6月5日，在北京市怀柔区潮白河畔，京沈高铁京冀段首座转体桥，历时80分钟后实现“华丽转身”,为该条高铁线路北京地区箱梁架设和铺轨施工奠定坚实基础。
潮白河特大桥跨京承铁路转体施工，采用顺时针转动，转动角度为90度，施工中需保证两个“T”形结构，同时启动、同步转体，精度要求极高，施工控制难度极大。项目技术人员制定了详细的施工方案，在现场严格控制球铰系统安装精度，通过牵引系统施加转动力矩，从而实现转体过程平稳、无冲击颤动，达到“四两拨千斤”的效果。转体成功后，为管段箱梁的架设创造了条件，为北京段铺轨施工奠定了坚实基础。
京沈高速铁路是《中长期铁路网规划》中国“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，新建线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站。京沈高铁全线纵贯北京，河北，辽宁、沈阳三省五市，建成后北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。
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