今天滴滴發公告聲明：滴滴打車將暫時取消滴滴順風車業務，同時，將撤銷滴滴順風車事業部總經理副總經理等人。公告才出來沒多久，高德地圖已經取消了與滴滴打車的所有關聯，現在使用高德地圖已經無法直接叫滴滴順豐車了，打開高德地圖，已經顯示快車主要是首約，易行和曹操專車了。據高德地圖事業部宣稱是為了安全考慮。
為什麼高德接入滴滴打車接口最深，而跳出來取消滴滴關聯最快？
最早的時候高德地圖是對滴滴植入最深的一家公司，當時滴滴全面業務接入高德地圖，尤其是順風車市場，滴滴的順風車外部接口中，高德地圖是用戶群體非常龐大的一家，而我們都知道，高德地圖主要是導航軟件，導航軟件顧名思義，對於乘客的安全永遠放在第一位，而這個時候，敢於第一個站出來屏蔽滴滴，勇氣可嘉，面對5000億體量的滴滴打車，沒有絲毫的猶豫，雖然說有一點點借勢的樣子，但是如果所有的企業都能夠為了正義站出來，還是非常值得肯定的。
外賣軟件例如美團也接入了滴滴打車，但是這個時候，在緊急調整放棄滴滴中
為什麼美團會與滴滴劃開界限，你要知道美團在哪個位置用滴滴最多，就不會有這樣的疑問，首先我們在美團上，去找酒店，旅遊，到火車站汽車站，這些是不是都是可能需要打車，往往我們是直接搜索酒店名稱，或者搜索目的地，然後美團就會提示，是否打車，這個時候如果打車或者順風車，招來了一輛不安全的順風車，那用戶的安全如何保障？美團宣佈，後期只跟滴滴快車做接口，而不再與滴滴順風車做接口，雖然說對於用戶來說，用快車可能更貴一些，但是安全第一，美團這些年與滴滴的接口也給美團帶來了很高的利潤，但是有舍才有得的道理，美團懂。
美團都取消了滴滴，那滴滴如果想要再次吞併企業就有點困難了
滴滴估值最高的時候已經到了5000億了，經過這一次的風波滴滴的估值最起碼會降低20%，這對於滴滴來說，特別是未上市的滴滴公司來說，打擊是非常大的，滴滴一直以來是以為貪吃蛇的存在，從最開始的快的，到後來的Uber，一直到整個市場再也沒有能夠與滴滴打車抗衡的互聯網約車公司出現，滴滴開始了吞併之旅，滴滴先後吞併了國內的，考拉班車、車來了、還有很多國外的互聯網約車公司，後又投資餓了麼，不過餓了麼並沒有與滴滴合作打車。
而現在的滴滴將又一次面臨網約車的混戰：曹操專車，易到用車、神州專車
互聯網就是這樣，你享受著互聯網的風口吹著吹著，一不小心就會跌下來，而馬上又另一家企業順著風口就上去了，三十年河東，三十年河西，誰也不能保證永遠站在風口最上方，但是如果你是因為生意的失意或者沒有把握住機會被人打下去，那還有東山再起，畢竟用戶還在那裡，但是如滴滴這樣：致受害者生命於不顧，前一個乘客剛投訴，客服不處理，致使下一名乘客受害，還對調查層層阻撓，這樣的滴滴如果跌下去，誰還敢用？最可怕的不是失去市場，失去風口，而是失去忠實的用戶，你覺得滴滴在圈內還能混下去嗎？
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