新冠肺炎疫情發生後，空軍已經連續4次出動30架次運輸機執行大規模空中投送任務，為湖北空運大批軍隊醫療隊員和物資。2月12日開始，中部戰區每週出動2波次，每波出動2架次運輸直升機，持續為湖北省各地的防疫工作提供運力支援。駐湖北部隊也成立了抗擊疫情運力支援隊，抽調人員和車輛保障武漢市民生活物資正常供應。
那麼，在這場抗擊新冠肺炎疫情的任務中，如何評價人民軍隊的陸空立體投送能力？
運-20大型運輸機
主持人：
按照中央軍委命令，人民空軍分別在2月13日和2月17日派出國產運-20大型運輸機、伊爾-76軍用運輸機和運-9中型運輸機這三種不同型號的運輸機，向武漢空運軍隊醫護人員和物資。房兵教授，您怎麼評價空軍執行的這兩次運輸任務？
房兵：
2月13日和2月17日，空軍兩次出動運-20、伊爾-76、運-9三種型號運輸機，空運支援武漢抗擊疫情的醫療隊。這兩次向武漢空運的醫護人員，是從各個方向抽調的，人數達到了2600人，目前為止，軍隊的衛勤保障力量已經達到4000多人。
這兩次空運行動有兩個亮點值得關注。第一個亮點是：這是我國國產運-20大型運輸機首次參加非戰爭軍事行動。 雖然運-20這次參加的不是實際的戰爭，但這次行動所有的組織程序都是按照戰時標準來完成的。
第二個亮點是：這是空軍首次成體系、大規模出動現役大中型運輸機執行大空運任務。我國空軍部隊，執行運輸任務的主力運輸機機型就是運-20、伊爾-76和運-9。這三種機型中，運-20是我國國產的大型運輸機，運-9是我國國產的中型運輸機、戰術運輸機，伊爾-76是從俄羅斯引進的大型軍用運輸機。這三種型號一起參加此次空運行動，意味著我國空軍現役的運輸機中，主力機型幾乎全部動用了，是騾子是馬咱們拉出來溜溜。
這次行動不僅是伊爾-76和運-20的同臺競技，也是兩型大型運輸機和一型中型運輸機同臺競技，它們都取得了非常好的成績。這也體現出了人民空軍戰略轉型的成果，特別是遠程兵力投送的能力，有大幅度提升。
運-9運輸機在武漢機場降落
主持人：
2月13日的空運任務是我國國產運-20大型運輸機首次參加非戰爭軍事行動，2月17日再次出動了運-20。但是，前幾批馳援武漢的空運行動為什麼出動的是伊爾-76而不是運-20呢？
房兵：
2月13日這一次空運，運-20是首次登場。武漢突發疫情，首先馳援武漢的幾批醫療隊，包括物資運輸，動用的是伊爾-76。這個問題要從軍事的角度來分析。
軍隊在用兵的問題上，無論是作戰還是參加非戰爭軍事行動，都有一個基本原則，叫“就近用兵”或者“順勢用兵”，這樣能夠減少和避免浪費兵力的情況。前幾批馳援武漢的行動，之所以選用伊爾-76，是因為
醫療隊人數規模較少，出發地點分別是重慶、上海、西安，距離武漢較近，符合“就近用兵”的原則。
軍隊增派醫護人員支援武漢
主持人：
隨著抗擊疫情的需要，不僅要從湖北周邊地區調運物資和人員，還要從更遠的地方進行調運，這個時候運-20就出場了？
房兵：
空運壓力增大了，不僅要增援軍隊醫護人員，還有大量的物資要從各個方向籌措而來。因此，僅動用駐紮在湖北附近的部隊，難以滿足運輸需求，因此，2月13日動用了運-20。
執行此次空運任務的11架運輸機中，共有6架運-20，擔當了絕對的主力。從這一點可以看出，正在接裝、改裝運-20大型運輸機的部隊，能夠迅速從平時的訓練狀態轉為戰時的應戰狀態，能夠迅速成批量、成建制出動大型國產戰略運輸機，能做到“召之即來、來之能戰、戰之必勝”。
運-20大型運輸機
主持人：
無論是2月13日的投送，還是2月17日的投送，都是三種不同型號的運輸機一起來執行任務，包括兩種大型運輸機運-20和伊爾-76，以及中型運輸機運-9，這也是空軍首次成體系、大規模出動現役大中型運輸機執行緊急大空運任務。那麼，這種搭配是基於怎樣的考慮呢？不同型號的運輸機在運力等方面有哪些差異，各自重點承擔哪些不同的任務呢？
