隨著一批批新型運輸機的交付，我國新型力量投射體系正在穩步建成。畫面上這一排望不到頭的運輸機，就是我國自行研發的新型運-9中型運輸機，如果說運-20主要承擔遠程空運的話，那麼運-9就是主打中等距離運輸任務。
從氣動佈局來看運-9 ，比運-8要流暢和美觀很多，而且貨艙採用了氣密設計，極大地豐富了運輸類型。
運-9在優化結構後，最大空運能力上升到約25噸，最遠航程約5000公里。
運-9採用了新一代的“玻璃座艙”，人機交互終端摒棄了傳統儀表而升級為大尺寸顯示屏，信息化能力急劇飆升；而且，運-9還配備了新型雷達、通信、導航、避碰告警等先進航電，從而保障了飛機的高效飛行。
運-9氣密貨艙可搭載全副武裝的作戰人員，也能搭載各種輕型機動裝備，並且可以直接空投。
運-9雖然是一款軍用運輸機，但它的能耐可不止是運輸領域；以它的機體為基礎，我國已經改裝出了多款新型高新機，它們有預警機、電子戰機，偵察機、反潛巡邏機和戰場指揮機等等，堪稱我軍飛機屆的“變形金剛”。
運-9和運-20的陸續交付，表明我國新一代的力量投射體系正在穩步建成；近日，運-9和運-20還多次執行馳援武漢的大型空運任務，說明我軍新一代力量投射體系已具備了作戰能力。
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