蘇南碩放國際機場位於江蘇省無錫市新吳區碩放街道，是江蘇省第二大幹線機場，年旅客吞吐量在江蘇省內僅次於南京祿口國際機場，在中國大陸所有機場中排第43位。雖然該機場對我來說很近，交通也很方便，但由於航線和機票價格等因素，碩放機場在我本人的航空出行中總利用率僅佔第四，排在上海浦東、上海虹橋和南京祿口之後。
時隔一年後，我終於有機會再次光臨碩放機場，特意選擇了一個靠窗的座位，打算拍一拍在碩放機場降落的全過程。飛機不斷下降高度，已經進入碩放機場下降線路。從窗口望去，有些霧霾，能見度不算很好，飛機已飛臨無錫市中心上空，可辨認出新老運河、無錫博物院、國金中心和人民醫院等建築。看來今天風向偏北，飛機要由南向北從碩放機場的03跑道降落（碩放機場僅有一條長3200米的跑道，從南向北是03跑道，從北向南稱21跑道）。
從飛機的舷窗往西南方向望去，夕陽映照在太湖水面上，把湖水染成了金色，橫跨蠡湖的寶界長橋清晰可見。
飛機在太湖裡飛到接近蘇州西山上空時向左拐了兩個彎，掉了一個頭開始對準跑道朝北偏東方向飛行，此時從飛機右舷望出去，能看到一大片多層和小高層住宅，對照地圖，這裡應該是蘇州新區東渚鎮的龍景花園，目前房價1.7萬左右一平米。
上圖中一條縱向的寬闊道路是蘇州的太湖大道。道路兩側是蘇州高新區的諸多樓盤，依稀可見龍惠花苑、萬科新都會、朗詩綠洲和綠地中央廣場等。事後網上查了一下，這裡的房價起碼2萬以上，大部分在3到4萬一平米。遠處的一座山是蘇州大陽山森林公園。
接下來出現在飛機右舷的是一片工業園區，大多是一些電子和高科技公司。
總算看到一片農田了，好一派江南的田園風光啊。太湖邊的魚米之鄉，這些年農田被大片的工業園區和房地產開發所蠶食，這一片農田估計也存在不了多少年了。
近靠太湖邊的鄉村景色。圖中的大路是蘇州的北太湖大道，路邊有一家日本錦鯉養殖場。
再來一張寶貴的田園風光。上圖下方的一個漂亮池塘是御田景園生態農莊。
上圖中的立交橋是蘇錫支線高速公路的一個收費站，遠處是蘇州望亭鎮。
望亭發電廠兩個高大的煙囪，正肆意地吐著白煙。這兩個煙囪也是碩放機場建設東側第二跑道的最大障礙。
太湖邊六車道的蘇錫支線高速公路。
這是望虞河，蘇州和無錫的界河。上圖中，河右側（南側）的是蘇州，左側（北側）是無錫。從這一刻開始飛機又回到了無錫上空，即將接地。這時飛機的高度已經不足百米。
飛機掠過通錫高速，沿著這條高速可以直達張家港和南通。與通錫高速相交的是滬寧城際高鐵。遠處的樓群是無錫碩放街道的多個住宅小區，價格在1.3到1.5萬每平米左右。此時飛機高度估計只有五、六十米了。
飛機掠過一個小學，查地圖是碩望橋小學。
飛機平安落地。跑道右側（東側）有一片空地，可建設第二跑道。碩放機場是軍民兩用機場，因為蘇南的空域極為緊張，目前上海給碩放機場的最短起降間隔為5分鐘，再加上其他因素，目前蘇南碩放機場每日的起降航班數已接近上限，如不早日開建第二跑道，今後將很難再有大的增長。
飛機即將滑行到位，新航站樓上“蘇南碩放”四個大字熠熠生輝。2010年，碩放機場被江蘇省確立為無錫和蘇州的共用機場，航站樓上的“無錫”二字被取下，代之以“蘇南碩放”四個大字，以至於很多旅客不知抵達的是哪座城市。蘇南碩放機場緊鄰蘇錫邊界，離蘇州望亭鎮僅2公里，到蘇州高新區核心地段半小時車程，離蘇州市中心約1小時車程，比很多城市自己的機場要近得多，如果航線充足、價格有競爭力，應該是蘇州高新區和下轄常熟市和張家港市居民的首選機場。不過蘇州市近年來一直在呼籲國家批准其建設自己的機場，只是因為蘇南空域過於緊張，至今沒有明確的時間表。與我同機抵達的幾位來自蘇州滸墅關的旅客告訴我，不管以後有沒有蘇州機場，反正他們的首選機場就是碩放機場。他們說，如果蘇州軌道交通3號線能夠從滸墅關延伸到碩放機場的話就更棒了！
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