车漆开裂一般只发生在修补后的车身部位，原厂漆基本不会有此类情况发生。车漆开裂一般分为底气开裂和面漆开裂两种。
底气开裂一般表现为条状裂缝，主要原因有：钣金修复过程中造成的铁皮破损未修补就施工腻子;修补过程中腻子刮涂过厚。这两种情况补救时都需要把已经施工的腻子打磨干净，然后钣金从新修复，最后再从新施工。 前者不用多说，是因为钣金修复中有裂缝未修补必然是要从新修补过厚才可以。而后者为什么也需要从新钣金修复呢？
因为腻子施工过厚那就表明钣金修复的平整度不够所以才会导致腻子刮涂过厚。这个补救过程中需注意钣金修复部分，因为钣金二次施工被修复部位铁皮会越来越薄，钣金需注意铁皮的破损，这时的破损就比较麻烦，因为一旦破损直接会导致钣金平整度不够。
面漆开裂也可成为油漆龟裂。它的形成一般由于底气未干透就喷涂面漆，空气中有污气，涂膜过厚或者所用涂料不配套（如长油度底气上涂硬化膜，会因为涂膜缺乏弹性伸缩力不一致而引起开裂）。
防治与补救办法：施工面漆前等底气干透再喷涂，要熟练掌握漆膜的厚度，使用中尽量减少各种污气侵蚀，施工时一定要使用配套的涂料来施工，严禁乱用乱搭。
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