京雄城际铁路雄安站，位于河北省雄县昝岗镇关李马浒村和左各庄村附近，地下结构前不久封顶，目前已全面转入地上结构施工阶段，预计明年底可以投入使用。图为无人机航拍的京雄城际铁路雄安站施工现场。
正线全长106公里的京雄城际铁路，北端起自北京西站，经北京大兴区、北京新机场和河北霸州市，终点至南端的雄安新区，全线设北京西站、北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站、雄安站6座车站。
位于雄县城区东北部的雄安站，是京雄城际铁路上规模最大的新建车站，站场总规模为11台19线，总建筑面积47.52万平方米相当于66个足球场，钢结构总用钢量13.1万吨，建设工期24个月，预计2020年底全线投入运营。
雄安站是京雄城际铁路线上规模最大的新建车站，站房工程主体共五层，地上三层、地下二层，局部设夹层，包含高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域，还为城轨M1线规划预留空间。交通接驳方面，轨道交通和地面公交、出租车等，将在雄安站实现立体换乘，成为雄安新区未来的绿色生态交通中心。
雄安站是京雄城际的终点站，未来，京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路将汇聚于此。雄安站预计于投入使用，有助于京津冀地区打造世界级城市群。
雄安站2020年底建成运营后，雄安新区到北京、天津仅需30分钟，到石家庄仅需60分钟，而到北京新机场仅需20分钟，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，构建雄安新区与北京、天津半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈。
京雄城际雄安站，“从头到脚”都是数字化的产物，铁路部门运用智能设计理念、智能建造技术，通过云计算、物联网、大数据、人工智能、建筑信息模型等先进技术，将雄安站打造成为中国铁路客站创新发展的标志性工程。
京雄城际在建设中首次推进了模块化制造和装配式建筑设计。广泛应用在供电、通信、电力、电气等四电房屋和大型临建上，不仅降低复垦难度，还提高成品周转利用率。在京雄城际铁路沿线的景观设计上，将“生态优先 绿色发展”理念贯穿始终，未来的京雄城际将会是一条绿化景观的廊道。
京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线。全线通车后，北京城区将与雄安新区实现半小时通达。而备受瞩目的雄安站也将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽。
京雄城际铁路北京西至大兴机场段今年9月26日率先开通运营，京雄城际铁路全线2万余名建设者，目前正在以饱满的热情投入到大兴机场至雄安新区段工程建设中，确保明年年底全线建成通车。【《瑞视觉》发布的照片，全部是新华社签约摄影师、人民图片和光明图片签约摄影师的原创作品，欢迎关注、评论、转发或者收藏，盗用必究！如果你身边有奇闻趣事、感人故事或者需要帮助的人，请留言。】
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