【小編有話要說】小編特別糾結，因為每天晚上一點半還收到陽沄旗發來的川滇長征路上的文字和照片，感覺他特別辛苦，特別希望他能夠多休息、確保充分的體力；另一方面又和網友和粉絲一樣、特別期待他的故事：今天走到哪裡了，又有什麼新的所見所感。每天都在這種期待和糾結的情緒中，盼來他和隊友們的騎行記。真的要為他們不屈不撓的毅力和精神點贊！也期待粉絲們和沿途經過城鄉與村鎮的朋友們，能真心互動，在留言區與陽沄旗他們互動，他們會盡可能地抽時間回答大家的疑問。
今天非常不幸，幾次寫下長篇大論，由於疲乏一閉眼，不知手指碰到何處，一睜眼文字全無，讓人鬱悶之極，沒有辦法只得重寫。
今天終於騎出滇北的崇山峻嶺，進入四川的攀枝花市。回首走過的路，讓人浮想聯翩，從我們到達昭通開始，網絡上就圍繞上山還是下山爭論不休，其中的酸甜苦辣，只有實地經歷的人知道。
在昭通人說是一路向下，實際情況是會澤爬坡、東川爬坡、武定爬坡、元謀爬坡、永仁還是兩個字——爬坡。真真切切地讓我們知道了雲南的山不是蓋的，是爬的！
今天在永仁，臨出門時，賓館保安還信誓旦旦地告訴說，永仁到攀枝花全下坡，當時我還一陣竊喜，誰知一出門，我就發現這名保安肯定是騎車車。
這條通往攀枝花的公路，在永仁城裡就已經明明白白地呈現出大陡坡的模樣，我用一槓一，蹬得腳趴手軟才上去。
原以為蹬完兩公里就完事，誰想一而再，再而三整整蹬了十六公里，才見到仁山牌匾，但還是沒見到山頂。沒有辦法，汗水不能白流，不管三七二十一，先擺頗照相刷存在感，再繼續努力，爬山不止。
蹬到十八公里，又見到川滇分界標識，但仍然沒見山頂。
既然如此，還是繼續擺pose留影，再接再厲爬坡不止。進入四川一公里才見到傳說中的方山牌匾，這時爬坡也戛然而止。不過我就納悶，明明就是一座作為川滇分界標誌的山，為什麼在雲南叫仁山，而四川稱為方山？反正我們花了整整兩個多小時，才爬了這19公里的山，早已累得汗流浹背，實在沒有心情去考證。看來只有留給開車的好事者去考證。
一進四川，彷彿有股巨大的吸力一樣，突然之間我們騎車速度變得風馳電掣，沿著盤山公路飛旋而下。在經過這段路上唯一的觀景臺時，我們眼前豁然一亮，高速公路與蜿蜒曲折的金沙江形成象徵勝利的大寫V字，遠處山頂風動發電機林立，不由讓人浮想聯翩。
在觀景臺找北京到此的美女為我們三人照了張合影，迎著越來越熾烈的陽光，開啟向攀枝花騎行的模式。雖說冬日暖陽很幸福，但在攀枝花，卻有些烈日炎炎的感覺。
進入攀枝花市區，騎車本來就是弱勢，可仍然不受待見。儘管別人不把你尊重，那麼自己尊重自己，我們還是做得到的！
陽沄旗
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