沒錯就是吉利博瑞，它是中級轎車而思域只是買菜車，車身方面自主品牌都是喜歡以大欺小，價格方面兩者基本一致不過博瑞多了2.4L版本可選價格也比思域便宜一萬！在舒適性上博瑞甚至比思域大哥雅閣更略勝！
外觀方面博瑞前臉不用說現在吉利家族都以博瑞前臉打造，簡稱家族設計，而思域也同樣如此，博瑞前臉更加低調內斂，顯得比較成熟穩重，而思域更像小鮮肉，兩者理念不一樣，思域更像街車轎跑，而博瑞更偏向商務舒適。
而大燈設計比較平庸，沒有年輕人喜歡的科技感，整體設計保守，而思域高配設計大膽，採用LED矩陣大燈，看上去非常科幻。
整體博瑞設計偏保守，不過也正常畢竟是吉利自主品牌的旗艦，設計太大膽，就如同日產的藍鳥一樣，很多人都接受不了！
而車身側面線條，還有尾部設計，都是典型的溜背，讓人看上去不失商務的同時還有那麼點運動，而思域相比博瑞車身更低，畢竟邏輯上是越低越運動。整體車身長度差不多5米甚至接近C級車！軸距也達到2850。
博瑞尾部整體還有類似歌詩圖的大溜背設計，看上去就像SUV和轎車的結合！
內飾方面看上去很厲害的樣子，BBA風格，整體原創度也不錯，而思域就是典型的A+級車的感覺，博瑞坐上去的第一感受就是寬大豪華，而思域坐上去有點壓抑感，特別是頭部空間。
擋板設計也家族化，看上去就是同一個磨具生產，而思域更有科技感，薄弱按鈕整體偏多，要知道00年的時候汽車內飾以多按鈕為主，看上去讓人功能多很厲害一樣！而博瑞的科技配置就是給人這種感覺，估計是討好70後和80後所做的設計。而思域整體偏簡潔。
而後排空間不用解釋，甚至可以PK，C級車，思域由於偏運動設計，所以後排空間壓縮正常，特別是頭部空間，為了做溜背不得不犧牲，而博瑞由於車身長度較長所以做溜背設計不會影響後排空間，在座椅方面博瑞非常的厚實，而思域就是板凳，紙一樣薄。
不過自主品牌主打是科技配置和舒適性，在這方面勝合資也是情理之中！底盤方面更是下足功夫，畢竟底盤這些地方只要捨得砸錢去調教，特別是獨立懸架，調的地方多成本越高，效果越好，所以在中級車上大部分使用獨立懸架的原因，而緊湊型很少會使用，畢竟成本低效果甚至沒扭力梁好！
而吉利博瑞使用的是多連桿獨立懸架，從圖可以看出那個彈簧又粗又長，就知道料有多厲害，不過整體還是看調教，整體調教和思域一樣偏軟，所以操控性能兩者相差不大。整體都是偏輕，不過博瑞整體指向性更準！所以運動性上博瑞略勝！
發動機方面博瑞有2.4L和1.8T可選整體動力帶動1.7噸車身，起步動力不肉，不過油耗就沒那麼好看，百公里10L左右，基本就是C級車的油耗！而思域只有1.3噸，在後段加速性上比博瑞更有信心！0到100加速成績是10秒多！而思域是7秒！
新博瑞的1.8T相比上一代也提升了一點，最大馬力184Ps，最大扭矩300NM，在加速感受上，博瑞更加實際點，原因思域搭載的是CVT變速箱，整體加速平順，但是缺乏爆發，而博瑞使用的是傳統的6AT變速箱，雖然平順性沒思域的CVT，但是地板油降檔後那種爆發力CVT是無法媲美的！
不過整體油耗就不怎樣了！ 如果是買菜車，思域更省油點，博瑞畢竟是1.8T的排量，而且頂配版本重量達到了1.7噸，和以前的別克重量相差不大！看來博瑞是要走別克的那條路做油老虎？其實博瑞整體調教更偏向郊區，如果長期郊區的話，博瑞也達到標準的中級車油耗！
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