廣汽集團前9月營收430億,四季度“新車潮”來襲,業績翹尾在即

10月29日晚,廣汽集團(601238)2019年發佈三季度報告。報告顯示,前三季度公司共實現營業總收入430.31億元,歸屬於母公司股東的淨利潤63.35億元。

數據顯示,前三季度廣汽集團投資收益達到75.09億元,與去年同期基本持平,這也得益於廣汽本田、廣汽豐田的良好業績表現。據廣汽集團公佈的9月產銷快報顯示,廣汽本田9月份銷量比去年同期增長1.44%,1-9月累計銷量增長10.14%;廣汽豐田9月份銷量同比增長6.89%,累計銷量同比增長17.63% ,兩個日系合資品牌在“行業寒冬”的大形勢下仍然實現了穩健的增長。

四季度迎來“新車潮”,將帶動銷量向上

值得注意的是,廣汽集團旗下重磅新車型在近期接力發佈、上市,並贏得了市場的廣泛關注,並將帶動集團銷量增加。

廣汽集團前9月營收430億,四季度“新車潮”來襲,業績翹尾在即

廣汽新能源Aion LX

自主品牌方面,全新一代廣汽傳祺GA6在北京、廣州、杭州、成都等21城正式開啟預售,8月23日在成都正式上市;8月29日,廣汽新能源旗艦車型Aion LX 在北京雁棲湖國際會展中心拉開了上市預售的序幕,並於10月17日正式上市;10月22日,第二代傳祺GS4 在廣汽乘用車廣州工廠下線,自此廣汽傳祺第200萬輛整車生產正式達成。第二代傳祺GS4是基於全新廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造的首款SUV,是首款搭載車載微信的車型,預計在11月正式上市。

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第二代傳祺GS4

同時,廣汽新能源實現突破,在補貼退坡的背景下, Aion S實現了逆勢增長,7-9月均位居中國純電動轎車市場的銷量前二,是13萬元以上級純電轎車的銷量冠軍,其作為全球首款實現量產交付L2級自動駕駛的純電動轎車的優勢得到體現。

日系合資方面,9月25日,廣汽本田全新SUV皓影在三亞亮相預售,預計11月上市,被業內預計也將會有良好表現。另外,廣汽豐田全新換代雷凌上市後躋身主流中級車陣營,連續三個月單月銷量超過2萬臺。

此外,廣汽集團今年在調整庫存結構、降低庫存數量方面做了大量的努力,目前已經實現庫存合理化,也將有力促進新車的銷售。

前瞻戰略引領發展,深度佈局智聯新能源

5G時代即將來臨,汽車行業走向電動化、智能化、網聯化、共享化的趨勢日趨明晰,廣汽集團加快了在智能網聯新能源領域的佈局。

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ADiGO(智駕互聯)生態系統架構


7月28日,在廣汽智能科技大會上,廣汽集團正式發佈ADiGO(智駕互聯)生態系統。該生態系統包含了ADiGO自動駕駛系統、ADiGO智能物聯繫統,未來還將陸續推出ADiGO雲平臺、ADiGO大數據平臺等子系統;是一個由廣汽主導,騰訊、華為等多個戰略合作伙伴支持,自主研發的,集智能工廠生態、自動駕駛系統、物聯繫統於一身的智駕互聯生態系統。在戰略層面,該系統為廣汽集團實現智能化、向移動出行服務提供商戰略轉型提供了重要支撐,在“汽車+互聯網”探索上邁出了堅實的一步。在技術層面,該系統代表了廣汽集團對智能網聯技術重構汽車產業價值鏈的前瞻性思考。它將引領廣汽集團智駕互聯技術的進步;並將有力推動汽車行業智能網聯技術的發展。該系統已經陸續應用於Aion LX以及第二代傳祺GS4等車型。

9月26日,廣汽集團與豐田汽車公司同時宣佈,為進一步深化合作夥伴關係,雙方了簽訂電動化及智能網聯領域的戰略合作框架協議。根據此協議,雙方將深化包含新能源車在內的電動化車輛及智能網聯領域的合作。

深化組織機構改革,全力支持自主品牌發展

為了強化自主品牌研產銷一體化經營和溝通協調效率,強化整車、零部件、商貿、金融板塊資源和戰略協同,加快廣汽集團國際化、數字化發展,廣汽集團進行了新一輪的人事調整,在深化組織機構改革方面邁出重要一步。

廣汽集團前9月營收430億,四季度“新車潮”來襲,業績翹尾在即

7月12日,廣汽集團召開第五屆董事會第21次會議,審議通過了《關於組織機構改革方案的議案》。此次機構改革主要新設了整車事業本部、零部件事業本部、商貿事業本部等三個事業本部和金融業務本部、數據信息本部;並對原有部分機構設置及職能作了調整與優化,進一步充實和優化總部機構職能設置。該改革方案於8月1日起正式實施。

根據方案,廣汽集團將設立整車事業本部統籌自主品牌業務,強化廣汽集團自主品牌一體化經營和溝通協調效率;設立零部件事業本部和商貿事業本部,並與零部件、商貿公司合署辦公,強化廣汽集團零部件和商貿板塊資源和戰略協同;設立數據信息本部負責推進數字化業務,加快廣汽集團數字化轉型。此外,還優化了總部機構職能,以加強溝通、提高效率。

此次改革著重研產銷一體化,將進一步提升自主品牌體系運作效率,推動自主品牌實現新發展。

功夫拍案

今年無疑是近年來汽車業面臨挑戰最大的一年,身處“寒冬”中的各大車企都遭遇到不同程度的衝擊。

然而,隨著國六政策落地、春節前購車旺季的來臨,再加上國家及各地方促進汽車消費政策的出臺,車市大環境已經出現初步的向好的趨勢。

而廣汽集團面對市場環境的變化,也提出了各項靈活、有效的調整方案,銷售環比數據、經銷商綜合庫存係數等開始向好。隨著集團即將進入一個較強的產品週期,其四季度業績表現將有望迎來“翹尾”。


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