我覺得等疫情過了，很多人會重新考慮買房和買車這兩件事。
為了防止疫情擴散，各地都在收緊管制，如果你不是本地人，那很可能連工作地都回不了。
怎樣界定你是不是本地人呢？
一個簡單粗暴的方法，那就是看你在本市有沒有買房。
“有房子那好，回來吧，熱點城市隔離14天，非熱點城市自己小心點啊。”
“沒房子？抱歉！關鍵時候配合一下，哪來回哪去。”
“什麼？你在本地有租的房子？”
“租的房子算是你的房子麼？走開走開。”
還有一些更加過分的街道，租客想要回來，讓房東和租客都交保證金。
萬一租客確診了，這個保證金都是賠償給其他住戶的。
你說沒道理麼？它確實沒道理。但你說有道理麼？它確實也是有點道理的。
很多人熱衷買房子，就是省吃儉用也要在一個城市上車買一套，老破小不要緊，掏空六個錢包不要緊。
沒有房就沒有安全感，你就不算是這個城市的人。
本來這兩年國家在大力推廣租賃住房，大家意識剛有點轉變，今年這一搞，我覺得很多人有能力的人又會重新考慮買房了。
我一個朋友，因為是中介租的房子，回來後進小區就度過了重重難關。
因為中介沒有在物業那裡給他備案，就不讓進。
他在物業那裡反覆折騰，聯繫中介、聯繫業主，搞了一個多小時，最終總算是回去了。
他還算是幸運的，上海這邊管制也算是比較松。
更多城市更多地方，你是真回不去，比如浙江和江蘇一些特別嚴格的城市。
我們一直再說租售同權，也就是租房子的和買房子的權利要相同。
雖然一直效果也不是那麼好吧，但總歸也還做做表面工作。
這下連表面工作都懶得做了，因為在大家潛意識裡，買房子就是比租房子要高一等。
沒買房，你就不算是本地居民。
同樣道理，還有車牌。
如果你開的是個外地車，在這種關鍵時候，是要受到歧視的。
走到哪，過哪個關卡都要受到排查，雖然我覺得是能理解的，但總歸是有點彆扭的。
思維再發散一下，我覺得等疫情過後，很多人也會認真考慮買車和考駕照。
公共交通不安全，或者直接被停了之後，你就不能出行了。
特別是在像上海這樣大城市，你想要靠走路去一個地方，那是不現實的。
有沒有車、會不會開車，會直接限制你的活動半徑，直接影響生活質量。
這些可能都是疫情帶來的潛在影響。
當然，短時間裡這些東西不會給房價造成很劇烈的波動，有些人還指望去武漢抄底，那更是想多了。
但是中長期，這種改變人習慣和認知的東西會影響巨大。
試問，經過這樣一件事，你還願意待在城市管理不怎麼好，醫療資源比較差的城市麼？
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