北盤江大橋跨越雲貴兩省交界的北盤江大峽谷，與雲南省在建的杭瑞高速普立鄉至宣威段相接，大橋由雲貴兩省合作共建，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當於200層樓高——這也是世界最高的橋樑：比國外最高橋樑巴布亞新幾內亞海吉焦峽谷大橋高出近100米。從高空看，大橋像是一張薄薄的紙片。
改變歷史：貴州都格鎮和雲南普立鄉隔江而望，兩岸居民歷史上互通往來，要翻越3座山頭，走40公里山路，才能到達對岸，都格鎮龍井村從去對面山頭的集市要走3小時山路。大橋通車後，距離近了，雲南宣威市區至貴州六盤水的車程將從此前的5個小時左右，縮短為1個多小時。2016年09月10日，北盤江大橋實現合龍
高位置的原因：這裡是喀斯特地貌區，沿江10公里的山體地貌石灰岩密佈，山體硬度極差，為躲避遍佈山體的溶洞和裂隙，設計人員不斷將橋的位置往高處移，最終將橋面定在這個令人眼暈的高度。遠眺北盤江大橋。
圖中是當年工人們正在為最後的合龍積極做著準備。
圖中是畢都高速北盤江大橋雲南段和貴州段正緊鑼密鼓地修建中，畢都高速北盤江大橋位於貴州省六盤水市水城縣都格鄉與雲南省宣威市普立鄉臘龍村交界的北盤江大峽谷雲南岸。
自2012年開工建設以來，為克服沿線山巒疊嶂、溝谷縱橫、地質複雜、氣候惡劣等重重困難，確保科技含量高、難度大的北盤江特大橋建設得以順利合龍。鳥瞰北盤江大橋貴州段。
大橋自建成後，成為了“世界第一個高”大橋，許多司機都慕名前往觀賞，時常造成大橋交通堵塞。甚至每逢春節，這裡都斛成為熱門景點。
鳥瞰大橋橋面，大橋猶如一條巨龍浮在空中，厲害了我的國！
由貴州、雲南兩省合作共建的世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節至都格高速公路北盤江大橋實現合龍。圖為遠眺北盤江大橋。
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