編者按：10月26日，由聯合國開發計劃署、中國汽車工業協會聯合主辦，佛山市人民政府、佛山市南海區人民政府全面支持的2019聯合國開發計劃署氫能產業大會（UNDP氫能產業大會）在佛山市南海區樵山文化中心隆重舉行。
聯合國開發計劃署和世界汽車組織領導，以及國家相關部委、全球組織機構、科研院校、汽車集團、氫能與燃料電池核心企業等嘉賓代表將齊聚佛山，分享產業趨勢報告、前沿技術成果和應用案例，為氫能與燃料電池汽車產業實現大規模商業化發展貢獻智慧和力量。
在10月26日的論壇上，德國汽車工業協會（VDA）中國辦公室總經理 Thomas Meurers發表了主題演講，
以下是 Thomas Meurers的演講實錄：
德國汽車工業協會（VDA）中國辦公室總經理 Thomas Meurers
Thomas MEURERS：沙祖康先生，覃省長，董揚先生，女士們、先生們：
非常高興到這裡！首先，我想佛山南海能夠有這麼一個漂亮的文化中心，因為我們這次有一個這麼漂亮的場所，整個的環境都在改變著，當然無疑我們的人類也正在對傳球暖化造成影響，我們也致力於減少這種影響，我們有責任要儘量降低這種影響，但並不只是一個全球暖化，我要為之找到一個解決方案，我們也要其他的問題比如石油等等找到解決方案。
全球都認識到這些科技在減少對環境影響方面非常重要。因此，我們要努力減少使用石油，我們要確保自己個人出行的素質以做到我們自己的責任。在中國、德國兩國都致力於減少這方面的使用，我們也扮演著自己的角色，我們扮演的不是一個過去的角色，我們有一個新的角色，我們用一些新的動力總成，我們有一些新的燃料用到車輛上面。
在今天的角度來看氫能有代替原來石油原料的潛能，也能夠成為一個可持續的燃料，在一些礦物燃料等等的行業，他們已經用了很多年時間開發一些新的燃料，但是在現有的技術水平下面，我們還是要預期有一個長期的努力過程。
當然了，我們還是能夠用一些可再生的能源，比如太陽能、生物質能的一些能源，我們也能夠儘量地生產這些可再生的能源，氫能源的運輸非常重要，比如說要建立一些管道和儲氫罐，讓氫能的利用變成現實，氫能無疑是我們未來可用的能源，在我們的行業裡面我們不僅僅是研究我們怎樣能夠利用這些氫能，我們很大程度上參與到整個的氫能交通運輸等等的過程裡面。燃料電池的好處就是能夠代替內燃機的傳統引擎汽車，能夠減少能源的消耗。我們可以通過建立這些氫能加氫、加油的合建站實現這一點，我們也能夠創造出這些設備，用在這些合建站裡面，我們能夠儘快地提高更多設備的開發，我們德國的汽車工業行業也很大力參與其中，在上個月法蘭克福車展，寶馬公司推出了新款燃料電池汽車NEXT。除了寶馬，我們的會員企業例如戴姆勒，博世等，都長期致力於燃料電池汽車的發展。我們兩個國家都把燃料電池看成我們長期的發展目標，正如我之前所說。
我們也會看整個基礎設施的建設，剛才我們的演講嘉賓也說過這也是非常重要的一旦，我們也要在這個方面找到最好的解決方案。中國是全球電動車最大的市場，中國和德國汽車行業都致力於發展電動汽車，對於德國的一些汽車製造商來說，這也是我們一個長期策略，但是我們也忘掉我們的消費者、我們的顧客，因為他們也希望能夠買到更多的低排放的汽車，所以我們要建立一個很良好的框架，比如說把這些電池、燃料電池的汽車，包括在這個框架裡面，所以我們在中德政府都很努力推廣出行方式變化以及汽車類型的變化。我們德國交通部和中國的政府建立一些協議，能夠共同地推動這的改變，我們通過這些合作去推廣整個燃料電池行業發展。
最後，我祝願整個大會有一個完滿的成功！未來的氫能行業有一個更好的發展。
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