梅江，梅州的母親河，是廣東省獨流入海的河流韓江上游的幹流段(以梅江為韓江主源)，清之前稱"梅溪"。民國初期，因古時其地多梅，沿江有"梅花十里"之稱而改名梅江。梅江進入梅縣自西南而來轉東北流去，到了梅城特地駐腳轉南轉北繞了個“M”字形兩個大彎，給梅城留下豐富的水資源，為今天西陽蓄水電站及“一江兩岸”的生態建設賜予了得天獨厚的自然條件。在中國共產黨的領導下，梅州市委、市政府更加重視城市的規劃和管理，梅城這個昔日山區小鎮逐步發展成今天繁榮昌盛的中等優美城市，橫跨梅江兩岸的一座座大橋就是最好的歷史見證。
我們的母親河——梅江上有多少座橋？你知道嗎？
200裡梅江直到20世紀80年代以前，江上只有三座橋，一座是梅城最古老的地標之一，始建於1931年，竣工於1934年的梅江橋；
梅江橋
一座是始建於1934年直至1948年才建成通車的丙村錦江橋；
丙村錦江橋
另一座是1937年動工興建，歷時13年，於1950年竣工的鬆口梅東橋。
梅東橋
改革開放以來，隨著梅州經濟建設形勢的迅猛發展，從1981年開始，梅江上陸陸續續架起了一座座各種功能的大橋，到目前為止梅江上的橋總共有了41座（包含4座在建）。這41座大橋的建成反映了梅州面貌的日新月異，助推和見證了梅江兩岸經濟建設的高速的發展、變化。讓我們從大埔三河壩開始，沿著梅江溯流而上數數梅江座座橋。
1
大埔三河壩中山大橋
2006年底竣工，總投資1300多萬，橋長406米，寬12米，由三河壩匯城至舊寨，橫跨梅江。由孫中山先生孫女孫穗芳題寫橋名。
大埔三河壩中山大橋
2
梅坎鐵路大埔三河黃貢窩鐵路橋
建於1998年4月到2000年07月間。
3
大埔蓬辣電站大橋
建於2006年。
4
鬆口發清大橋
2008年9月動工2010年10月主體竣工。
5
鬆口梅東橋
梅東橋於1937年動工興建，歷時13年，於1950年竣工。
6
梅坎鐵路梅縣鬆口圳頭鐵路橋
建於1998年4月到2000年07月間。
7
鬆口秋雲大橋
由祖籍梅縣鬆口鎮郊區五顯宮的印尼僑賢饒耀武捐建。
8
梅江單竹水電站大橋
1999年12月動工建設，2001年6月開始發電
9
麒麟大橋
位於廣東省梅縣雁洋鎮境內，建於2001年。
10
雁洋劍英大橋
位於梅縣雁洋鎮，跨越梅江河。1989年11月動工，1992年10月竣工。
11
丙村錦江大橋
為梅江河上三座老橋之一，始建於1934年，直至1948年建了14年才建成通車，迄今已有69歲“高齡”。錦江大橋與梅城的梅江橋、梅縣鬆口的梅東橋同為上世紀三四十年代梅江河上的標誌性建築。
12
丙村電站大橋
於2001年12月動工， 2003年底竣工。
13
梅子壩大橋
S223線西陽段。
14
西陽水電站大橋
西陽水電站於1994年11月開工建設，96年底竣工。
15
梅坎鐵路西陽羅洛鐵路橋
建於1998年4月到2000年07月間。
16
羅樂大橋
位於梅江區西陽鎮羅樂村，橫跨梅江，終點位於芹洋半島，橋長近400米，橋寬近20米，正在建設中。
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廣州大橋
2010年初動工，2015年2月竣工。
18
梅城秀蘭大橋
2000年動工，2002年底竣工。
19
浮橋
梅州浮橋是連接東山教育基地與梅江南堤的觀光人行橋，也是梅江河上的第一座人行浮橋。整座浮橋全長233米，由塔橋和浮橋兩部分構成，塔橋部分長66米，浮橋長167米，寬6米，局部平臺寬9米。
20
東山大橋
位於梅江橋下游的900米處，橫跨梅江河上，橋道全長5493米，其中主橋長383米，引道長5110米。於1981年11月13日動工，1986年11月竣工。
