作為我國國產第一款對地攻擊機也是唯一一款，強-5飛機已經退役兩年了。強-5飛機是上世紀60年代末期，航空工業南昌飛機制造廠在殲-6基礎上生產的一款專業攻擊機，兩者外形最大的區別，強-5飛機採用了兩側進口，是我國第一款真正意義上的尖頭飛機。當年尖頭飛機就是先進的代表。雖然強-5後期也沒有安裝真正意義上的多功能雷達 。
強-5飛機主要用於對地攻擊，其機體結構經過加強，座艙蓋採用了防彈玻璃，飛行員兩側和一些油箱的下方加裝了防彈裝甲，並且配備了專用的轟炸射擊瞄準具。在空重上要大大高於殲-6飛機。從外形上看，前機身幾乎重新設計，但是戰機的後機身與殲-6飛機相比，變化不大。
作為一款專用的攻擊機，強-5飛機由於修改了氣動，增加了空重，但是發動機推力變化不大，所以其最大速度和航程都有不同程度的影響。加上當時國內航空工業基礎薄弱。在研製和試飛過程中並不順利。
後來在總設計師陸孝彭的帶領下，當時的數十萬航空人，從設計到製造上，解決了諸多難題。這款飛機最終於1968年正式裝備中國空軍。從此中國空軍也有了自己的攻擊機。強-5飛機最初的版本是核攻擊型。可以在機腹掛載一枚氫彈，在戰時可以對北方的坦克集群進行核打擊。當時這款飛機與轟-6轟炸機是我軍最具威脅的空中力量。
圖片為帥氣的強-5飛機，尖頭的飛機看起來就是帥氣。曾經強-5是軍迷心中，最受歡迎的軍用飛機。目前空軍和海軍航空兵的強-5飛機全部退役。其中狀態較好的強-5飛機，處於封存狀態。另外有少量的改成無人機，用於特種作戰用途。
強-5飛機在服役過程中，除了早年的氫彈外，常用的武器主要是三大件？機炮，常規炸彈和火箭彈。與美國的A-10，俄羅斯的蘇-25相比，強-5飛機對地攻擊的手段還是比較單一的。後期的強-5L攻擊機，可以使用激光制導炸彈，算是一個突破。
圖片可以看到強-5飛機的機炮。從圖片中的細節可以看到，那個年代的飛機，基本上就是鉚釘與鋁製蒙皮拼裝而成。其蒙皮比較零碎，蒙皮與蒙皮之前的拼接縫隙也非常明顯。複合材料使用比率幾乎為零。同樣國外的兩款攻擊機也差不多。都是一些常規材料和工藝。優點是國外當時有好的發動機，另外在機載航電以及機載武器上，國外的起步較早。
圖片為強-5飛機帥氣的角度，可以看到這款飛機機頭位置較高，據稱飛行員的視野要好於傳統殲-6飛機。
強-5飛機的機載火箭彈特寫，可以看到火箭彈的容量不大。另外掛架上可以看到強-5飛機的身份證號，資料軍迷應該知道1432022的含義。關於戰機的身份證號，我國航空工業幾大主機廠都不一樣。最好辨別的是成飛，例如J10A0522，就是J10A戰鬥機生產型的第5批第22架。
如今我們只能在博物館裡看到這款飛機，希望這些飛機狀態能保護好。對於學生而言，實體國防教育是效果最好的一種。
如今強-5飛機的很多作戰任務已經由殲轟-7A，殲-10，以及眾多無人機替代。老兵退役在所難免。大家覺得這款老飛機怎麼樣啊？
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