於24m的單層公共建築)。人們通常又將建築高度大於100m的民用建築稱為超高層建築。

【考點解析】

教材中有很多地方關於“24m”的一些特殊要求。首先我們知道24m以上為高層建築,除此之外還有其他案例中常見的要求如下:

①建築臨空高度在24m及24m以上,欄杆高度不應低於1.10m

單排腳手架高度不得超過24m超過24m排腳手架,必須採用剛性連牆件與建築物可靠連接;

低於24m的單、雙排腳手架,外側立面兩端整個高度設置連續剪刀撐超過24m的雙排腳手架,外側立面整個長度和高度設置連續剪刀撐

④高度大於24m的交叉作業,通道口設雙層防護棚

⑤高度大於24m的建築工程,應安裝臨時消防豎管

⑥高度大於24m的在建工程,應設環形臨時消防車道回車場+臨時消防救援場地)。

《機電》

【考點展示】

【考點解析】

《市政》

【考點展示】

路面按力學特性分類

(1)柔性路面:荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小,在反覆荷載作用下產生累積變形,它的破壞取決於極限垂直變形和彎拉應變。包括瀝青混凝土(英國標準稱壓實後的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。

(2)剛性路面:行車荷載作用下產生板體作用,彎拉強度大,彎沉變形很小,呈現出較大的剛性,它的破壞取決於極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面,包括接縫處設傳力杆、不設傳力杆及設補強鋼筋網的水泥混凝土路面。

【考點解析】

路面結構層中有水泥混凝土的(無論其在面層還是基層),為剛性路面;路面結構層中沒有水泥混凝土的,為柔性路面。例如:白+

黑路面,雖然上面是瀝青混凝土面層,由於下面是水泥混凝土的,所以也是剛性路面。

《公路》

【考點展示】

路基幹溼類型

路基的乾溼類型表示路基在最不利季節的乾溼狀態,劃分為乾燥、中溼、潮溼和過溼四類。原有公路路基的乾溼類型,可以根據路基的分界相對含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的乾溼類型,可用路基臨界高度來判別。

【考點解析】

一般為選擇題考點,不需要死記硬背,通過口訣來輔助記憶。

巧記:一干三溼,舊水新高

路基的乾溼類型:在最不利季節,劃分為乾燥、中溼、潮溼和過溼四類。

原有公路路基的乾溼類型,可以根據路基的分界相對含水量或分界稠度劃分;

新建公路路基的乾溼類型,可用路基臨界高度來判別。

【考點展示】

原地基處理

一、土質路堤地基表層處理要求

3.穩定斜坡上地基表層的處理,應符合下列要求:

(1)地面橫坡緩於1:5時,清除地表草皮、腐殖土後,可直接在天然地面上填築路堤。

(2)地面橫坡為1:5~1:2.5時,原地面應挖臺階,臺階寬度不應小於2m。

(4)地面橫坡陡於1:2.5地段的陡坡路堤,必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩定性。

6.高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度(重型)不應小於90%;三、四級公路不應小於85%。

二、填石路堤基底處理要求

1.非岩石地基上,填築填石路堤前,應按設計要求設過渡層。

【考點解析】

選擇題和案例題的考點,主要考查挖臺階的條件。

穩定斜坡上地基表層的處理,應符合下列要求:

①緩於1:5時,清表直填

②1:5~1:2.5或縱坡大於12%時,挖臺階

③陡於1:2.5時,驗算抗滑穩定係數

④土上填石或石上填土要設過渡層

《水利》

【考點展示】

【考點解析】

水庫總庫容這一列:庫容是在一個區間內,這個區間是包小不包大,即:(

10 1.0】、(1.0 0.1】、(0.1 0.01】、(0.01 0.001

4.02

《法規》

【考點展示】

一、法人應具備的條件

1.依法成立;2.應當有自己的名稱、組織機構、住所、財產或者經費;3.能夠獨立承擔民事責任;4.有法定代表人。

學霸筆記:

合法、有名分有住處有錢、能擔事、有人。

法人的法定代表人,是自然人,可代表法人行使職權。(注意是新教材變化點)

二、法人的分類

法人分為營利法人、非營利法人和特別法人三大類。

學霸筆記:注意新教材變化點,跟以前完全不一樣了。

三、項目經理部的概念和設立

1.項目經理部不具有法人資格,是法人的非常設下屬機構;

2.項目經理是企業法人授權在建設工程施工項目上的管理者,是一種施工企業內部的崗位職務;

3.每個施工項目上必須有一個經企業法人授權的項目經理。

4.項目經理是委託代理人不是法定代表人;

5.項目經理部行為的法律後果將由企業法人承擔。

學霸筆記:

補充知識點:分公司:不具有法人資格,無法獨立承擔民事責任

子公司:具有法人資格,可以獨立承擔民事責任

管理》

【考點展示】

組織結構模式(指令關係,相對靜態)

