2020年或是剛需購房者最佳上車機會


在過去的兩個月時間,新冠席捲全國,百業待工成為了今年春節的主題。


一再推遲的開工以及目前尚不明朗的新冠疫情持續時間,使整個2020年開頭都籠罩在不安中。


2020年或是剛需購房者最佳上車機會


唯一值得慶幸的是,新冠肺炎爆發在農曆新年,對於全國的產業發展有著一個春節的緩衝期。


假設此次疫情的發生以及擴大是在4月或者5月,又或者9月或者10月,那整體經濟的打擊會更加嚴重。


NO. 1|壹

產業發展與行業機會


在過去的2003年SARS疫情過後淘寶網等電商等互聯網產業發展,讓我們相信在2020過後也將會有新的產業走在風口浪尖。


毫無疑問,本次疫情最讓人產生依賴感非物流莫屬——或者說是物聯網。


在新冠疫情中備受打擊的第三產業,相信能夠在疫情過後,國家下一輪的刺激中重新收復失地。


而之前近20年中中國賴以依靠的房地產行業,也將迎來新一輪的挑戰


2020年或是剛需購房者最佳上車機會


在過去一波的行情中(2016-2019),很多城市都兌現了自身房地產市場的價值,不斷賣地的ZF也重新拾起來較為健康的土地財政。


在地價已經到達一個高點,並且很難下滑的2019年末,樓市有著橫盤的傾向,而之前預判的2020年整體市場並不是很理想,橫盤的可能性非常大——房價緩慢上升,調控成效顯著,土地供應駛入正規,大型開發商吞併中小開發商。


疫情的發生,讓房地產行業整個出現了停滯


成交量的驟減,之前已經被玩剩下的線上售樓處又捲土重來,不知道當年在房地產電商領域想要開拓一番市場的搜房房多多們現在看見這樣的盛況會是何種感想。


恆大也不再孤單,終於有人陪著恆大一起玩起無理由退房,更有甚者直接玩起了線上認籌鎖定房源疫情結束無理由退房——一切都預示著2020年的整體市場行業的艱難。


2020年或是剛需購房者最佳上車機會


放棄了第一季度的開發商們,還是希望能夠靠著練好基本功在第二第三季度扳回一城,而此刻最頭疼的是一些沒有現金的中小型開發商,大魚吃小魚的故事會在2020年愈演愈烈。


在這場疫情中,物業的重要性再一次被提升了


在房地產市場整體陷入癱瘓的時期,物業的好壞以及物業管理能力的強弱,成為了業主評判一個小區好壞的最重要的原因——至少2020年上半年會是如此。


疫情之後,物業服務行業會被更加重視


2020年或是剛需購房者最佳上車機會


在過去,物業只是房產附加值中的一環,未來,物業服務的好壞會直接關係到新樓盤的溢價。


另一方面,部分城市房產證就是通行證或直接催生出一批“疫情過後要買房”的營銷文案。


與此同時,如今的房產價格已經不是普通人掏空六個錢包就能夠接受的價格了。


暫且不提一線城市的房價(一線城市的房產一直以來都是稀缺資源),強二線和強三線的購房成本已經達到了我國自房地產市場化以來的天花板。


2020年或是剛需購房者最佳上車機會


以武漢為例,過去的一波行情中,武漢的購房成本不僅僅是房產的30%首付,還有茶水費、高首付排號靠前等隱形支出。


一套85㎡的房子的首次購房成本要在80萬左右,這樣的成本,如今的購房主力80後90後有多少人能夠獨自承受,掏空兩家6個錢包,差不多吧,還有貸款要還。


樓市停一停,房價緩一緩,是好事


NO. 2|貳

2020或是買房的最佳上車機會


很直接,結論就是如此。


大家猶記得,上一波上車機會是在2016年,之後房價迎來一路飆漲。


在大家都不願看到的“天災”面前,新冠肺炎或給未買房人群提供了最佳一次上車機會。


疫情結束後,為了保持經濟穩增長,不排除大水漫灌對地產的等刺激性政策,房價或許會出現報復性上漲,所以,在各種刺激性政策出臺之前,正是購房者的最佳時機。


2020年或是剛需購房者最佳上車機會


在無數公眾號以及地產行業的專家一致看衰2020後樓市的今天,其實我想傳達一個觀點,中國的人口紅利以及人口增加並沒有結束,我國最大那一批出生的人口——90後才開始真正地進入買房的階層。


而90後這波人,有多少能夠靠著家裡的6個錢包買房,還有多少沒有一套屬於自己的婚房。


中國不同於其他國家,在如今的社會里,沒有一套屬於自己的婚房誰會和你結婚?


