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說到谷歌，想必大家都知道他斷供了華為的所有GMS移動服務，導致華為流失了很大一部分的海外用戶，而這也是受到了美國打壓的緣故。
谷歌的GMS服務隊國內用戶來說並沒有什麼影響，但是在海外，它所包含的谷歌地圖、谷歌應用商店等應用都是現象級應用，用戶數量都是以10億為單位，一旦斷供，華為手機在海外市場就沒有任何用處，為此，華為只好立馬想出解決對策。
好在它自研的HMS移動服務已經有了一定的成績，在投入了巨資之後，再經過大半年時間的打磨，HMS的構建也進入到了一個新的高度，集合了地圖、華為視頻等多項應用。其實從一定程度上，HMS服務已經構建完成了，接下來只是需要不斷地對其進行擴充。
為此，華為在全新升級的EMUI系統中都存放了兩套移動服務，一套是基於谷歌GMS的，一套是基於華為HMS的。而如今，在國內市場已經開始了測試，一旦成績理想，將很快投放市場使用。不過在國內市場成功還沒有用，近日，他終於迎來了海外市場階段性的勝利。
就在前幾天，土耳其電信公司已經和華為簽訂了協議，將使用華為移動服務生態系統為其客戶提供服務。這對華為來說，是HMS服務在海外市場邁出的第一步。不僅如此，土耳其的運營商還預計在2020年銷售100萬部具有華為移動服務應用程序的智能手機。
其實土耳其的合作也不是沒有原因的，在2019年底的時候，谷歌因為不服土耳其的競爭法，對土耳其停止了發佈的新款安卓手機提供GMS服務。所以說，這次不再是華為孤軍奮戰，有了土耳其一起聯合反擊谷歌。
其實華為的HMS服務的建成對全球市場上來說也是好事，畢竟一家獨大的情形只會造成市場不平衡，華為的出現才能更好地平衡市場。大家覺得呢？
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