这次北京车展，比亚迪除了展示了秦Pro和全新一代唐以外，还亮相了一款名为E-SEED的概念车，新车为一款纯电动概念车，车名为电动，运动，体验，环保和装置的英文单词首字母的缩写，比亚迪这次推出的全新概念车代表了比亚迪对于人类未来出行方式的思考，造型方面，它是由前奥迪设计总监带领的团队操刀设计，采用了展现中国传统文化精髓的比亚迪全新家族式设计理念。
车头部分，和现款比亚迪车型不同的是没有采用大尺寸进气格栅，E-SEED的前脸造型更加的简洁，运用线条呈现明暗的变化，而带有BYD，E-SEED字样的上下饰板则表达了“天地”双元素，同时，通过双层前脸的设计，表现自然界阴阳的概念，这两种能量也是祭奠中华文明逻辑思维基础的重要核心要素。
E-SEED的龙爪车灯则体现了比亚迪Dragon Face“龙颜”的设计语言，该设计在王朝概念车上首次出现，并在宋 MAX。全新一代唐，秦Pro上得到了充分展现。虽然龙在西方通常代表着非正义的一方，但在中国文化中确实最威严，最强有力的象征。因此设计师“龙颜”作为比亚迪家族化的语言，具有很多积极地寓意。
车身侧面采用了大胆而科幻的设计手法，黑色的A柱与贯穿前后排的巨大鸥翼门车门，营造出极强的未来感，视觉效果相当吸引眼球。E-SEED宽大的C柱，锋利的腰线与凸出的轮拱，勾勒出层次鲜明而富有力量感的车身，同时隐藏门把手则是概念车的设计中常用到的手法。E-SEED采用了22英寸五瓣式双色轮圈，造型新颖运动且其实十足，半覆盖式设计则有助于抗风阻。
纤细精致的“外后视镜”可有效降低风阻，这种设计将未来的发展趋势，随着科技进步，传统后视镜或许会被摄像头完全取代。
车尾的设计与车头形成呼应，贯穿式尾灯在全新一代唐也能找到类似的设计，起到横向拉伸视觉效果的作用，让整车从后面看起来更宽。尾部下方还出现了“空气动力学套件”，这些扰流板对于提高电动车的续航能力将起到积极的作用。
E-SEED拥有基于电动技术，全铝合金车身轻量化技术和情感化设计打造的全新架构，并且比亚迪将它定位为超越SUV,MPV与轿车之外的全新类型。作为一款电动概念车，在综合工况下，比亚迪E-SEED的续航里程超600km，并且配备电动四驱系统，百公里加速时间仅需3.9s。
E-SEED的车内采用了四座布局，座椅的设计灵感来源于龙脊，多功能方向盘上取消了物理按键，改为触摸控制，中控台液晶屏让你可横竖随意变换，同时后排还配有独立的娱乐系统。
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