今年上半年最讓人滿意的電影，毫無疑問就是《頭號玩家》了，不僅刷爆了朋友圈， 還掀起了一股找彩蛋的狂潮。
事實上，這部電影講述的就是一個尋找彩蛋的故事：在2045年，世界衰敗，資源和權力集中在極少數人手裡，VR虛擬遊戲世界“綠洲”成為所有人逃避現實、賺取名利的完美世界。在綠洲創始人去世後，留下一個消息，他在綠洲中隱藏了一個彩蛋，只要通過他設置的三關遊戲，獲取三把鑰匙，就能找到彩蛋，而第一個找到彩蛋的人就可以繼承他5000億美元資產以及掌控綠洲的權力。
影片中彙集了眾多關於影史經典、街機遊戲、懷舊美劇、老歌金曲、美日二次元文化的彩蛋。
其中出現的汽車也都大有來頭，比如66版《蝙蝠俠》電視劇中的蝙蝠車、《瘋狂的麥克斯》中麥克斯的"V8攔截者"、80年代經典動作美劇《天龍特工隊》中的GMC廂型車、《克莉絲汀魅力》中的殺人跑車“復仇女神”、日本60年代動畫片《馬赫五號》中的“馬赫五號”，以及主角的座駕——《回到未來》中那臺能穿越時空的DeLorean DMC-12。
今天我們要講的，便是這臺DeLorean DMC-12和生產它的DMC汽車公司。
那臺《回到未來》的時光機器
2007年12月27日，80年代的科幻電影《回到未來》被美國國會圖書館的美國國家電影登記處列為在文化、歷史和藝術上具有重大意義的電影。
在這部以輕鬆、幽默、詼諧為主旋律的電影中，一臺時間機器串起了整個故事結構。正是由於這部電影，很多人才第一次認識了這臺DeLorean DMC-12，以及它的故事。
事實上，DMC-12是一臺實實在在的量產車，總共生產了約9200臺，之所以被稱為“12”，是因為當年它的起售價為12000美元。為了適應電影角色，《回到未來》片方在DMC-12的基礎上打造了三臺定製版的道具車，其中一臺在電影拍攝中被損毀，如今現存的兩臺分別在環球影城及一位私人汽車收藏家手中。
其實，即便劇組不對它進行改造，這臺DMC-12的外觀也足夠科幻，低矮如楔形的前臉造型、稜角分明的車身曲線和那對吸引眼球的鷗翼車門，即便是拿今天的眼光看，這臺DMC-12也依舊前衛、另類。然而片方顯然不滿足於此，他們在這臺車基礎上進行了天馬行空的“未來化”打造，真正將其打造成穿梭於現實與未來之間的“時間機器”。
另外，當你第一眼見到這臺DMC-12道具車的時候，會發現它低矮的車身四周遍佈金屬管線與傳感器，事實上為了在電影裡模擬出超越那個年代科技發展水平的場景，片方在道具車四周加裝了大量傳感器，以採集車輛行駛過程中的各種影像數據，用於後期製作。
除了加裝傳感器，片方對這臺車本身也進行了大刀闊斧的改造。影片中DMC-12能夠輕鬆變身為一臺飛行器，飛行狀態下它的四個車輪完全平行於地面，降落時則會迅速恢復到正常狀態。飛行助推器設置在這臺DMC-12車尾，以垃圾作為燃料，通過一整套先進的垃圾淨化系統為這臺車提供動力。
值得一提的是，為了進一步凸顯科幻、前衛的整體感覺，片方特意將車身後半部分三角窗取消，用來放置那套垃圾淨化系統與時空轉換裝置。原本利索的溜背造型不見了，取而代之的是看上去科技含量爆棚的“前衛裝備”。
如果說它的外觀另類科幻，那麼車內就只能用“眼花繚亂”來形容了。原本平直簡單的中控臺被五顏六色的按鍵、儀表佔據，方向盤前方傳統儀表盤則兢兢業業的真實反饋著整車狀態。如果你想體驗一把時空穿梭的快感，必須深踩油門，將速度提升至88英里/小時（約141.6km/h）以上。
其中，中控臺顯眼區域被三塊銀色儀表佔據，顯示內容分別為目標時間、當前時間與上次目標時間，很顯然，這裡正是劇中人物時空穿梭的“記錄臺”。至於時空穿梭的控制機構則被設置在擋把後方，通過推、拉推杆實現時間、空間上的轉換。
