作為當選國際馬拉松大滿貫候選賽事後的第一次成馬，今年的賽道在去年的基礎上有所調整，在遵循國際化高標準，凸顯成都天府文化的基礎上，由大滿貫和中國田協專家參與設計，通過減少隧道、橋樑和短距離折返路段等方式增加選手參賽體驗，拔高選手完賽成績水平。這一“提擋升級”也產生了良好的效果，今年成馬成績“全線飄紅”，均創造了成馬歷史最好成績。尤其是男子組國內冠軍的成績，比去年提升了8分種之多，男子組國內冠軍楊紹輝表示，能夠創下如此成績，“成馬的賽道提升太大了！”
成馬男子組國內冠軍楊紹輝
楊紹輝去年就獲得成馬全程男子組國內冠軍，成績是2小時19分36秒，而今年他的成績則提高到了2小時11分40秒，提升接近8分鐘之多。能夠取得如此巨大的飛躍，楊紹輝將其歸功成馬在賽道上做出的改變和提升：“今年跟去年相比，天氣差不多，但賽道比去年好跑很多，坡少了很多，而且轉彎也少了，這樣非常有利於跑出好成績。難道稍微有點大的就是那個公園，如果公園能夠改成公路的話，那就更好啦！”楊紹輝表示，今年成馬的辦賽水平提升很大，“如果要我給成馬打分的話，我可以打9.5分！”
紅星新聞記者 何鵬楠
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