由於在東日本大地震中承受的沉重損失，有著百年曆史的日本船廠Yamanishi公司近日申請破產重整，負債總額約為123億日元（約合人民幣7.87億元）。
Yamanishi成立於1920年，位於日本宮城縣，最初以建造小型漁船為主。利用在小型漁船建造中積累的技術能力，Yamanishi逐步將業務擴展到遠洋貨船和集裝箱船等領。在2010財年的高峰期，Yamanishi銷售額約為198.21億日元（約合人民幣12.68億元）。
然而，在2011年的東日本大地震中，Yamanishi的製造設備遭到了海嘯的嚴重破壞，被迫終止了業務。災難給Yamanishi造成了大約120億日元的損失。2012年2月，Yamanishi得到了日本企業振興支援組織（現地域經濟活性化支援機構）的支持，得以免除金融機構的貸款。同年11月，該船廠獲得了仙台市重建支援組織約40億元的投資。
此後，Yamanishi重新恢復了新造船業務，並在2014年1月重啟了修船業務。2014年8月，Yamanishi下水了東日本大地震後建造的首艘10000噸級貨船“Ryukyu Express 2”號。
儘管如此，Yamanishi的收益卻遲遲未能增加。2018財年，Yamanishi的銷售額僅為68.96億日元，加上沉重的災難恢復成本，Yamanishi財務狀況不斷惡化。
在這樣的背景下，Yamanishi最終放棄了自救，在今年1月31日向東京地方法院申請破產重整，希望尋求新的支援企業實現業務復興。
根據克拉克森的數據，目前，Yamanishi手持訂單中僅有1艘滾裝船，由日本南西海運在2019年6月訂造，計劃在2021年2月交付。
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