房兵：
馳援武漢動用了兩種大型運輸機和一種中型運輸機。大型運輸機分別是伊爾-76和運-20，它們的運載能力不相上下，最大起飛重量在200噸左右，最大的運載能力在50噸到60噸，適用於承擔遠距離、大型的運輸任務。
運-9是一種中型的戰術運輸機，它的運載能力沒有大型運輸機強，一般的運載能力在十幾噸到二十噸。但是它比較靈活，對機場的起降要求更低一些，適用於十幾噸、幾噸不等的小規模、短距離運輸任務。
從“就近用兵”的原則來考慮，這三種型號的運輸機，無論是機型上的搭配還是駐紮地點的搭配，都是成體系的。各種型號的運輸機和各部隊之間形成了一個非常好的良性搭配，圓滿完成了任務。
網友為武漢加油的畫作（央視新聞微博）
主持人：
在人員和物資投送方面，固定翼運輸機發揮了很大作用，但運輸直升機也是功不可沒。2月12日，中部戰區緊急調動空降兵某旅2架直-8運輸直升機，由武漢市向襄陽、宜昌地區調運醫療急需藥品和緊缺物資。房兵教授，您怎麼看直-8運輸直升機在這次疫情防控工作中起到的作用？
房兵：
空軍運輸航空兵動用的三種型號運輸機，都是固定翼的運輸機。除此之外，還有另外一種空中運輸力量直升機，它屬於旋翼機。固定翼運輸機和旋翼直升機相比，各有優點和短板。
大型固定翼運輸機的優勢是航程遠、運載能力強，適合遠距離、大型的物資運輸，它的短板就是對機場要求比較高。
直升機的運輸能力、飛行距離都不如固定翼的運輸機，但它的優勢是可以垂直起降。即使無法降落，它也可以用索降的方式把物資投放下去，實現點對點的少量物資精確補給。比如，由武漢向襄陽、向宜昌緊急投送物資的行動，就符合這一特點。
直-8運輸直升機是我軍現有的直升機裝備體系中，比較重要的裝備，它主要擔負重要物資、人員的運輸任務。這次動用兩架直-8運輸直升機執行點對點的精確物資保障任務，是非常合適的。
直-8運輸直升機（資料圖）
主持人：
在城市內部，地面運輸也是一個主要的手段，駐湖北部隊在這方面也發揮了積極作用。前幾天，武漢氣溫驟降，在雨雪交加的情況下，駐湖北部隊抗擊疫情運力支援隊依然按照原計劃出動了81臺卡車，前往80個點位運送了272噸物資，保障了市民生活。
駐湖北部隊抗擊疫情運力支援隊是2月1日下午開始集結的，人員和車輛是從空軍武漢基地、武漢警備區、空軍航空兵某師、空軍預警學院等很多駐軍部隊和軍事院校中臨時抽調的。那麼，在這麼緊急的時刻，這麼多來自不同部隊和院校的官兵是如何快速擰成一股繩，協調一致形成合力的呢？
房兵：
駐鄂部隊抗擊疫情的運力支援隊，是從湖北周邊地區的各軍兵種部隊中來抽調的。這些來自於不同體系、不同建制的部隊，能夠召之即來、來之能戰，充分體現了深化國防軍隊改革的成果。
同樣是地面物流運輸任務的車輛，軍用車輛跟民用車輛之間有著一定區別。軍用運輸裝備的駕駛人員是經過特殊訓練的，可應對各種複雜的氣象條件和路況條件。
每當災難襲來的時候，無論是地震災害、雨雪冰凍還是突發疫情，最能給人民群眾吃定心丸的一句話就是“人民子弟兵來了”“解放軍來了”。
1月24日，隨著一聲令下，來自重慶、上海、西安的第一批軍隊醫護力量迅速集結，搭乘運輸機，馳援武漢。人民子弟兵第一時間站到了疫情前面，這對當地人民群眾 “打贏疫情戰”的信心，也是一個心理上的支援。
駐鄂部隊抗擊疫情運力支援隊
主持人：
在一次次人員和物資投送任務中，無論是遠程還是近程，是空中還是地面，我們看到了人民軍隊聞令而動、勇挑重擔的英勇表現。同時，我們也看到了人民軍隊在應急反應、組織協調，以及運輸保障等方面的一個全方位的提升和突破。
記者：胡鋮鋮
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