受益於將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品的消息，寧德時代2月3日逆勢上漲3.67%，收報135.36元，盤中股價一度衝擊漲停並刷新歷史新高。
分析人士指出，特斯拉作為新能源汽車行業標杆，對產業鏈具有一定映射作用，其日前發佈的2019年四季度業績再超預期，市值因此大幅增長，有望進一步提升產業鏈各環節龍頭公司的市值空間。
特斯拉財報超預期
2020年1月30日特斯拉創始人馬斯克在2019財年四季度業績交流會上表示，寧德時代已經成為特斯拉合作伙伴，具體的合作細節將在4月的“電池日”中進一步透露。業內人士指出，這是中國動力電池製造產業鏈獲得國際認可的又一突破。
2020年全球主流車企開始佈局新能源汽車，電動化趨勢進一步明確。電動化發展為中國企業帶來了打破傳統汽車工業供應體系的機會，近年來尤其自2019年下半年以來，多家國內企業已經深度參與到海外車企新能源車型的零部件供應中，中國製造在新能源汽車領域國際市場獲得一定認可。
東興證券行業研究指出，目前一些企業已成功進入特斯拉供應體系，相關供貨產品主要為熱膨脹閥、PACK結構件、繼電器等。
日前特斯拉公佈的2019年四季度業績超出市場預期，主要體現在產能、需求、盈利三方面。公司財報顯示，特斯拉2019年共計交付36.8萬輛電動車，同比增長50%，其中Model3和ModelS/X分別交付30.1萬輛和6.7萬輛，同比分別增長106%、-33%。
國金證券行業研究指出，公司宣佈ModelY於2020年一季度末開始交付，交付時間提前半年左右，根據Model3交付爬坡節奏，ModelY2020年交付量有望達10萬-12萬輛以上，因此預計特斯拉2020年全球交付有望達60萬輛，同比增長63%。
關注三大主線
市場普遍預期，特斯拉產能放量有望進一步提升產業鏈公司的估值和業績增長空間。在此背景下，該如何佈局特斯拉產業鏈機遇？
長城證券表示，特斯拉產業鏈迎來發展機遇，重點關注Model3零部件供應商。特斯拉作為電動汽車行業的標杆企業，其產品給行業和消費者帶來了真正的革新，產品的高性能、強設計感受到高端消費人群的追捧。特斯拉國產化後將更多基於本土供應鏈研發，國產零部件公司迎來重大發展機遇，建議關注單車配套價值量較高的公司。
華創證券表示，特斯拉成功地引領汽車科技化趨勢，正在加劇全球汽車產品電氣化進程。這不單單驅動了全球新能源汽車產業長期前景樂觀情緒的上升，也將打開中國新能源汽車廠商及核心零部件供應商（如鋰電產業鏈）的成長空間，有利於新能源汽車板塊短期估值中樞上移。
民生證券表示，特斯拉產能爬坡以及車型投放持續超預期，未來國產版Model3/Y銷量的提升以及完全國產化率的實現，將帶動相關供應商需求放量。另外，海外電動市場不斷擴大，國內市場優質車型供給增加，國內優質供應商將充分享受可持續增量市場。具體看，第一是特斯拉動力電池產業鏈新增合作伙伴，其次是受益細分行業格局或需求變動的供應商，第三是高端化和經濟性帶來的整體銷量增長和結構調整機會。
本文源自中國證券報·中證網
閱讀更多 金融界 的文章
