首先，即便是我們當初收下克萊蒙梭號，也很難在本世紀初形成完整戰鬥力！因為它有很大的不確定性，最大的問題就是艦載機問題和後續升級工作。克萊蒙梭號的姊妹艦“福煦”號賣給了巴西，從2000年退役到2001年加入巴西海軍，只用了1年不到的時間準備，但法國只對這艘航母進行簡單翻新，明顯和推銷克萊蒙梭級航母時的口吻不同，因此克萊蒙梭號不會那麼快交付的。
法國在1995年提出送我們航母，附加條件是要購買法國的艦載機，而且航母還要在法國造船廠裡升級，考慮到克萊蒙梭號已經服役36年之久，這個升級絕對不是一兩年可以搞定的，根據後來法國幫助印度建造鮋魚潛艇和光輝戰鬥機的經驗，它肯定會宰我們，因此不會那麼快交付給我們。
它的艦載機是1974年首飛的超軍旗，在它誕生的80年代就算不上什麼先進的戰鬥機了，我軍在選擇外購三代機時也放棄了法制幻影-2000系列，因此對超軍旗的印象不會太好，是這款艦載機拉低了克萊蒙梭號的總分。同期，我們看重烏克蘭瓦良格號的一個重要原因，就是它的起點更高，從它配備的三代機蘇-33艦載機與準三代超軍旗的對比，就能看出一二。
巴西在買到福煦號之後，也沒有一起進口法國的超軍旗艦載機，而是購買了科威特的A-4KU戰鬥機當作艦載機使用，這也反映出了超軍旗的種種問題；此外，巴西在2005年之後又頻繁的升級更新福煦號的動力設備和電子系統，期間航母基本無法使用。
反覆維修和升級的福煦號，原計劃在2013年形成戰鬥力，但卻因2012年、2016年的2場大火而被釘在了船塢裡，最後無奈退役了！根據統計福煦號（巴西改名為聖保羅號）在巴西海軍服役的時間遠沒有在船塢裡的時間長，如此一來，它的姊妹艦克萊蒙梭號又會好多少呢？法國白送咱不要算是幸運了。
其次，在法國人提出“好意”時，我們有更好的選擇，這就是後來加入我軍的瓦良格號，克萊蒙梭號僅有3.3萬噸排水量，而且是70年代的老艦，而瓦良格號是80年代末才出現的新銳航母，我們提出購買時還沒有最終完工，可用壽命遠非服役了36年的克萊蒙梭號可比，排水量更是高達6.5萬噸，是克萊蒙梭號的2倍。
值得注意的是，瓦良格經過翻修後於2012年加入我軍服役，很多軍迷好奇它的舷號為什麼是16，而不是從1號開始。根據購買瓦良格的企業家徐曾平提供的說法，這個舷號象徵著我們用了16年才得到遼寧號，因此說在1996年我們就已經開始購買瓦良格號的談判了！可以說正是因為克萊蒙梭號不那麼讓人滿意，中途又半路殺出個瓦良格號，我們才拒絕了法國的好意。以瓦良格的魅力，當然有理由拒絕克萊蒙梭號。
因此，我們拒絕高風險、低質量的克萊蒙梭號航母，選擇低風險、高質量的瓦良格號是個英明的決定。
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