拉-11殲擊機，蘇聯最後的活塞式戰鬥機，中國空軍1950年引進過163架。該機有過實戰經歷，甚至擊落過F-86噴氣式戰鬥機。
米格-9殲擊機，蘇聯首批噴氣式戰鬥機，中國於1950年引進過三百多架。引進後發現該機性能落戶嗎，根本無法兌付F-84、F-86。米格-9並未投入實戰，於1959年全部退役，平時主要用於訓練使用。
米格-15殲擊機，第一種大規模服役並投入實戰的殲擊機，中國一共引進1460架，包括米格-15、雙座烏米格-15、改進型米格-15bis等型號。
殲-5殲擊機，米格-17的國產版，也是自行生產的第一種殲擊機。1956年首飛並開始量產，1959年停產。
殲-6殲擊機，米格-19的國產版，第一代超音速殲擊機。1959年首飛成功，是之後三十年中國空軍的絕對主力，生產數量超過5000架，也是國產飛機生產數量最多的機型。
殲-7殲擊機，米格-21的國產版，第一種超過兩倍音速的殲擊機。從八十年代開始，成為空軍的主戰裝備，至今仍在服役。
殲-8I殲擊機，殲-7的雙發拉長版，注重高空高速性能，目前已全部退役。
殲-8II殲擊機，殲-8I的改進型，由機頭進氣改為兩側進去，機頭空間安裝大尺寸雷達，目前還有部分在役。
蘇-27SK，中國空軍裝備的第一型三代機，九十年代從蘇聯原裝引進。
蘇-30MKK，雙座重型戰鬥轟炸機，也是就是年代從蘇聯引進，共76架，現在還剩下73架。
殲-11，蘇-27SK國內組裝版，共生產了105架。
殲-11B，蘇-27SK的仿製版，目前是空軍的主力機型，低速生產中。
殲-16，殲-11B和蘇-30MKK的結合版，是未來5年內重點裝備對象。
殲-10，第一種國產三代機，目前已發展出A/B/C/S多個型號，目前的主力。
殲-20，這個無需多言。
伊爾-10強擊機，也是1950年那會兒從蘇聯引進，空軍裝備的第一種強擊機，參加過一江山島登陸作戰。
強-5強擊機，在殲-6基礎上改進而來，國產第一種也是唯一一種噴氣式強擊機，目前已全部退役。
“飛豹”殲擊轟炸機，強-5的替代者。
圖-2轟炸機，裝備的第一種轟炸機，1950年從蘇聯引進，參與過多次戰鬥。
圖-4戰略轟炸機，B-29斯基，1953年蘇聯贈送了12架，目前已全部退役。
轟-5，伊爾-28的國產版，第一代噴氣式轟炸機，目前已全部退役。
轟-6，圖-16的仿製版，目前是空軍唯一在役的轟炸機，魔改中。
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