在阿爾巴尼亞大山深處的加德爾空軍基地，靜悄悄的停放著50多架老式的米格戰鬥機。這個神秘的空軍基地藏身於整個貧瘠的山體中，一向鮮為人知。
在厚重的防爆門背後，停放著1960年代的米格-17、米格-21、殲-6和殲-7戰鬥機。這些來自蘇聯和中國的古董戰鬥機，尾部仍然有阿爾巴尼亞空軍的紅黑標誌，曾經是保衛這個巴爾幹小國的中堅力量。
冷戰結束後，這些戰鬥機就再也沒有離開地面，在黑暗中一放就是20多年。時間在這裡似乎靜止了，穿過迷宮一樣的走廊，彷彿走進了時光隧道。只有零散停放的幾輛卡車和高射炮，提醒著人們阿爾巴尼亞過去的那一段歷史。
加德爾空軍基地修建於冷戰時期，於1976年竣工後投入使用。主隧道就長達600多米，不僅可以停放戰鬥機，還可以提供維修、加油、裝彈等服務。1997年後，該基地被遺棄，有價值的物品被洗劫一空，電力供應也中斷了，600多名維護人員不知所蹤。
從1944年到1985年，阿爾巴尼亞勞動黨領導人恩維爾.霍查統治這個東歐小國長達40年。根據他的理論，阿爾巴尼亞要具備同時抵禦邪惡的北約和華約進攻的能力。
因此，這個地中海沿岸不到3萬平方公里的小國，在20年裡修建了17萬個碉堡，以及7000多個堅固的大型地下洞庫，把整個國家變成了一個巨大的要塞，抵禦從來沒有發生過的入侵。
為了抵禦敵人的空襲，阿爾巴尼亞修建了堅固的加德爾空軍基地。別出心裁的把戰鬥機停放在大山內部，躲過敵人的第一波打擊後，再從洞庫中起飛，發動還擊。
1985年，霍查死後，阿爾巴尼亞終於折騰不起了。再也沒有“老大哥”了，曾經傳遍半個地球的“霍查主義”也煙消雲散。
霍查
2009年，阿爾巴尼亞加入北約，所有的武器裝備也向北約看齊。當年擁有140多架戰鬥機的阿爾巴尼亞空軍，如今只有十幾架直升機，而且領空也交給北約來保護，再也沒有必要裝備固定翼飛機了。
儘管霍查曾經稱這些米格機為“蘇聯製造的垃圾”，但2016年，阿爾巴尼亞打算拍賣這些來自蘇聯和中國的戰鬥機，預計可以回籠資金48萬美元，也算是廢物利用了。
然而，這些米格戰鬥機的狀況令人擔憂，部分機體已經被腐蝕，一些零部件也遺失了。潛在的買家是一些私人收藏家和航空博物館，但年久失修、鏽跡斑斑的老式戰鬥機想要賣上一個好價錢並不容易。
目前，北約計劃在阿爾巴尼亞的科庫瓦，投入巨資建設一個現代化的空軍基地。這座當年的“斯大林城”，曾經是阿爾巴尼亞和蘇聯友誼的象徵，也即將迎來曾經的對手、新的主人。
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