根據國際汽聯的賽歷，2018賽季F1中國大獎賽即將開戰。從2004年開始，F1中國大獎賽已經圓滿舉辦了14屆。相比當初大多數人的“看熱鬧”，如今已有越來越多的人開始瞭解、喜歡上賽車文化。
說到“上賽道”，喜歡賽車的朋友一定不會陌生！它全長5.45公里，由兩條大直道和16個彎角組成。整個賽道的觀賽視角非常多樣化，只要提前鎖定自己心儀的觀賽席位，你所期待場景就會在你眼前真實上演。
歷年來，F1中國大獎賽誕生了巴里切羅、阿隆索、舒馬赫、萊科寧、漢密爾頓、維特爾、巴頓和羅斯伯格等多位分站冠軍。今天不妨跟小固一起來了解一下這條世界冠軍扎堆的個性賽道都有哪些精彩看點吧！
精彩看點1：舒馬赫的賽道紀錄能否被破？
說到“上賽道”的記錄，就不得不提到大名鼎鼎的七屆世界冠軍邁克爾•舒馬赫！他在來到“上賽道”的第一年就創下了1：32.238的賽道紀錄，至今還無人能破。雖然當時使用的還是V10引擎，但是從這點也可以看出，能將自己的名字與“上賽道”建立關係的男人絕非等閒之輩。
那麼2018年的F1中國大獎賽上這個記錄是否會被破呢？我們一起期待吧！
精彩看點2：F1中國站輪胎配方公佈，法拉利非常激進！
F1中國大獎賽即將在上海國際賽車場打響，法拉利車隊採用的激進輪胎配方，將會是近五年內的首次“跨級輪胎配方”！
黃色軟胎與紫色極軟胎之間相差兩個配方等級，因此這兩款輪胎配方在圈速方面的差別會非常明顯。法拉利在中國站依舊保持了激進的選胎策略，8套極軟3套軟的選擇與梅賽德斯6軟6極軟的抉擇完全對立。梅賽德斯也成為中國站輪胎策略最為保守的車隊，究竟誰的策略選擇更加正確，我們比賽中見證！
眾所周知，輪胎作為賽車中唯一與地面接觸的部件，其優劣程度可以直接決定賽車的速度。在賽車界有個公認的說法：在決定賽車成績的諸多因素中，賽車及車手的水平佔50%，輪胎佔30%，其他保障技術佔20%。F1賽車的輪胎也不例外，對質量和性能的要求更是達到了極致，甚至會根據不一樣的氣候選擇不一樣的輪胎。可見輪胎對於F1賽車是多麼重要！
固特異輪胎憑藉雄厚的資本與技術實力，在F1賽事中共贏得368場賽事勝利，362次創造賽事最快圈速，358次奪下排位賽冠軍，這個記錄至今未被打破。FIA為表彰固特異輪胎對F1賽事的巨大貢獻，官方授權固特異可以使用其F1商標。所以，現如今我們在市面上見到的輪胎產品中，也只有固特異可以用F1作為自己的輪胎型號。
精彩看點3：F1再次迴歸CCTV
F1被譽為世界三大賽事之一，但與世界盃、奧運會比肩的F1卻從2012年開始長時間遠離央視。遠離這一國內覆蓋面積最大的播出平臺，無疑是讓人遺憾的事。不過時隔五年之後，央視再度拿下了F1版權！
所以小固提前告訴各位車迷朋友：“喜歡F1的朋友，這次終於可以通過CCTV觀看F1中國賽的直播啦。”
好了，說了這麼多看點，你期待的小宇宙是不是已經呼之欲出了呢？不要急，2018年4月13日至15日，年度F1大戲即將上演！
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