「做平臺，太輕了不好落地，太重了成本又難以支撐。」這句話算是道盡了勵祥敏和運派多位股東的心聲，不過他們也做好了準備。資本不會是雪中送炭，只會錦上添花，在目前的市場環境下，自我造血能力，才是平臺生存的根本。

來源 | 運聯傳媒(ID:tucmedia)，作者 | 楊宏遠

11月6日，運派全國品牌發佈會暨貴州運派長遠啟動大會在貴陽舉辦，貴州長遠聚創董事長兼總經理吳國輝正式成為運派新的創始股東。

雖然乾的是園區管理的活，但吳國輝卻不像個傳統物流人，演講開題都要用2008年的美國金融危機講起。2017年，看重理論、講究方法論的吳國輝來到貴州長和長遠，面臨的第一個任務就是將公司扭虧為盈。

貴州長和長遠物流成立於2012年，是一家擁有園區土地資源的重資產公司，2015、2016年公司將業務擴張至貴州、湖南、雲南等地，建設園區，但由於人才儲備、管理方法等未能跟上擴張速度，公司出現較大的虧損。吳國輝接手後，8個月的時間裡讓公司實現了扭虧為盈。

去年年底為推進員工持股，吳國輝主導貴州長和長遠物流拆分，園區運營的工作交給貴州長遠聚創來做，而貴州長和長遠（以下簡稱「長遠」）則專心做園區投資。

這樣的拆分結果，為吳國輝和運派在今年8月份的接觸打下了基礎，而他也成為加入運派最為迅速的一位股東。吳國輝在演講中提到，這個「快」的前提，就是因為他對長遠的模式有非常清楚的認識。長遠原本就想做平臺，需要向外對接；而運派新確定的「全國園區網」的模式，很對他的胃口。

貴州長遠聚創董事長兼總經理吳國輝

1、如何搭建一張全國園區網？

此前運派提出的模式，是「以園區為切入點」，先拉大網，再結小網。藉助於園區的集貨功能，進一步加粗幹線線路，為下一階段區域網絡鋪設打下基礎。

運派董事長勵祥敏表示，從原來提出「以園區為切入點」到直接提出「園區網」的概念，是出於以下三個原因：

第一， 運派在兩年來進行全國市場推進的過程中發現，大部分企業對物流園區的需求比較突出，有些是因為老園區要面臨搬遷，有些是因為自身業務發展需要更大規模的園區。勵祥敏認為，這些需求是運派推進園區共建的現實意義。

第二，有了園區作為支撐，運派平臺的整體網絡發展速度可能會更快。

第三，相對線路來說，經營園區的業務收入以及經濟效益等各方面更穩定一些。

從此次亮相的新股東企業類型來看，園區運營企業的佔比很大。而這些企業的一大特點就是，他們本身就擁有很強的資金實力。

運派董事長勵祥敏

勵祥敏在採訪中提到，近兩年資本寒冬的說法給了他很大的衝擊。由此他認為，作為一家新興的平臺企業，有可能在一段時間內都不會有外部的資金進來，現在起網不能靠燒錢，平臺必須要有自己的造血能力。

這種想法也不是一開始就有的。勵祥敏承認，最初他的想法就是以SARS的模式，希望能融到一筆資金。「後來，我們自己反思，我們沒有黑科技，也沒有初創企業的特質，比如我們的團隊成員年齡比較大，不像小年輕，可以去異想天開。」勵祥敏笑著說道，「我們的股東企業已經在行業做了很長時間，更擅長園區實際業務的操作，其實更像是二次創業。」

那麼，運派要要如何搭建這張全國園區網？勵祥敏將其分為了三大步：

第一步，找到園區資源，以園區為依託，搭建區域網絡；

第二步，構建區域內落地配送能力；

第三步，成員企業之間打通，構建省際運輸幹線。

簡單來說就是，以園區為基礎，以運營為核心，融合園區、線路、網點三方要素資源，構建區域內的干支線網絡，彼此承接成員企業的落地配送業務。

2、運派怎麼做「加法」？

何為網絡？何為平臺？運派給出的答案是，關鍵在於平臺能否具有「虹吸效應」，也就是是否具有做「加法」的能力。

第一，+股東

此次大會不僅是貴州運派的啟動儀式，也是運派藉此確定創始股東席位的一場大會，最終確定的創始股東共12家。

2017年，勵祥敏聯合四家區域網絡籌備成立運派；此後發展為6家，直至今日發展為了12家。在之前的採訪中勵祥敏曾提到，很多聯盟聯而不盟，平臺名存實亡，這其中的根本性問題，還是出在合夥人身上以及利益分配上。

此次大會上，運派在股東成員內部提出了股權激勵機制，也就是說，後續的股權優化將會和業績掛鉤。「不管固定下來的股權，如果誰的業績做的好，會拿出一部分股權傾斜給他。」勵祥敏解釋道。

勵祥敏笑著說這種方法對他自己也是一種挑戰：「用這種激勵方法，我的地位有可能要下降，所以寧波中通也要更加開放的，才能把這個體量做大。」

在勵祥敏看來，不僅運派要更開放，他也希望更多的成員企業，能以平臺的打法去拓展業務，甚至要放棄自己原本的優勢，不侷限於自己做線拉網，而是讓更多的人加入。

第二，+業務。

一張網絡最核心的能力，還是在於攬貨能力。勵祥敏提到，運派貨量的增量主要將來自三個方面。

一是區域之間的互聯互通，對一方是存量，另一方是增量。

二是鼓勵成員企業拓展新的業務。目前來說，運派的成員企業成分還比較複雜，有的單純做園區管理，有的包含冷鏈、即時配送等多種業務。勵祥敏將這些業務分為了兩種：傳統業務，按平臺的打法；創新業務，則要保留髮展，互相學習。

從這次的大會，可以明顯感覺到勵祥敏非常看重長遠和商貿企業的合作。他認為，未來製造業的貨量可能會下降，而貿易的貨量一定會增加；倉儲配送業務在一定程度上代替了多級分銷體系，而這也是區域型企業的傳統優勢。

三是園區網要加快戰略佈局，除了運派平臺入股之外，也鼓勵成員企業入股其他區域。

產品是貨源和網絡抓手。今年3月6日，運派發布了「易落貨」產品，勵祥敏表示這一產品對很多成員企業來說很具有吸引力。接下來，運派會將推出面向客戶端的產品。

此次大會是運派在2019年最後一次公開活動，也是新模式確定後的第一次亮相。勵祥敏希望2020年的運派還是加快速度，再走快一點。