燃料電池概念20日盤中震盪上揚，截至發稿，合康新能、雪人股份、康盛股份等漲停，鴻達興業、美錦能源漲幅超8%，騰龍股份、雄韜股份、厚普股份、大洋電機等漲約7%。
據悉，燃料電池成本已經大幅下降，除了物流車和大巴之外，多家企業已經推出燃料電池重卡，這是非常重要的信號；政策方面，兩會期間通常是各種政策出臺的密集期，產業內對於國家層面的政策的呼聲非常強烈，如果政策落實，2020年的產業將會高速成長，龍頭企業利潤也可能有較快增長。
燃料電池汽車具備長續航、低溫行駛、加氫時間短、能量轉換效率高的優勢，同時目前又面臨著成本仍處於較高水平和加氫站較少的限制。民生證券認為，未來新能源汽車技術路線將呈現多點開花趨勢，燃料電池汽車與鋰電池汽車並軌發展、互為補充，應用於不同領域和地區。
根據目標規劃，到2020年、2025年、2030年國內燃料電池汽車的規模分別達到0.5萬輛、5萬輛、100萬輛，由此測算2020-2025年、2025-2030年國內燃料電池汽車規模複合增速分別為58.5%、82.1%，未來十年具備較高增長空間。
國金證券認為燃料電池製造環節和基礎設施環節同樣重要，同樣值得關注。1、製造環節建議關注美錦能源（膜電極、電堆、燃料電池整車均參股或控股龍頭企業）、雄韜股份（膜電極、電堆、系統完整佈局）、大洋電機（參股巴拉德、系統製造）、雪人股份（空壓機重要生產商）、東方電氣（具備全產業鏈生產能力）、濰柴動力（參股巴拉德、系統及燃料電池整車製造）、道氏技術（膜電極）、騰龍股份（參股新源動力）；2、基礎設施環節，建議關注嘉化能源（副產氫提純、運輸、加氫站一體化運營企業）、冰輪環境（液氫設備）、厚普股份（加氫站設備）、濱化股份（副產氫）。
本文源自證券時報網
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