經過數年的發展，我國目前的北斗導航系統建設水平已然位於世界前列，讓無數國人為之自豪。然而，在我國不斷的建設與發展北斗導航系統的過程中，西方國家卻對此提出了質疑，甚至在聯合國的一次全球衛星導航系統會議中直言我國的"北斗無用"。在部分西方專家的眼中，我國辛苦建設的北斗導航系統被貶低成只會增加太空噪音與垃圾的東西。雖然大部分的人都對北斗導航系統懷有期待與信息，但是仍有一小部分不明真相的人受到了這一言論的影響。因為按照常識來推斷的話，某一固定區域的東西增加，必然會給彼此間帶來干擾，同理衛星也是如此。若是據此來看，那麼中國所投放的衛星之間無疑會面臨這種情況，因此，中國目前所做的事情純屬是無用功。針對西方國家的這一言論，我國負責北斗導航系統建設的副總設計師楊元喜毫不猶豫的給予了回擊，並通過一系列的數據對比讓西方人心服口服。
眾所周知，我國如今的經濟實力已經領先世界上大多數的國家，發展速度也是無人能及。自新中國成立以來，短短几十年的時間裡我國已躋身於世界大國的行列。據不完全統計，在2018年時我國的衛星在軌運行數已經超過美國，而且目前北斗三號系統也在穩步建設之中，發展形勢一片大好。可正是因為如此，西方部分國家出現了羨慕嫉妒的心理，抹黑北斗系統的言論此消彼長。面對種種抹黑的行為，僅靠口舌之爭逞一時之快其實並不是明智之舉，而是要讓西方國家徹底的心服口服。
在會議上，楊元喜的表現不可謂不精彩，僅憑"23.4%"和"22.6%"這兩個數據就讓西方國家鴉雀無聲。其中，"23.4%"是北斗對導航終端設備的定位所提高的精度，"22.6%"是最低的影響區域，明晃晃的數據擺在眼前，各國代表徹底打消了質疑的心思。而且此次會議之後，"北斗無用論"也沒了蹤跡。我國也於2015年同歐盟達成共識，即頻率公用，如此一來便能更好的為全球各國服務。據瞭解，我國計劃於2020年穩步實現為全球服務的目標，旨在為各國提高優質的導航服務。
在我國北斗導航系統發展如火如荼的時候，反觀西方的伽利略系統就有些不忍直視了。該系統是由歐盟負責研製和建立的，本來也是備受期待，可是歐盟內部似乎意見不協調，一度導致其發展延緩甚至停滯。而且在今年的7月份時，伽利略系統因為技術故障導致全面中斷，看起來略顯尷尬。好在經過117個小時的搶修之後，才將其暫時性修復，至於後續還會不會出現別的問題就未可知了。較為可笑的是，當伽利略系統出現故障時，竟然有人將責任推到我國的北斗系統上，認為北斗佔據了伽利略的頻率。可仔細一想便知，北斗系統的建設是在伽利略之後完成的，這種說法根本站不住腳。
猶記我國剛開始研發導航系統之時困難重重，一方面是西方國家小動作不斷，企圖阻礙我國的研發腳步，一方面是我國當時的技術水平確實有待提高。可就在這樣的背景下，我國科學家們憑藉自身的努力將北斗導航系統推動至世界先進地位，並且實現了全部部件的國產化，不僅為全球多個地區提供了定位服務，也在一定程度上促進了經濟的發展，創造了讓西方國家都感到震驚的成就！
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