《極品飛車》系列遊戲作為曾經的娛樂向賽車遊戲霸主，曾幾乎一度成為賽車遊戲的代理詞，但最近幾部作品，由於遊玩方向或是運營模式的決策失誤，導致近幾部《極品飛車》系列遊戲的評價並不怎麼好看。而這次的《極品飛車21：熱度》實際遊玩體驗下來，整體表現雖稱不上多麼驚豔，但至少沒什麼大的缺點。
遊戲封面
畫面表現力無可挑剔
首先畫面表現力方面，本作的畫面風格極具辨識度，遊戲中的UI、場景、賽道佈景等方面，都保持著高度一致的霓虹色風格。其中白天的畫面相當樸素，甚至可以說是開發者刻意塑造出了這樣的感覺，與夜晚的霓虹風格進行強烈的對比。夜幕降臨之後，特別是在雨天，本作的畫面表現力水平呈指數級增長，誇張的光影效果以及出色的水面反射，配合高速運動狀態下模糊、拉伸的霓虹燈光與雨水，整體表現力相當驚豔。
霓虹效果
但雨天夜景畢竟是少數情況，在普通天氣下特別是在白天，遊戲技術力方面的問題就顯現出來了。首先遊戲中的抗鋸齒效果較為一般，同時，正如近幾年的大部分EA遊戲一樣，本作的畫面附了一層膠片顆粒濾鏡，導致本作的畫面銳度很高，乍一看還不錯，但經不起細看。
晝夜交替
資源調度有些問題
此外遊戲的資源調度方面也並不是很到位，遊戲中頻繁的出現貼圖未能及時加載的情況，大幅影響玩家的遊玩體驗，因此筆者強烈建議將本作放到固態硬盤中。不過在高速運動狀態下，這些問題所帶來的負面影響則基本可以忽略不計了。
車輛
遊戲的玩法方面，本作整體採用極為標準的賽車開放世界地圖的形式，呈現一套晝夜區別化的玩法。白天可以通過正規賽事獲得大量金錢，無熱度值系統較為安全，夜間則可以通過接頭賽車獲得大量聲望，並且可以通過熱度值系統成倍率的增長聲望。
角色
非法飆車有可能功虧一簣
隨著玩家進行越來越多的非法飆車活動，熱度值會逐漸上升引起警方的注意，同時聲望倍率也會隨之上升，但一旦玩家被警察抓獲所積累的熱度則會清零，玩家增長的聲望倍率也蕩然無存。在未被抓捕的情況下，可以隨時選擇回到安全屋結算獎勵，並將熱度值清零，同時你也可以選擇搏一搏更高的熱度值提高獎勵，但熱度值越高，高警方出動的警力就越強，稍有不慎便有可能功虧一簣。
地圖
開發組鼓勵玩家嘗試這種刀口舔血的玩法，這套玩法也的確是足夠刺激。倍率增長的聲望也有著很強的吸引力，但相應的，本作的警察真的是相當兇悍，可以完全用不要命來形容，被捕的懲罰對於我這個手殘而言，也實在是有些過於苛刻，我個人是在經歷過一次被捕清零後便一直採取跑一局結算一次的形式，穩紮穩打慢慢升級。
改裝
核心駕駛體驗
至於遊戲的核心駕駛體驗部分，本作的駕駛手感進行了一定的調整。常規走向跑法得到了一定的強化，不再像以往那麼鼓勵飄逸跑法，由於整體操控手感的調整與漂移鍵的加入，本作的漂移操作相較於前作要更加複雜一點，或者說不再像前作那麼簡單。登場車款方面，本作127臺首發車款放在《極品飛車》這個系列都可以說是非常豪華了。系列一以貫之的行業最強改裝系統也並未因為登場聲浪大幅增加而有所縮水，在車量系統方面本作的表現非常令我滿意。
賽道
內容編排與驅動算不上好
內容編排與驅動方面，本作採用了一套非常王道的好萊塢式劇本，屬於看了開頭基本就跳到結尾的那種，但依然能夠非常有效的調動起玩家的情緒，但由於本作日夜區別化遊玩模式的問題，完全想要通過白天的正規賽事累計金錢購入車輛或改裝配件的話，很難同時獲得足夠的聲望來推動劇情發展，而單靠夜間的接頭賽車積累聲望快速推動劇情的話，車輛的性能又無法得到及時的跟進，雖然並不怎麼影響正常的遊戲體驗，但還是使得遊戲前段需要快速提升車輛性能，與末段需要大量聲望推進劇情的設定使得遊玩節奏出現了一定的斷層。另外本作話中的人物表現水平實在是一般，真的是很讓我懷念19的真人出演的過場動畫。
最後總結《極品飛車21》在經歷了前作的失利後可謂是痛改前非，完全摘除了飽受詬病的內購系統，也放棄了公路電影風格，迴歸傳統的遊玩模式，並將玩家們所期待的玩法再度引入。《極品飛車：熱度》它雖沒能憑一己之力，將極品飛車這個系列重新推上寶座，但它至少已經找到了正確的道路。
優點：
日夜交替飆車系統
豐富的改裝系統
畫面音效等都是一流水平
缺點：
玩法不夠豐富
駕駛感生硬
操作不流暢
閱讀更多 電競黑盒子 的文章
