年輕人應該樹立怎樣的財富觀，一味地省錢其實是個大坑。
在很多我們父母輩的眼裡：省錢和節約是劃等號的，花錢和浪費亦是劃等號的。這種思想的形成萌生於資源極度匱乏的時期，來源於生存現狀和現有經歷，一旦形成就很難轉變。
其實，省錢和花錢只是簡單的財務調配問題，它們基本不包含任何道德屬性。
省錢的初始動機在於貧窮
而不是美德
當手中的可支配資金寥寥無幾時，你自然會變得節儉。這是一件無需別人教你或給你動力的事情，因為你根本沒選擇。因此，省錢在最初一定是跟貧窮劃等號的。
當然，這個世上還是有一些人，已經擁有了顯赫的財富和地位，看上去卻依然節儉非常。市面上沒有營養的書籍都會告訴你，那些頂級富豪在擁有了鉅額財富以後，在生活上依然是如何節儉。
比如李嘉誠一件西服能穿幾十年，一張紙正面用了以後反面再用；扎克伯格的座駕僅僅是一輛本田，最近也只新購了一輛大眾；約翰·考德威爾每天騎車上班，自己剪頭髮之類的……然後塞給你“成由儉、敗由奢”的道理。
姑且不論這些事情的真假，有一個誰都應該知道的事實是：他們現在的財富肯定是與他們的節儉沒有太大關係的。
你見過李嘉誠幾十年穿同一件西裝，你可能不知道他花了8億臺幣建別墅；你見過扎克伯格開舊本田，你可能不知道他花了1億美金買島給自己度假；你知道考德威爾騎車上班，你可能不知道他有多艘遊艇和直升機。
他們所有的節儉行為都只是一種無意識的習慣行為，而非刻意省錢。這些習慣性的行為僅能證明他們可能曾經是窮人，他們曾經跟你一樣，除了省錢毫無選擇。因此某些小習慣在他們的身上已經打下了深深的烙印，直至現在都還遵循著。
學會正確的省錢姿勢
先知道什麼是成本
有個富人說，成為富人的秘訣非常簡單，就是每天往口袋裡放入10個金幣，只拿出9個來花，長久下去，你就能成為富人。這很明顯只是寓言故事，為了說明積少成多這個宇宙級真理用的。但我們這個真實的世界卻遠比這樣簡單的道理要複雜得多。
積少成多是一種靜態思維，它既不考慮通貨膨脹，也不考慮金錢附著在人身上引起的價值變化。它人為地創造了一個真空無菌的環境，但顯然不符合實際。
錘子手機的創始人羅永浩說，一個人可勁兒省錢是對自己的不自信。
在一次訪談節目中，羅永浩談到了年輕人花錢的問題，說自己二十幾歲的時候就在新東方年薪60萬，但一分錢也沒存下。他表示，年輕人不要存錢，敢把每一分錢都花乾淨的人，將來肯定能掙大錢。
這話我部分認同，認同的部分就是，這種做法對於進取型人格來說，是適用的。
如果你正是進取型人格，又有收入記錄本的話，翻開它，你大概率會翻到這樣的現象，那就是10年來雖然物價漲了許多倍，但你的收入漲得更多。一方面，你的自身價值一直在提高；另一方面，錢一直在縮水。
對於那些自身有“快速升級”能力的人來說，“攢”的行為就沒有多大的意義。
這個世界的機會組合是非常複雜的。沒有人能算到什麼時候花的錢、花在哪裡的錢，突然有一天就成倍成倍開始回報給你了。有些人花錢在打遊戲上，突然就靠遊戲掙錢了；有些人花錢在吃上，突然就靠吃掙錢了；有些人花錢在買書上，突然就靠知識掙錢了；還有人花錢在請客吃飯上，突然也靠朋友掙錢了……10年以後，有些人花著玩著順便把錢掙了。
萬一錢花完了卻並沒有產生預期的回報怎麼辦？這當然是可能的，但體驗本身就是潛在的財富。
沒有產生預期回報，只是你暫時還未找到合適的方式變現而已。
對於進取型人格來說，無節制地省錢，省掉的除了錢，還有讓自己變好的可能；除了錢，還有與這個世界產生更多連結的機會。
積累財富
必須克服財務重力加速度
看了上面的內容，你可能會有一種錯覺。那就是我一直在說省錢的不對，以為我建議年輕人有多少花多少。其實並不是。
我不贊成無節制地省錢，不贊成犧牲所有能犧牲的體驗，來滿足內心永無止境的安全感。然而不在一個極端，並不代表就在另一個極端。
《認知突圍》一書裡詳細闡述了年輕人應該擁有怎樣的財富觀，除非你是非常進取又聰明的強能力者，否則適度積累永遠是有必要的。
有一個概念叫財務重力加速度。如果你要快速積累財富，就必須克服你在財務上的重力加速度。比如房子、車子、貸款利息、生活必需品、通貨膨脹等，這些都是你在財務上的重力加速度。重力加速度越大，你的財富積累速度就越慢，你可以形象地將其想象為“扯後腿”。
