2月8日23時，京東物流東北區王金陽的手機鈴聲響起。對方語氣急促，“京東物流嗎？前方急需我們郵寄出的32箱160臺呼吸機，必須明天運到武漢同濟醫院。現在其中85臺剛到河北境內，向你們緊急求助！”
打電話的是瀋陽新松醫療科技股份有限公司（以下簡稱“新松醫療”）負責人黃勇。大年三十，新松醫療接到工業和信息化部的緊急任務，生產醫療用呼吸機等設備支援武漢。2月8日23時，160臺呼吸機中的75臺，已經運至北京搭乘貨運火車奔赴武漢，可以準時運到；而另外85臺，剛剛抵達河北境內，受高速路網影響，眼看就要“遲到”了。
這些由新松醫療生產一線晝夜加班、產能提高3倍生產出來的呼吸機是救命設備，此時，“時間就是生命”這句話毫無誇張。
於是，一場呼吸機的陸空接駁、多地聯動接力運輸在普通人的熟睡之時展開了。
瀋陽至武漢有1800公里的距離，正常陸運需要3到4天。這85臺呼吸機現在距離武漢還有1200多公里的距離，要在幾個小時之內通過陸運送達，顯然不可能。在高鐵停運、客機只運送醫護人員的情況下，該怎麼辦？
經瀋陽、北京、河北等地京東物流專業人士多方研判決定：協調貨機。三地數十人、上百通電話開始緊急聯絡安排：邊找機艙資源，邊協調河北車隊將呼吸機趕緊運至華北航空分揀中心。在機艙資源極其匱乏的情況下，一個小時內，這85臺呼吸機竟然爭取到了兩個艙位！
2月9日1時30分，在北京首都國際機場，呼吸機搭乘貨機起飛！
這場與時間的賽跑還沒結束。2月9日2時，京東物流華中區接到東北區發去的聯動訊息：請武漢保障運輸時效，調配車輛在機場等候。
2月9日7時，物流配送團隊抵達武漢吳家山空運中轉站，優先將85臺搭乘飛機抵達武漢的呼吸機運輸出倉。
2月9日13時，空運呼吸機等醫療物資送達武漢同濟醫院。另一支車隊則正守候在武昌火車站，到站後第一時間將75臺呼吸機送至醫院。
當天，32箱160臺呼吸機全部“如約而至”，開始在武漢履行它們的使命……
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