ETC之戰1.0時代的基礎設施市場和用戶之爭中，各路玩家爭的是這場ETC盛宴的入場券。
你以為銀行是在賣卡，其實它盯準的是“刷車支付”廣泛的應用場景；你以為安防企業是在賣攝像頭，其實它們看重的是背後的視頻雲平臺及一系列可以接入的應用；你以為阿里、華為等科技巨頭看重的是網絡管道、雲服務，但它們佈局的或是整個智慧交通的數據生態大棋。
強力的政策引導下，許多事情會變得直接很多，豪賭當然有風險，但時間不等人。
ETC盛宴中的機會與挑戰
因為稍不留神，ETC之戰2.0已經打響。
當客車ETC已經普及近2億，貨車ETC已經開始普及；當傳統ETC收費系統升級調試正在進行，基於人工智能的ETC收費稽核和信用管理系統已經開始落地；當高速路上的ETC大門剛剛打開，停車場、加油站、旅遊景點、居民小區、機場車站各個場景也一通百通，呈燎原之勢。
當然，ETC在各個新場景的進一步發展也存在問題。比如在政策在2020年是否依然強勁，許多私家停車場是否有動力引入高達10萬元的ETC設備，有沒有更先進的技術取代ETC等等。
問題不斷出現，解法也隨之湧現，場景亦不斷延伸；當軌跡將偏未偏時，媒體的聲音和相關部門的舉措也適時糾偏，嗅覺敏銳得企業總能最快提前佈局。
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