可千萬別以為這只是道簡單的算術題，當你一年攢下10萬，而我攢下20萬的時候，你跟我之間可不僅僅是10萬的差距，而是10萬的金錢差距加機會成本的差距。如果此時剛好有個非常好的項目需要20萬才能投資，我就可能借此搭上財富的快車道。而你要麼等待下一次機會，要麼只能去借錢投資，從而導致自己的財務重力加速度裡又多了一項利息，這樣一來，差距可就不止10萬了。
因此，雖然我反對無節制省錢，但我絕不贊同亂花錢，隨意增加自己的財務重力加速度。 這裡的“亂花錢”，指的是一些超出自己能力範圍，或沒有得到有效體驗的花費。例如在感官刺激上進行大量的簡單重複消費，非理性的衝動消費，超出自己支付能力的超前消費等等。這些都是對積累財富有負面作用的消費觀，應當儘量予以規避。
不知道錢該不該花時
看時薪
日本作者勝間和代在《時間投資法》中有個說法是，“要不惜代價去創造時間，為了創造出時間你要捨得打車”。
剛看到這個說法我感到很費解，對於一個剛畢業的大學生來說，薪水沒多少，讓我打車？作者真是站著說話不腰疼。在北京打一次車一頓飯的錢就沒了，還為了節省時間，時間有那麼金貴嗎？
沒想到工作幾年以後，改變竟在不知不覺中發生了。就像作者說的那樣，我開始非常認可花錢買時間的理念。
而發生這種改變的原因是，收入變了，時間也變得越來越稀缺，思維模式也隨之改變了。
對於一個剛入職場的窮小子來說，打車上下班確實奢侈。況且那會兒，一天工作完之後還能看看劇，刷刷微博，日子過得沒那麼緊迫。
相反，作者勝間和代，她是日本前麥肯錫和前JP摩根員工，標準意義上的金領階層，辭職後還從了政。打車對她來說很值。
她在書裡寫到，如果要比較幹一件事情、買一個東西值不值的話，一個方法是計算你的時薪來對比。
所謂小事用腦，大事從心。找個對象，選工作看自己喜不喜歡，買個小東西考慮值不值的問題，要理性地想，就按市場價比就可以了。而用時薪衡量，是因為時薪反映的就是市場對你的價值的認可度。
比如月薪1萬元，一個月工作22天每天9小時算下來，時薪是50元左右。假設你想買個好本子，要50元，貴吧？
但這個本子有特別的模版格式設計，不用你每天拿尺子畫線了，它未來至少能節省你一小時，這時候你就該把它買下來，而不是買個大路貨的筆記本，自己天天畫線。
打車的邏輯也是這樣，這是一個算經濟賬的思維，買入時間這種更稀缺的資源。通過購買別人的服務，節省自己的時間。
具有“富人思維”的人持有著相對稀缺資源更有價值的理念，捨得花錢買服務，買時間，買知識，買培訓，買信息，捨得花錢培養深度關係，而不是泛泛的社交。
在富人的思維裡，錢只是實現目標的資源之一。在錢面前，時間、人情、知識技能和商業信息都是生產資源，錢可能都不是最值錢的。做成了事情，錢自然地就隨之而來了。
開源永遠大於節流
提到掙錢和省錢的關係，就離不開一個詞：開源節流。
開源和節流雖然經常一同出現，但它們是有地位差別的，開源的重要性一般來說都大於節流。 有一個最簡單的解釋是，節流有上限，它受制於你的總體收入水平，而開源沒有。
從小到大，父母就一直教育我要節流。因為在他們的成長過程中，很長一段時間國內是沒有什麼好的開源手段的。要做到有效開源，要麼你在政府里人脈通天，要麼你就只能承擔極大的風險。在這樣的現實背景下，他們將節流放在更重要的位置一點也不奇怪。
但他們一直以來如此辛苦地節流，家裡卻也不富裕。當然他們可能會怪罪於自己的開源能力不足，於是若還不拼命節流，不就更差了嗎。但其實，他們從來沒把開源放到過更高的位置。
大多數人，都是開源和節流狀態並存的。而談論一箇中間態的各元素比重的重要性，從極端狀態來考慮是最快的方法。
假設有個人年入百萬但日日花完，另一個人只掙最低工資但能省下80%，問：10年後誰能攢下更多的財富？這道題如果交由計算機來做，那就肯定是節流的人贏。
但如果他們兩個意識到自己在進行一場比賽的話，那最後一定是開源的這位能攢下更多財富。很簡單，開源的這位只要稍微有一段時間不怎麼花錢，哪怕是一個月？就能抵得上節流這位10年來含辛茹苦攢下的所有金錢。這對於開源的這位來說，應該不難。但節流這位就不同了，節流可以說節就節，開源豈能說開就開？
人的地位、價值、眼界、認知都已經有了天壤之別，又豈是一朝一夕能追得上的？
開源的人節流易，而節流的人開源難，這就已經很明顯體現出兩者的重要性和地位了。
有時候，開源節流並不衝突，但有時候，兩者之間是會產生分歧的。請記得，當開源和節流衝突的時候，大多數時候，站在開源這一邊都不會有錯。
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