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指令源數量

特徵

職能組織結構模式

多個矛盾的指令源,只要官大隨便下指令

線性組織結構模式

只能對直接下級下指令,單一的指令源

矩陣組織結構模式

縱橫兩個矛盾的指令源,可用以“實線”為主指令的模式

適用大的組織系統

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【考點解析】

“縱橫”為矩陣。是一種較新型的組織結構模式。指令源有兩個,矛盾的指令有系統的最高指揮者進行協調決策。為減輕最高指揮者的協調量,可採用以縱或橫(實線)為主的方式。

《建築》

【考點展示】

建築高度的計算

(1)實行建築高度控制區建築的高度,應按建築物室外地面至建築物和構築物最高點的高度計算。

(2)非實行建築高度控制區建築的高度平屋頂應按建築物室外地面至其屋面面層女兒牆頂點的高度計算;坡屋頂應按建築物室外地面

屋簷和屋脊的平均高度計算;下列突出物不計入建築高度內:局部突出屋面的樓梯間、電梯機房、水箱間等輔助用房佔屋頂平面面積不超過1/4者,突出屋面的通風道、煙囪、通信設施和空調冷卻塔等。

【考點解析】

行建築高度控制區內建築的高度的取值如下圖所示:

②非實行建築高度控制區內的建築高度的取值如下圖所示:

《機電》

【考點展示】

鋼材:

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鋼材

分類

用途

型材

H型鋼

立柱

工字鋼

剛性梁


板材

鍋爐碳素鋼

中低壓鍋爐汽包

低合金鋼

高壓鍋爐汽包


管材

無縫優質碳素鋼管、低合金鋼管

水冷壁、省煤器

結構用焊接鋼管

管樁、腳手架、橋樑...


鋼製品

焊條、管件、閥門

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【考點解析】

H型鋼與工字鋼外形相似,H型鋼結構強度好,用於做立柱;工字鋼上翼緣內表面有傾斜度,適合做梁。

《市政》

【考點展示】

2K311013瀝青混合料的組成與材料

一、結構組成

主要由瀝青、粗骨料、細骨料、填充料組成,有的還加入聚合物和木纖維素。

按級配原則構成的瀝青混合料,其結構組成可分為三類:

(1)密實一懸浮結構:該結構具有較大的黏聚力,但內摩擦角較小,高溫穩定性較差。

(2)骨架一空隙結構:此結構內摩擦角較高,但黏聚力也較低。

(3)骨架一密實結構:這種結構不僅內摩擦角較高,黏聚力也較高。

三種結構的瀝青混合料由於密度、空隙率、礦料間隙率不同,使它們在穩定性上亦有顯著差別。

【考點解析】

懸浮代表內摩擦角小;骨架代表內摩擦角大;密實代表粘聚力大;空隙代表粘聚力小。四條幫助記憶不同結構的瀝青混合料的力學特性。

《公路》

【考點展示】

路基填料的選擇

路基的填料強度要求是按CBR值確定,應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。

1.土石材料

巨粒土,級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。膨脹岩石、易溶性岩石不宜直接用於路堤填築,強風化石料、崩解性岩石和鹽化岩石不得直接用於路堤填築。

石質土,如碎(礫)石土,砂土質碎(礫)石及碎(礫)石砂(粉粒或粘粒土),粗粒土中的粗、細砂質粉土、細粒土中的輕、重粉質粘土都具有較高的強度和足夠的水穩定性,屬於較好的路基填料。

砂土可用作路基填料,但由於沒有塑性,受水流沖刷和和風蝕時易損壞,在使用時可摻入粘性大的土;輕、重粘土不是理性的路基填料。

路基填料應符合下列規定:

(1)含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料。

(2)泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土,不得直接用於填築路基。

(3)液限大於50%、塑性指數大於26、含水量不適宜直接壓實的細粒土,不得直接作為路堤填料;需要使用時,必須採取技術措施進行處理,經檢驗滿足設計要求後方可使用。

(4)粉質土不宜直接填築於路床,不得直接填築於冰凍地區的路床及浸水部分的路堤。

【考點解析】

注意區分什麼是好的路基填料,什麼是經過處理後可用的,什麼是嚴禁用的,掌握的時候重點記憶好的填料和嚴禁的填料,剩下的就是處理後可用的材料。

☆較好的填料:巨粒土、級配良好的礫石、石質土、砂質粉土、粉質黏土

☆處理後可用的填料:砂土、泥灰、淤泥、凍土、有機質土等處理後,滿足要求在用

☆嚴禁用的填料:草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土

【考點展示】

填石路堤填料應符合:

①路堤填料粒徑應不大於500mm,並不宜超過層厚的2/3,不均勻係數宜為15~20。路床底面以下400mm範圍內,填料粒徑應小於150mm。②路床填料粒徑應小於100mm。

【考點解析】

路堤填料粒徑的大小在不同結構層要求不一樣,需要掌握,通過圖形輔助記憶。

《水利》

【考點展示】

【考點解析】

最大過閘流量這一列的記憶:只記中型1000~1001000+100=1100,若基亞有一款型號就是1100,是5星好評),大(2)型在中型基礎上乘以5,小(1)型是在中型基礎上除以

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