塔里木盆地是我国最大的一个盆地，由于四周被昆仑山，喀喇昆仑山，天山等山脉的阻挡，海上的水汽很难到达盆地内部，所以在盆地内形成了面积达33万平方公里的塔克拉玛干沙漠。其中在盆地的南部，有着一大片的绿洲，昆仑山的雪山融水滋润了这一片古老的土地。昆仑山也阻挡了盆地和青藏高原上的文化的交流。盆地南部的叶城到离青藏高原最近阿里地区海拔差居然达到了2900米。我们从图上就可以看到盆地和高原山脉显著的高度视觉差
新中国成立后，为了增强西藏和新疆两地间的联系，在上世纪的50年代中期修建了新藏公路又名国道219，它直接从海拔高度不到2000米的盆地内，翻越了险峻的山脉直接抵达平均海拔在4500米左右的藏北高原，我们从图中就可以看到，新藏公路从这里开始翻越白雪皑皑的昆仑山，从这里正式进山了。
我们可以用俯视的角度，从高空看新藏公路的具体走向，它在短短数百公里的距离内就翻越上了青藏高原，因此这条路是坡陡弯急，全线一共要翻越昆仑山等山脉上的16座达坂，横跨了，叶尔羌河，雅鲁藏布江等8条大江大河，堪称是世界上最为艰苦的高原公路。
图中的这个看似荒芜的达坂就是全线上最为著名的界山达坂，从界山达坂这附近的地区一过，新藏公路的海拔就开始降低了，到了阿里地区的噶尔县海拔就下降了近1000米。这一路上都是荒无人烟的无人区，在新藏公路没有开通之前，恶劣的环境连一只鸟都飞不过。
过了界山达坂这一地区，随着高度的下降，公路就进入了班公湖的湖区，我们从图上可以看到，新藏公路，在班公湖这一段都是沿着湖岸修建的，地势相对来说比较平坦，视野也比较开阔，过了班公湖这一段，公路又一头扎进了高山峡谷。
翻越了层层的雪山垭口，新藏公路终于抵达了藏西北地区最为重要的城市阿里地区噶尔县。其是阿里地区行政公署的驻地，狮泉河在此流过，有这古老的文明。从图上可以看到，新藏公路在这一段海拔下降得很快，从边上的高山垭口上直接就进入了狮泉河的河谷地带。从新疆叶城到阿里噶尔的这一段也是新藏公路最为艰险的一段。欢迎大家留言讨论。
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