Honda 與西班牙製造商 Montesa 蒙提薩在意大利的合資企業 RedMoto “ 紅色摩托 ”，明年將有兩個 2020 款 Supermoto 公路越野供應市場：非公路使用的 CRF450RX Supermoto，符合歐四排放標準、可上牌的 CRF450XR Supermoto。
兩個車型均以 Honda 市售越野賽車 CRF450R 作為基礎平臺。非公路使用的 CRF450RX Supermoto 搭載一副水冷四衝程單汽缸、Unicam四汽閥的發動機，
缸徑、行程為 96 mm x 62.1mm，排汽量 449.7 cc，五檔的變速齒輪箱，帶 EMSB 可選動力輸出模式、電啟動裝置，廠方未公佈該車的最大動力輸出，參考外媒的一些測試，Motocross 場地越野版的 CRF450R 峰值馬力輸出約為 60 匹。
車體採用了第七代的 CRF 鋁合金雙翼樑車架，Showa 的懸掛系統，Brembo 布博的剎車卡鉗，配備了前大燈、轉向燈，17 英寸直徑的輪框，只有 116 公斤的重量。
RedMoto 稱，2020' CRF450RX Supermoto 有著令人歎為觀止的制動系統和令人激動的彎道性能，足以讓您在使用中興奮不已。
符合意大利當地公共道路上牌規制的 CBR450XR Supermoto，搭載一副同型的、但峰值馬力輸出被調低至只有 43 匹的發動機，且發動機針對耐用性的提升作出了改良，實現了 3 萬公里以上的大修間隔。
為了便於使用、且讓長距離的騎乘更加舒適，XR 版採用六檔變速齒輪箱的設計。而各種常規公路上所需的燈光系統一應俱全，全車重量上升至 129.8 公斤。
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