21
梅江橋
是梅江橋樑中名氣最大的，最早修建的，橫跨梅江南北兩岸的咽喉要道。梅江橋造型美觀實用，那半圓形的11座橋拱極為雄偉壯觀，是早年梅城的標誌性建築。始建於民國20年(1931)，竣工於民國23年(1934)。
22
劍英紀念大橋
橫跨梅城城區的梅江兩岸，它是由梅州當地華僑和有關部門為了紀念葉劍英元帥誕辰100週年而共同捐資修建起來的。劍英紀念大橋非常雄偉，橋全長353.8米，寬15.3米。1996年11月動工，1998年12月建成。
23
嘉應大橋
位於劍英紀念大橋上游，東起江南嘉應東路，西接嘉應西路，橋道全長3030米，主橋長310.98米，橋寬16米。此橋於1987年10月11日動工，1989年12月13日剪綵通車。
24
梅州大橋
梅州大橋位於梅州市區東北部，橫跨梅江河，於1993年建成通車，西端為梅縣區新城，東端接梅江區三角鎮，全長572m，為國道G206線的一部分。
25
梅縣機場信號橋
為梅縣機場附屬設施。
26
曾憲梓大橋（連心橋）
曾憲梓大橋坐落在梅江區三角鎮三龍村，與梅縣程江鎮大沙河唇相接，主橋長208米，寬12米，由曾憲梓捐資400萬元興建。於2002年12月11日剪綵通車。或許由於當時建橋時過於超前，還是周邊的道路連接沒有做好規劃，這一座橫跨梅江的大橋一直沒有發揮其應有的作用。
27
客都大橋
西接梅縣劍英大道至205國道，東連江南客都大道，形成城市主要交通幹道。規劃設計橋寬38米，雙向6車道。2014年9月動工，預計2018年五一前竣工通車。
28
梅大高速三龍大橋
位於客都大橋上游100米處，西聯程江互通，東接高速公路江南出口。建於2010年前後。
29
梅縣三龍電站大橋
工程於2002年12月動工。通過建設人員兩年多的艱苦奮鬥，電站第一、二臺機組分別於2004年9月、2005年4月投產。
30
梅南梅長大橋
位於梅縣區梅南鎮，建於1991年。
31
汕梅高速梅南梅江大橋
於2003年12月建成通車 。
32
梅縣龍上水電站大橋
龍上水電站於2007年1月落成投產。
33
廣梅汕鐵路梅縣龍上鐵路橋
廣梅汕鐵路於1991年5月正式動工，歷經四年零兩個月建成，於1995年7月全線貫通。
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梅縣水車大橋
建於上世紀90年代。
35
梅畲快速幹線畲江梅江大橋
36
梅汕高鐵畲江梅江大橋
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梅縣畲江大橋
於1985年2月動工，建成於1987年。
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梅縣畲江新建梅江大橋
位於老畲江橋上游，連接畲江鎮和畲江工業園。建成於2010年。
39
廣梅汕鐵路畲江梅江大橋
1995年7月廣梅汕鐵路全線貫通。
40
興畲高速興寧水口布頭壩梅江大橋
2006年11月到2008年底建成。
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興寧水口大橋（新、老橋）
位於興寧市水口鎮，老橋、新橋並排而架，老橋老舊，新橋全新。
橋樑的建造與城市的發展密不可分。橋上車流滾滾，行人如鯽，晚上燈飾華麗，異彩紛呈，形成一道道亮麗的風景線，牽引著國內外遊人的目光和腳步，讓人流連忘返。這些橋上川流不息的車輛、南來北往的人們，共同見證著梅城的歷史變遷，也見證著“僑（橋）鄉”日新月異的變化。
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