手机续航时间增加基站功耗提升 5G时代对通信电源提出更高要求

5G换机潮即将到来,高容量、长续航电池为手机终端及基站建设提供有力保障。根据最新消息,Mate30电池容量为4200mAh,Mate30 Pro电池容量为4500mAh;官方实测5G网络下续航可达9.2小时,相比往年进一步提升。在基站蓄能电池方面,5G基站需要高密度布置,单站功耗也比4G高,预计明年起将迎来5G基站大规模建设期。在5G浪潮下,不少电池上市龙头通过技术创新,不断提高电池的续航时长。

5G手机续航时间大幅增加

最新消息显示,Mate30同时支持40W有线快充和27W无线快充,无线反向充电速度提升2倍。Mate30电池容量为4200mAh,Mate30 Pro电池容量为4500mAh;官方实测5G网络下续航可达9.2小时,相比往年进一步提升。

取出5G调制解调器的好处是可以节省空间,这意味着可以容纳更大的电池。坦率地说,这里包括一个4,500mAh电池。通常来说,华为手机的电池续航时间非常长,这意味着即使5G有时需要额外的电池负载,这款手机也将全天候运行。

值得注意的是,这次华为Mate30 全系列都拥有新一代无线反向充电功能,如果你还有其他具备无线充电功能的产品,可以使用还可以用华为Mate30系列进行反向充电,保证了你的所有产品都能“在线工作”。

有网友测算,在5G网络下,使用哔哩哔哩客户端播放在线弹幕视频,或者游戏续航并且在开启智能分辨率HDR高清的条件下,Mate30每小时耗电6%~8%。

目前市面上主流的手机电池基本都是锂电池,因为锂离子是金属中电位较低的一种金属,这样就能形成较高的能量密度,在同等体积下能达到普通铅蓄电池5倍以上的电量。

随着5G时代的到来,消费电子产品不断推陈出新,人们对电池容量的需求也在直线升高,需要电池产品具有更大的灵活性、更长的运行时间、更低的成本和更高的安全性。消费电子设备本身的特性也对新一代电池技术提出了更为苛刻的要求,体积不断小型化和电池容量之间的矛盾,充放电速度与充放电次数之间的矛盾等等。

密度增加基站功耗提升 5G时代对通信电源提出更高要求

在基站方面,电池更新换代也是大势所趋。据报道,截止今年9月中国铁塔已在30万基站的备电领域共使用梯次电池约4GWh,目前已充分验证了梯次电池在通信基站应用的技术经济可行性。而中国铁塔目前所有基站约197万个,预计未来对梯次锂电池的采购非常可观。5G基站的电源系统改造可直接拉动动力电池梯次利用储能的应用市场。

根据三大运营商对5G的长期规划可以看出,2019只是5G基站建设的起点,预计明年起才是5G基站大规模建设期。中银国际证券认为2019-2025年期间,基站储能电池对锂电池的需求量分别为3.9GWh、23.1GWh、28.9GWh、31.4GWh、21.0GWh、23.9GWh、23.1GWh,合计将带来155.4GWh的锂电池需求增量。

传统4G基站单站功耗780-930W,而5G基站单站功耗2700W左右,现阶段主要在在现有基站上升级改造。另外,由于5G基站需要高密度布置,楼顶等位置承重有限,结合来看,传统铅蓄电池在能量密度方面有明显短板。

如果仅作为备电,在大多数场景下,采购铅酸蓄电池价格更低,浮充要求也更简单,退役后回收还可以进一步降低成本。但在5G储能电池参与调峰降成本的情况下,充放电次数将大大增加,LFP电池低全周期成本的优势将得以发挥。

电池厂商紧贴通信行业变化

在需求增加的背景下,如何摆脱价格战束缚,引领通信基站锂电走向健康未来是锂电池企业需要思考的重点。未来,尤其在升级5G后,锂电池企业的关注点不再单纯瞄准通信基站,而是通信网络如何演变、客户对象是否会变化,这两大核心才是决定锂电池在通信领域命运的关键。

在5G浪潮下,不少电池上市龙头通过技术创新,不断提高电池的续航时长及高容量。德赛电池(000049)此前在互动平台透露,华为是公司的核心战略客户,公司为其多种产品提供锂电池。另外,公司有参与5G手机锂电池方面的研发。德赛是HOV手机电池主要供应商之一,上半年受益于华为手机出货高成长。华为业务也成为上半年收入的主要增量来源。

中金报告称,德赛电池上半年业绩符合预期。公司上半年收入成长主要来自华为贡献,华为业务上半年大幅成长近70%,占公司收入比重也从18%提升至26%。未来5G手机品牌厂配置更大容量电池值得期待,德赛电池迎发展良机。同时公司还将继续成为华为供应链重点受益标的,上调目标价至50元。

另外还有欣旺达(300207),公司是以手机电池PACK业务起家,经过多年研发和客户的积累,公司开始横向拓展至笔记本电池pack/动力电池pack等领域,纵向延伸至消费电芯及动力电池等领域。如今已经发展成为3C消费类电芯及PACK、动力电池电芯及PACK领域的锂电池领先企业。主要客户包括,苹果、华为、联想、三星、索尼、小米、OPPO、吉利汽车、广州汽车、东风柳汽、东风雷诺、北汽福田、小鹏汽车以及德尔福、博世等。

其中,手机电池Pack受益5G换机潮,欣旺达通过控股东莞锂威切入技术含量及附加值更高的消费电芯领域,通过持续的研发投入和增资扩产,东莞锂威现已成为国内领先的消费电芯供应商。


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