疫情過後的半年時間絕對是2016年後最佳的上車機會


2020年或是剛需購房者最佳上車機會


在過去幾年中,我不斷看好武漢樓市,但是新冠疫情卻給了我們這些看好武漢市場的人當頭一棒。


武漢是本次疫情受害最大的城市,其中房地產行業將受到最直面的摧毀,經此一役,武漢房價幾乎沒有未來。


再有,武漢出臺了諸多人才政策,好不容易把人才留住了,卻出現了現在的事情,或許最近一年留漢人才對於武漢都會避之不及。


福禍相惜,武漢的土著以及湖北大批往武漢紮根的年輕人,終於迎來了最佳的有套房紮根武漢的機會。


之前的茶水費、高首付、裝修費,疫情結束後都將變成開發商新的優惠政策——低首付、大折扣、中介分銷返點。


這是最壞的時期,也是最好的時期。


2020年或是剛需購房者最佳上車機會


再看看房企如何自救,恆大、融創不僅推出買房打折,更推出無理由退房的利好政策,其它降價打折的房企不計其數。


打折過後由於經濟形勢的嚴峻,銷售額並不理想的情況一定會出現,接下來就是首付分期(低首付)、明點暗降等手段。


在首付三成以上還要茶水費才能買房的過去幾年,與疫情過後對比下,首付80萬直接給你降到30萬就能夠拿下,這是機會,也是薅開發商羊毛的最佳時機。


NO. 3|叄

其他一些雜談


之前幾個月央行推出LPR的時候,可能樂觀的預計過未來房貸的利潤會隨著LPR降而出現一定的降幅的。


但是仔細一分析卻發現,中國的利潤與國際上其他國際的利率體系還不一樣,因為我國絕大多數人講究的理財方式是存款。


老一輩人習慣了把錢存銀行,銀行給予年利息,這樣的模式是具有中國特色的。


而在負利率的發達國家,理財方式佔絕對主導地位的不會是存款,LPR的利率也許在國外是種相對低利率的方式,但是在如今,至少在中國人的普遍理財方式沒有改變的現階段的幾個五年內,談LPR能夠降低貸款還款金額,似乎有點痴人說夢。


2020年或是剛需購房者最佳上車機會


最後再談談商業地產(不包含住宅底商)。


商業地產過剩二三線城市,或許將在2020年疫情過後迎來最艱難的時期。


過去重招商輕運營的模式或許將在未來的若干年徹底洗牌,招商招得再好看,沒有人來消費來充人氣一切都是白搭。


NO. 4|肆

給未購房的人的一些建議


2020年是艱難的一年,同樣也是充滿機遇的一年。


在今年的新冠疫情結束之後,國家無疑會增加新一輪的消費與基建刺激,保證GDP的成長率。


雖然數字可能沒有前十幾年那麼好看,但是GDP的增長是絕對的,也就是說未來的三個季度要把一季度落下的基本上補上拉平。所以更多的基建項目將啟動,更多的消費刺激及補貼將跟進。


2020年或是剛需購房者最佳上車機會


而房地產作為我國國民消費中最重要的一環,雖然地位不能同日而語,但是相關的政策鬆動還是有相當大的可能的,加之大牌開發商要保證現金流的穩定,所以今年的政策加上開發商的讓利都將成為2013年以來最大。


在過去的兩年,被業內稱為“產品質量最差”的兩年之後,房產的發展趨勢已然要發生實質性的改變,野蠻生長不再會成為主流,更加註重品質與速度將成為房企未來的立足根本。


所以在預算有限的情況下,請儘量選擇一些以品質及物業而受好評的開發商的項目


2020年或是剛需購房者最佳上車機會


在面積、地段、價格相差不大的情況下,儘量選擇三房的成長性產品。


而在物業投資方面,商業和公寓依舊不是最優解。


人口淨流入城市的住宅(成都、蘇州等),千萬人口中心城市周邊的輻射城市的住宅(上海、南京等周邊三四線城市),核心城市周邊衛星城(長三角、珠三角等)的住宅及底商,三四線城市中城市化過程迅速的城市的交通樞紐型商業,這些或許會成為2020年後的普通人房地產物業投資的方向。


住宅方面,小面積的功能性三房會成為市場需求的主流,無論是80-100㎡的小三房還是100-120㎡的標準三房,亦或者是120-135㎡的大三房。


強二線城市會逐步進入改善型市場,而更多的適合投資買入的還是低總價的小三房和標準三房產品。


公寓方面,隨著自如、蛋殼的市場逐步擴大,未來在諸如南京、成都這樣的強二線城市還是存在著很大的機會。


商業方面,有著經驗豐富的管理運營團隊的商業項目將優於部分依託於大品牌的強招商項目,管理運營將直接決定商業項目後續的發展。


在住宅底商方面,依舊是優質的資產配置產品。


2020年,是個轉折點,同時也是機會點,當然命運只會垂青能在轉折點把握機會的人。


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