近日，在對濟南市政協委員畢秀玲《關於濟南高鐵高速路沿線景觀整治的建議》的答覆中，濟南市自然資源和規劃局表示，今年濟南將開展破損山體現狀調查，制定計劃進行生態修復，同時
探索建立“山長制”，發動社會力量對山體保護工作進行監督。
據瞭解，濟南市委、市政府高度重視生態濟南建設，不斷加大礦山地質環境治理及修復力度，截至目前，共治理風景名勝區、自然保護區、城市規劃區、重點交通沿線可視範圍內173座破損山體、治理破損面積2060萬平方米，通過治理消除了地質災害隱患，改善了治理區的生態地質環境，提升了城市形象。此外，濟南還出臺了《濟南市山體保護辦法》，劃定了325座山體保護控制線，控制線內除建設公益性、基礎性設施外，禁止其他開發建設行為。同時在，項目規劃、供地等方面強化源頭管控，有效避免了開發建設破壞山體行為。
2018年以來，濟南正結合泰山區域山水林田湖草生態保護修復工程，加大資金投入，對歷史遺留責任滅失的廢棄礦山進行治理，其中高鐵高速路沿線可視範圍內的破損山體已列入治理重點。
下一步，濟南將繼續強化對山水林田湖草生態保護修復工作的領導，進一步加大資金投入，加強工程項目管理，按規範和程序，有序實施山水林田湖草生態保護修復工程。天下泉城客戶端記者還了解到，今年濟南還將開展破損山體現狀調查，摸清全市體破損現狀，按照輕重緩急的原則，制定治理計劃，將高鐵高速路沿線可視範圍內的破損山體作為治理重點之一，採取生態修復措施，改善治理區的生態地質環境，提升省會城市形象。
為加強監管，濟南正計劃探索建立“山長制”，制定相關考核機制，在全市共642座山體（不含萊蕪區、鋼城區，下步列入調查）上設置公示牌，明確山體保護範圍，公開市、縣、鎮、村四級監管責任人和聯繫方式，發動社會力量對山體保護工作進行監督，創建全民治山、長效治山、創新治山的工作機制，從源頭上保護好寶貴的山體資源。
記者：陳晶
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