而這臺時光機器最核心部分其實是一臺通量電容器，它被安置在兩張座椅之間，影片主角曾多次穿越時空，甚至來到過1885年的美國，而這臺DMC-12的“超能”之處其實也正在於此。
那家極富傳奇色彩的汽車公司
前文提到，DMC-12其實是一臺實實在在的量產車。而生產它的，就是一家富有傳奇色彩的美國汽車公司——由前通用汽車工程主管約翰·德羅寧於1975年創辦的德羅寧汽車公司（DeLorean Motor Company，簡稱DMC）。而說它極富傳奇色彩，是因為從成立到破產的八年時間裡，這家公司僅僅生產了一種型號的車，那便是DeLorean DMC-12。
約翰·德羅寧在1925年生於底特律，曾就讀於底特律卡斯技術高中和克萊斯勒研究院，畢業後先後進入帕卡德汽車、通用汽車等公司工作。出眾的才華使其在工作中取得了令人豔羨的成就，他主持設計了很多優秀車型，代表作是我們熟悉的肌肉車龐蒂克GTO和龐蒂克火鳥。
1973年，身為通用汽車最年輕的部門主管約翰·德羅寧放棄了自己在通用的一切，選擇從頭開始，創造自己的品牌。1975年，德羅寧汽車公司（DMC）正式成立。
德羅寧先是挖來了龐蒂亞克的首席工程師威廉·柯林斯，然後找到了意大利人喬吉·喬治亞羅設計新車的造型。有趣的是，新車不像是Italdesign風格， 反而酷似賓尼法利納設計的Lancia Montecarlo，或許是為了避嫌，喬治亞羅為新車增添了兩頂獨特的外形設計——全不鏽鋼車殼和鷗翼車門，這也是電影《回到過去》選擇它最主要的原因：外型炫酷。
不過這輛車的性能並不像其外表那麼“超級”，由於石油危機的到來和轉子發動機的油耗問題，動力系統不得不更換了一臺PRV V6發動機，該發動機由標緻、雷諾與沃爾沃三家汽車廠商於1974年共同開發，為V6 SOHC形式。
DMC-12採用的PRV ZMJ-159機型排氣量為2,849 ml，最大功率110 kW，推動僅重1 230 kg的車身也算夠用，0~100 km/h加速時間為8.8 s，最高車速203 km/h，在當時算是不錯的性能。然而1981年正值美國實行嚴格的汽車環保和安全法規，實際在美國銷售的DMC-12只有96 kW的最大功率，最高車速僅為137km/h。
1978年，DMC-12還在生產中，而依靠售後的優質服務，DMC也開始建立起了自己的品牌形象。此時雖然產品單一，但只要車能賣出去也就夠維持基本的運營了。
但比電影更戲劇性的事情發生了。1982年初，創始人德羅寧居然因為藏毒而被捕入獄，公司的靈魂就此消失了一個月，而一個月之後，警方突然宣佈他是被誣衊的，但此時公司已經處於一片混亂的狀態。
1982年，DMC公司因宣告破產。截至1982年末，DMC-12實際銷售了約9,200臺，這在當時，對於一家剛起步的汽車製造商而言，已經是相當不錯的成績了。
據說當時DMC公司共準備了約可生產12 000輛DMC-12的零部件，但剩餘的零部件沒有被轉手或者拍賣，而是被秘密處理掉了。另外，儘管已經超過30多年，但當初銷售的9,200臺DMC-12仍有超過半數在藏家的悉心呵護下依然可上路行駛。
如今，有人依舊也還會記得它，就算只是在記憶中某個不起眼的角落。
汽車科技觀察，由跨界科技媒體人申耀（微信號：shenyao）創辦、擁有中美兩地10萬公里公路自駕遊經驗老司機，在各大自媒體平臺擁有專欄，致力於汽車科技行業的觀察和思考，在這裡讀懂汽車，看懂科技。
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