日產在紐約車展上推出了高科技第六代日產天籟。在天籟上首次搭載了最新版本的單車道半自動駕駛能力技術，這也是天籟歷史上首次搭載了四驅的一代車型。
全新天籟採用了一種全新設計，從Vmotion 2.0概念中直接獲得靈感。最大的變化是日產適合低沉的鼻子，這使天籟變得更加鋒利，空氣動力進氣口。大嘴大燈，帶有可用的LED，沿著從肩部到車輛後部的銳利摺痕。
這個概念的鋒利邊緣在後面並不十分明顯，但其設計仍然比目前的天籟更加犀利。全新天籟的尺寸增加了，比上一代長了2.54釐米，較寬2.29釐米，更加低了2.79釐米。軸距增長4.83釐米。這樣首先能看到的變化就是車身更加運動了，修長。
全新一代天籟有兩種發動機可供選擇。全部搭載2.5升四缸發動機，其功率為188馬力，140千瓦，扭矩為244牛米 高功率版發動機 與179馬力134千瓦和扭矩為240牛米的略低功率一點的發動機。日產的可變壓縮2.0升渦輪增壓四缸發動機取代了現有的V6發動機。日產聲稱在燃油經濟性方面也有很大提升。但是V6確確實實是沒了，無論發動機如何選擇，天籟都配備CVT變速器。
2.5升發動機版標配前置前驅，但也可選四驅。像2.0升渦輪增壓發動機的版本只有前置前驅，不可以選擇四驅。其實也沒啥。
內飾方面，缺少什麼創新，和雅閣略像。八英寸的信息娛樂系統。支持Apple CarPlay和Android Auto。通過兼容的Apple Watch和Android Wear設備即可解開門鎖或啟動發動機等功能。唯一不變的只有日產大沙發了吧。
日產採用它最尖端的輔助技術包裝全新天籟。所有型號均標配自動緊急制動，前向碰撞警告和智能駕駛員警報。SV，SL和鉑金裝飾標配最新版本的ProPilot Assist系統。這些車型還具有後部自動制動功能，可以檢測靜止物體，並在低速倒車時使天籟自動停止。
一眨眼，日系三強已經全部換代了，三輛車的外觀和內飾都變得更年輕了。全部有了2.0T渦輪增壓發動機。V6發動機已經消失不見，或許，這就是趨勢吧。 文：怎麼不晃盪
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