西班牙阿拉維賽斯炸藥公司（Expal）於2016年11月26日在位於阿爾梅里亞（Almeria）的西班牙軍隊射擊訓練場演示了其最新型的EIMOS (EXPAL Integrated Mortar System) “一站式”車載綜合迫擊炮系統。EIMOS包括迫擊炮、火控系統、彈藥、用於空中偵察的小型無人機、戰術訓練模擬器等。此次演示旨在擴大其市場佔有率，爭取更多訂單和客戶。
發展概況
EIMOS是一種在4×4輕型裝甲車基礎上整合81或60毫米迫擊炮的輕型機動火炮系統，該系統在2012年馬來西亞亞洲防務展上首次亮相。西班牙Expal公司在2014年3月26日國際航空航天展（FIDAE）上宣佈其EIMOS車載式81毫米迫擊炮系統獲得了第一筆訂單。然而，除了說明該訂單包含“一定數量的車輛”外，並沒有宣佈訂單的具體數量，或提供有關買主或訂單價值的任何細節。該公司發言人表示，完整的系統包括火控和通信系統，以及“牧羊犬”軍用無人機作為火控觀察，這是一種小型偵察無人機。據說買家很可能來自中東或東南亞地區，那裡是西班牙公司在最近幾年一直在努力拓展的市場。
自20世紀初投入戰場以來，迫擊炮一直是伴隨和支援步兵作戰的一種有效的火力壓制兵器。它重量輕、結構簡單、使用方便，可在複雜地形和惡劣氣候條件下靈活使用，在歷次戰爭中都發揮過重要作用。近年來，隨著各種靈巧彈藥的出現，迫擊炮的地位和作用有所下降，但從阿富汗戰爭、伊拉克戰爭等幾場局部戰爭看，交戰雙方往往在高樓林立的城市或者地勢險峻的山地中作戰，這時步兵所起的作用就較大。作為步兵武器的迫擊炮，因其與生俱來的優點，加上信息化的羽翼，仍然是陸地戰場上不可或缺的火力支援力量。不過，傳統肩扛背馱的迫擊炮已經不能適應日益加快的戰場節奏。而車載迫擊炮，由於在局部戰爭和低強度衝突中殺傷力強、作戰效能高，已成為世界各軍事強國研製和裝備的重點之一。車載迫擊炮的最大優勢是它的機動性，依靠突然的火力打擊和快速的作戰行動來消滅敵人、保存自己。不過對於迫擊炮口徑的選擇，則根據具體作戰需求而定。
西班牙EIMOS車載式迫擊炮系統採用改裝後的VAMTAC（美國“悍馬”越野車的西班牙版本）4×4 “高機動性多用途輪式裝甲車”底盤，小口徑的81或60毫米迫擊炮安裝在車體後部的電動轉盤上，可以實施360度環射。車載式迫擊炮系統裝備有先進的計算機火控系統，提高了射擊精度。其設計思路與美國“蠍”式車載迫擊炮系統相似，能夠有效地適應現代城市作戰高機動性、高殺傷性的需求，故被稱為“移動的巷戰殺手”、“城市獵人”等。 EIMOS輕型車載式迫擊炮系統具有高度機動性的特點，可廣泛應用於城市作戰和山地叢林作戰。這種新型迫擊炮能對阻礙執行步兵營戰鬥行動的目標進行壓制或殲滅，也可執行煙幕迷盲、縱火和照明射擊等任務。其主要作戰對象是敵前沿、淺近或一定縱深內的各種暴露目標，包括有生力量、裝甲目標、炮兵陣地、導彈發射裝置等，以
及隱蔽在反斜面、峽谷、叢林等起伏地形或野戰工事、城市建築物後的各種目標等。
性能解析
西班牙EIMOS車載式迫擊炮仍是從炮口裝填炮彈，利用迫擊炮彈本身的重力撞擊炮身尾端的擊針，使炮彈的底火發火以點燃發射藥來發射炮彈。其主要武器為81或60毫米迫擊炮，其中81毫米迫擊炮最大射程6 900米，60毫米迫擊炮射程4 900米，兩種口徑火炮可在3分鐘內快速更換，也可放在地上射擊。傳統迫擊炮的後坐力通常用合金鋼製造的座鈑來承受並傳至地面，所以大多數沒有反後坐機構。為了使迫擊炮能連續、穩定地在輕型輪式裝甲車上發射炮彈，EIMOS迫擊炮也採用了反後坐機構。迫擊炮的身管安裝在具有液壓氣動式駐退復進裝置的彈性炮架和旋轉基座上，最大重量500千克。炮身安裝在彈性炮架上，其後坐行程為300毫米，可大大緩衝發射時的後坐力，使火炮不致移位，使發射速度和精度得到提高，並使火炮的重量得以減輕。按照Expal公司的說法，這個反後坐力機構可以減少90%的後坐力，從而使該炮可以在不對底盤進行改動的情況下安裝到輕型越野車上，從而提高了迫擊炮的作戰機動性，縮短了進入戰鬥和撤離戰鬥的時間，提高了火炮的生存能力。
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